J’ai craqué sur la F900R

J’ai craqué pour la F900R je trouve qu’elle a un bon rapport qualité prix
11300 € en full 105 cv et full option +bouton SOS et pression des pneus saute-vent offert et selle basse car je suis petit 1m72
Après elle a des défauts c’est normal pour moi c’est le réservoir de 13litres après j’ai que 600km vivement la fin du rodage

Je rejoins ce que tu as déjà dit, belle moto en bleu, point négatif, le réservoir .

Le prix est logique pour une BM... après la F 900 R est faite pour des gabarits comme toi Xavier

Enjoy

Pour info je peux faire 250 km avec un plein sans taper en mode pluie
Mais j’attends la 1er révision pour voir si ça change qq chose à voir 🤟

250 kms d'autonomie c'est correct, j'ai la même conso que la tienne sur ma bécane mais je peux faire 500 bornes.

De toute façon sur ce type de bécane et pour un long trajet, une pose s'impose tous les 150 - 200 kms

Même avec la Goldwing... c'est ce que je fais

hf1961 a écrit:De toute façon sur ce type de bécane et pour un long trajet, une pose s'impose tous les 150 - 200 kms

Même avec la Goldwing... c'est ce que je fais

ça c'est l'autonomie de la vessie du pilote, pas de la moto !!!

Pour le moment je suis à 5 litres au 100km mais vraiment en mode cool après c’est vrai c’est pas la fin du monde 🥴
Si on reste sur les défauts il y a aussi le poids 210kg c’est pas le top y’a mieux (y’a pire aussi 🤟)
Bcp disent qu’elle est lourde de l’avant à basse vitesse 🧐 je ne trouve pas 🤟 vraiment pas plus qu’une autres
Sa prise en main n’est peut-être pas super intuitive les première minutes mais maintenant je la trouve vraiment au top
Après elle bcp plus de point positifs
V

DidierDe... a écrit:

hf1961 a écrit:De toute façon sur ce type de bécane et pour un long trajet, une pose s'impose tous les 150 - 200 kms

Même avec la Goldwing... c'est ce que je fais

ça c'est l'autonomie de la vessie du pilote, pas de la moto !!!

Mdr

DidierDeGrenoble a écrit: ça c'est l'autonomie de la vessie du pilote, pas de la moto !!!

Pas faux Didier...je ne savais pas que tu avais des compétences médicales

Greenfee a écrit:
Pour le moment je suis à 5 litres au 100km mais vraiment en mode cool après c’est vrai c’est pas la fin du monde 🥴
Si on reste sur les défauts il y a aussi le poids 210kg c’est pas le top y’a mieux (y’a pire aussi 🤟)
Bcp disent qu’elle est lourde de l’avant à basse vitesse  🧐 je ne trouve pas 🤟 vraiment pas plus qu’une autres
V

Ce n'est rien, 210 Kg, après faut voir la répartition du poids .

Pour info j’ai fait 230 km (il restait 10km) avec un plein 5,2l/100km c’est raisonnable

Greenfee a écrit:
Pour info j’ai fait 230 km (il restait 10km) avec un plein 5,2l/100km c’est raisonnable

Vu comme ça c'est raisonnable 5.2L, c'est la conso de la mienne avec quasiment le double de poids de la tienne .

Pour le 99% des cas c'est suffisant (cercle boulot-dodo, petite balade)

hf1961 a écrit:Pour le 99% des cas c'est suffisant (cercle boulot-dodo, petite balade)

Effectivement ça passe très bien

Très belle cette bécane.
Bon, les cylindres ne sont pas dans le bon sens ... mais sympa quand même.

Belle moto en effet mais j aime pas le phare

Greenfee a écrit:Pour info j’ai fait 230 km (il restait 10km) avec un plein 5,2l/100km c’est raisonnable

Tu es passé sur la Réserve ?

Faron a écrit:

Greenfee a écrit:Pour info j’ai fait 230 km (il restait 10km) avec un plein 5,2l/100km c’est raisonnable

Tu es passé sur la Réserve ?

Il passe sur la réserve quand il reste 60 km sur l’ordinateur de bords
Après les 10 derniers km je pense que c’est la panne d’essence 🤪

Greenfee a écrit:Pour info j’ai fait 230 km (il restait 10km) avec un plein 5,2l/100km c’est raisonnable

la vache, la 900 consomme bien plus que la F800R (4,2l/100 voire moins l'été, en ce moment c'est plutôt 4,5l/100)

C'est vrai que les F 800, consomment peu .

Oui, c'est injuste de comparer avec une bécane de plus petite cylindrée, qui consomme bien moins qu'un scooter

Ta conso est très logique pour un 900 cc

hf1961 a écrit:Oui, c'est injuste de comparer avec une bécane de plus petite cylindrée, qui consomme bien moins qu'un scooter

Ta conso est très logique pour un 900 cc

Tu as raison c’est pas les mêmes moteurs
J’ai pas à me plaindre pour le moment
Il faut bien qq petit défaut 🤟

De toutes façons aucune moto n'est parfaite, elle te convient, c'est l'essentiel .

YVONM22 a écrit:De toutes façons aucune moto n'est parfaite, elle te convient, c'est l'essentiel .

Je confirme

Hello les motards une petite vidéo « amateur »

V les motards

V les motards

5.2 L/100 km sur un moto qui fait 211 Km , je trouve que cela fait beaucoup surtout que tu dis que tu roule cool. cela peut être normal au début , la conso moyenne se stabilise généralement à partir de 3/4000 km parcouru. sur la F800GT ( n peu près le même poids) en roulant cool avec très peu de ville j’étais à 3.8 L . l'année dernière sur la 1250 RT (279kg normalement , mais probablement +285 kg avec les accessoires ajoutés) , j'ai fait au plus bas du 4,4L sur 440 bornes (fait la mème journée), et généralement je suis à 4,8L de moyenne. ( 4,7L lors de la balade hier , voir le post de dany)

Ciol a écrit:5.2 L/100 km sur un moto qui fait 211 Km , je trouve que cela fait beaucoup surtout que tu dis que tu roule cool. cela peut être normal au début  , la conso moyenne se stabilise  généralement à partir de 3/4000 km parcouru.  sur la F800GT ( n peu près le même poids)  en roulant cool avec très peu de ville j’étais à 3.8 L . l'année dernière sur la 1250 RT (279kg  normalement , mais probablement +285 kg avec les accessoires ajoutés) , j'ai fait au plus bas du 4,4L sur 440 bornes (fait la mème journée), et généralement je suis à 4,8L de moyenne. ( 4,7L  lors de la balade hier , voir le post de dany)

Je consomme pour le moment plus que toi à voir après la révision des 1000km si cela change qq chose

hf1961 a écrit:Oui, c'est injuste de comparer avec une bécane de plus petite cylindrée, qui consomme bien moins qu'un scooter

Ta conso est très logique pour un 900 cc

il n'y a que 100 cm3 d'écart donc que dalle

doudou26 a écrit:il n'y a que 100 cm3 d'écart donc que dalle  

Vu comme ça oui...mais la F 800 R a une consommation plus basse que la moyenne de la concurrence (elle se rapproche assez de la championne NC 750 X qui consomme 3,5 l/100) alors que la F 900 R fait comme la plupart des autres bécanes de même cylindrée...

On ne peut pas dire qu'un litre aux 100 kms de plus (1,30 € en ces jours) soit un facteur qui va jouer pour l'achat...

hf1961 a écrit:

doudou26 a écrit:il n'y a que 100 cm3 d'écart donc que dalle  

Vu comme ça oui...mais la F 800 R a une consommation plus basse que la moyenne de la concurrence (elle se rapproche assez de la championne NC 750 X qui consomme 3,5 l/100) alors que la F 900 R fait comme la plupart des autres bécanes de même cylindrée...

On ne peut pas dire qu'un litre aux 100 kms de plus (1,30 € en ces jours) soit un facteur qui va jouer pour l'achat...

Effectivement ça change pas trop financièrement mais on passe plus souvent à la pompe

As tu fini ton rodage pour voir si ta conso baisse un peu ?

YVONM22 a écrit:As tu fini ton rodage pour voir si ta conso baisse un peu ?

J’ai bien fini le rodage 1200km mais avec le confinement impossible de faire la révision

En mode Dynamic, tu as de la pêche autre que Rain ou Road, ou c'est plus soft .

Greenfee a écrit:
Effectivement ça change pas trop financièrement mais on passe plus souvent à la pompe

clair surtout si le réservoir ne fait que 13 litres (15 sur la 800, c'est peu mais on peut faire 350 kms voire plus)

YVONM22 a écrit:En mode Dynamic, tu as de la pêche autre que  Rain ou Road, ou c'est plus soft .

J’ai fai bcp de mode rain et je peux vous dire c’est super sécurisant vraiment top
En mode road ça commence de suite à chatouiller ça m’a surpris plus d’une fois
Et en mode dynamique c’est encore plus vrai on ressent bien les 105ch après je ne suis pas pilote ‍ mais ce qui en ressort pour moi c’est que je me sent en sécurité avec cette moto

Utilisation du mode Rain aussi en hiver, dans ma région, routes humides, boue des ensileuses, feuilles, bref la cambrousse ..

Bonjour Greenfee.
Quel est cette lumière blanche qui clignote au alentour de 5000trs ?
Si c'est le schift light peut-on le régler plus haut dans les tours ?

belle moto, félicitation, impressionnant le tableau de bord et les capteurs, fonctions...

si je ne faisais que du solo ça m'irait bien un bi léger comme ça

amuse toi bien

motobmbonjour a écrit:Bonjour Greenfee.
Quel est cette lumière blanche qui clignote au alentour de 5000trs ?
Si c'est le schift light peut-on le régler plus haut dans les tours ?

Bonjour
Je te confirme il est réglable en tours luminosité et en nb de clignotement

Greenfee a écrit:

motobmbonjour a écrit:Bonjour Greenfee.
Quel est cette lumière blanche qui clignote au alentour de 5000trs ?
Si c'est le schift light peut-on le régler plus haut dans les tours ?

Bonjour
Je te confirme il est réglable en tours luminosité et en nb de clignotement

OK merci.

Voici une présentation du régulateur de vitesse de la F900R
Et vous vous aimez le régulateur de vitesse ?

J'aime bien le régulateur, mais on ne peux pas l'utiliser partout .

Moi... j'aime pas du tout le régulateur

On est des motards...le contrôle de la bécane ne se partage pas...

Quand la circulation est dense, même sur une quatre voies, c'est pas facile .

Effectivement c’est pas très sécurisant mais quand il y a personne c’est top car comme ça je ne dépasse pas la limitation de vitesse

Voici une vidéo sur l’application Connected de chez BMW

Merci pou ce Partage

Voilà c’est fait ma révision des 1000km