Régulateur de vitesse mécanique KAOKO, vous connaissez ?

Bonjour,

Entendu parler ce matin, et tarif attractif (+/- 110€)

Système mécanique qui se pose à la place de l'embout de poignée et permet de bloquer la poignée à une vitesse donnée, tout en gardant le contrôle de la machine, en cas d'urgence...

https://auto.orange.fr/2-roues/news/kaoko-le-regulateur-de-vitesse-adaptable-pour-moto-CNT000001hYWqy/photos/regulateur-de-vitesse-moto-mecanique-kaoko-d2ad9d64a75a0dbd6e827ddedc44585a.html

Avant de me lancer, s'il y a des retours d'expérience, ça peut m'interesser !

Bon week end à tous !

J'en ai un sur ma GS, je m'en sers peu parfois sur les 4 voies mais comme je n'en prends pas beaucoup .....

Oui. J'en ai un aussi. Sa conception est très simple. Un petit temps d'adaptation est nécessaire car le lâcher de poignée droite n'est pas habituel. Selon moi, à n'utiliser que sur autoroute mais là, autant faire une pause sur une aire de repos.
Interdit en Allemagne.

...Une rondelle de chambre à air glissée entre la poignée et l'embout: parfait !
(à remplacer tous les 20,000km)

Sinon, il y a aussi le modèle pour camions.

Le cruise control de mon K12 est en rideau et ce depuis son achat, je ne cherche même pas à le
réparer (ça tombe bien, je n'y comprends rien) et comme depuis bientôt 50 ans, je n'ai jamais eu
cet accessoire, m'en priver ne me pose aucun soucis.

Sur mes ex K75 et K100 j'avais le durcisseur de poignée type administration, je ne m'en servais pas
non plus, en fait, ce que j'aime, c'est quand la poignée revient à 0 dès que je la lâche, sinon, je ne
trouve pas ça bien naturel.

Pas naturel non plus les autobeurks même si, et comme beaucoup, je n'échappe pas à la règle, il m'arrive
aussi de les emprunter (nobody is perfect)

J'ai parfois recours au morceau de chambre à air coincé entre la cocotte et la poignée tournante couvrant
cette zone de la poignée droite.

Amitiés, Patrick



P.S.
110€ ....... = un pneu pose comprise ..... cher/pas cher ???? c'est vous qui voyez

Il me semble que les moto de la police nationale ont ce type d'accessoire mais ayant discuté avec un motard il m'a indiqué qu'il l'utilisait plutôt lors de cortège sà faible vitesse.
Sur ma K 12 rS j'ai ce type d'accessoire mais d'une autre marque et je l'ai neutralisé, je ne trouve pas ce système très sécurisant.
Sur la K16 il y a un régulateur électronique dont je em sert assez souvent mais il suffit soit de freiner, ou de débrayer et mème de trouver la poignée à l'envers et le système se coupe mais c'est autre chose.

jll78 a écrit:(...)ayant discuté avec un motard il m'a indiqué qu'il l'utilisait plutôt lors de cortège sà faible vitesse.(...)

Et quand ils te font signe (de la main droite) de te ranger sur le côté pour te chercher des ennuis, ils maintiennent la poignée avec le genou ?

Lug a écrit:

jll78 a écrit:(...)ayant discuté avec un motard il m'a indiqué qu'il l'utilisait plutôt lors de cortège sà faible vitesse.(...)

Et quand ils te font signe (de la main droite) de te ranger sur le côté pour te chercher des ennuis , ils maintiennent la poignée avec le genou ?

Toute proportion gardée, dans ce cas là, les ennuis ...... tu y es peut être pour quelque chose non ?
Oui je sais je suis hors sujet, j'arrête / A+ Patrick

C'est aussi un bon restau à 2 !

Lug a écrit:...Une rondelle de chambre à air glissée entre la poignée et l'embout: parfait !
(à remplacer tous les 20,000km)

système utilisé depuis des années sur toutes mes motos, sauf sur la GSA LC , il y a le régulateur
on peut aussi mettre un joint torique (je ne sais plus le diamètre) à la place de la rondelle , il reste en extérieur et on peut le faire glisser sur la masselotte pour ceux qui ne le désire pas tout le temps .
en tout cas c'est super pratique et pas cher.

jll78 a écrit:Il me semble que les moto de la police nationale ont ce type d'accessoire mais ayant discuté avec un motard il m'a indiqué qu'il l'utilisait plutôt lors de cortège sà faible vitesse.
Sur ma K 12 rS j'ai ce type d'accessoire mais d'une autre marque et je l'ai neutralisé, je ne trouve pas ce système très sécurisant.
Sur la K16 il y a un régulateur électronique dont je em sert assez souvent mais il suffit soit de freiner, ou de débrayer et mème de trouver la poignée à l'envers et le système se coupe mais c'est autre chose.

pour l'administration, il y avait une cocotte de poignée spécifique avec une vis en dessous qui ralentissait la rotation de la poignée ou carrément la bloquait , j'en avais mis une sur le K100 et le K11; puis la police est passée au régulateur.

Je suis d'accord avec toi Jean sais plus que quoi mais le régulateur ne fonctionne pas à faible vitesse il me semble.
j'ai vu ce montage "mécanique" il y a deux ans sur des RT neuves (non encore immatriculées) de la police nationale .