Prise électrique

Bonjour à tous,
je recherche des points pour connecter prise USB et poignées chauffantes.
Classiquement je pourrai aller sur la batterie avec un relais mais j'ai vu des prises libres. Je ne sais pas à quoi elles correspondent.

Sous la selle, alimentée en permanence...


Dans le boitier électrique côté droit du tête de fourche, la prise marron/violet, alimentée uniquement quand contact mis. J'ai essayé d'y brancher les poignées mais rien ne se passe (puissance insuffisante???)

il faut que tu en trouves une qui soit alimentée uniquement après contact

Celle de la boite de relais à droite (dernière photo) correspond.
Je cherche donc la référence de la prise, pour en acheter une femelle et faire une connexion propre

si c'est la marron dont tu parles , c'est une "femelle" donc il te faut une prise mâle

Au temps pour moi.
Mais du coup, j'en cherche la référence ou le type pour m'en approvisionner une.

j'ai des vieux faisceaux , tu ne viens pas vers Morlaix ?

jejemg, regarde sur ce site si tu peux trouver une référence afin de faciliter ta recherche.
C'est le catalogue de pièces détachées de BMW.
Pièces détachées BMW

C'est donc le 08 Connecteur de séparation à 2 pôles

Référence 83300402343

Entre 20 et 30€ sur ebay
Je ne le trouve pas sur AMZ

Pour le prix, autant refaire le connecteur F-M avec des connecteurs étanches qu'on a sous la main, non?

Sinon, à quoi correspond cette fiche marron?

jejemg a écrit:Dans le boitier électrique côté droit du tête de fourche, la prise marron/violet, alimentée uniquement quand contact mis. J'ai essayé d'y brancher les poignées mais rien ne se passe (puissance insuffisante???)

Sur R1100RT 1997 :
- marron = masse
- violet = 12v radio avant fusible F8 (pas de fusible = pas bon)
- violet / noir = 12v radio après  F8

Procures-toi un schéma (quelque part sur le net) si tu veux bricoler dans le faisceau.

Merci,
Je cherche un + après contact sur ma 1100RS
Mais j'ai été fainéant de regarder sur ma meule hier. Je jette un oeil ce soir.
Merci pour l'info, j'espère que c'est identique sur la RS.

J'ai fait le branchement sur cette prise il y a qq mois à présent : chargeur USB et poignees chauffantes. C'est nickel.
Je n'avais pas mis de prise OEM.  Mon branchement est propre et fiable mais avec le référence BMW, je vais quand même fignoler cette installation.
Je l'ai vu aux alentours de 10€ donc ca reste correct pour un truc propre et réversible.

Sur mon Laverda, faut se brancher sur un fil rouge.

Celui avec une cosse bleue ?

Forest85rt a écrit:Sur mon Laverda, faut se brancher sur un fil rouge.

Mais sur un fil rouge à cosse rouge ou sur un fil rouge à cosse bleue ?

vobe a écrit:Celui avec une cosse bleue ?

Nan, malheureux, les cosses bleues c'est l ' ABS 0.0 !