La faute à "pas d'chance"

Rappel du premier message :

Salut la meute

Y'à des fois, y'à des jours, c'est pas l'jour

Un pote m'a amené sa moto un K1200LT qui a un petit soucis, il m'a demandé d'y jeter un œil pour voir si je peux
faire quelques chose ...................................

Tout ça à cause, visiblement d'un injecteur mal emboité OU d'une rampe mal revissée OU d'une durite endommagée
après démontage plus approfondi je vous en dirai + mais Benoit réfléchit on se revoit cette semaine, il doit prendre
une décision.

Pièces touchées:

le ventilateur gauche il a purement et simplement disparu
le radiateur gauche (percé)
les durites bien sur
la rampe de papillons
la boite à air
les 4 raccords souples de papillons
le support des injecteur
le faisceau électrique (c'est monté jusque au câblage de la radio)
la boite à relais
le réservoir
le câble de gaz (elle n'a pas de régulateur)

Je ne suis pas allé plus loin pour le moment, j'attends d'en savoir plus sur son avenir ....... Dé-Gou-Té

Ella cramé pendant 2/3 minutes, mon pote l'avait sortie du garage et s'équipait tranquilou avant qu'il ne
s'aperçoive de la catastrophe, heureusement que son tuyau d'arrosage était branché à proximité.

Un peu "miraculeusement" la carrosserie n'a absolument rien, pensez au bol qu'il a eu, il venait de faire le plein

De toute façon il faut tout démonter pour savoir exactement quels sont les pièces à changer

La K 1200 LT est déjà partie en vente Francis...

Ne te lance surtout pas dans cette réparation, tu sera toujours emmerdé avec le côté électrique, la moto ne sera jamais fiable,il faudrait changer le faisceau complet, réparation très lourde.
Crois en l'expérience d'un vieux mécanicien
Désolé, tourne la page, et dit toi bien que cela aurait pu être bien pire
Bon courage

C'est vrai que la réparation est très lourde il faut vraiment être un bon mécano pour tout refaire et beaucoup de patience le mieux c'est d'en racheter une autre finalement

Bonjour,

Je suis désolé pour lui, avec tout mon soutien.

Bon courage

Oui ça va être trop lourd et pas fiable,

Il l'a vend en pièces détachées et en acheter une autre...
désolé, pour lui

a+

A première vue ,tu vends les pièces sur le coincoin

bonne chance pour la vente des pieces

Oui  j'ai racheté l'épave, je garde ce qui m'intéresse, selles, habillages de bulles, sacs de valises, protections
laterales quasi introuvables diverses pièces meca comme, récepteur embrayage etc..le reste direction le coin-coin.

Faites vos courses, les prix pour vous ne sont pas les mêmes que celui sur LBC
Amitiés Patrick

Très précieux sur ce modèle si elle n'est pas cassée dans un des coins, la plaque de verrouillage du top-case. BMW ne la détaille pas et l'américain qui en fabriquait a l'air d'avoir arrêté...

Et ton pote Benoît...il fait quoi Patrick, il rachète quelque chose d'autre où il est à pied ?

hf1961 a écrit:Et ton pote Benoît...il fait quoi Patrick, il rachète quelque chose d'autre où il est à pied ?

Pour le moment il est piéton, il réfléchit, ça tombe bien la saison se prête + à la réflexion qu'a la balade
A+ Patrick

bmouais a écrit:Oui  j'ai racheté l'épave, je garde ce qui m'intéresse, selles, habillages de bulles, sacs de valises, protections
laterales quasi introuvables diverses pièces meca comme, récepteur embrayage etc..le reste direction le coin-coin.

Faites vos courses, les prix pour vous ne sont pas les mêmes que celui sur LBC
Amitiés Patrick

Tu vends le porte bagage? le prix?

enzowilo a écrit:

bmouais a écrit:Oui  j'ai racheté l'épave, je garde ce qui m'intéresse, selles, habillages de bulles, sacs de valises, protections
laterales quasi introuvables diverses pièces meca comme, récepteur embrayage etc..le reste direction le coin-coin.

Faites vos courses, les prix pour vous ne sont pas les mêmes que celui sur LBC
Amitiés Patrick

Tu vends le porte bagage? le prix?

Il est déjà vendu à un du forum d'ailleurs

Le veinard.....
merci quand même

salut,
finalement, tu as put identifier la cause première de l’incendie ou pas ?

Oui oui, défaut de la pose des injecteurs, posés avec des joints inadaptés, enfin.... c'est que je crois, avec le feu, ça a bien cramé, l'état des durites et les colliers à l'attache de la rampe impossible à dire, brûlé et à l'oeil, impossible à dire.