Voyant point mort

Bonjour à tous,
j'ai un petit souci avec ma 1100 RS de 1995.
Quand je mets le contact, le voyant "point mort" vert ne s'allume pas tout de suite et donc je ne peux pas démarrer.
Après quelques secondes, voire quelques minutes, il s'allume et je démarre.
Avez vous un avis sur le sujet?
merci d'avance
Silvere

Mis  dans la bonne rubrique.

Vérifie la connectique, et nettoie la avec un nettoyant contact électrique ainsi que le connecteur du compteur. Si ça ne fonctionne toujours pas , c'est surement le capteur de vitesse engagée qui est HS

c'est la pièce 18

https://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=0411-EUR-06-1995-259S-BMW-R_1100_RS_93_0411,0416_&diagId=23_0285

C'est un peu une des maladies de ce modèle. Pas grand chose à faire sauf à changer la pièce mais il faut "tomber" l'arbre de transmission.
Tu peux éviter le problème en débrayant. Si ça ne fonctionne pas c'est que le contacteur à la poignée d'embrayage est lui aussi HS mais c'est facile à changer.

Silvere a écrit:Bonjour à tous,
j'ai un petit souci avec ma 1100 RS de 1995.
Quand je mets le contact, le voyant "point mort" vert ne s'allume pas tout de suite et donc je ne peux pas démarrer.
Après quelques secondes, voire quelques minutes, il s'allume et je démarre.
Avez vous un avis sur le sujet?
merci d'avance
Silvere

Sur ma RT quand le moulin est chaud le voyant PM s’allume quand la boîte est en 1ère en plus du PM.... y a gaffe à faire quand je redémarre !

Et j’ai eu les mêmes réponses que toi

Depuis cet hiver, sur ma 1200RT, moto froide par temps froid, pas de voyant PM ni de vitesse indiquée (alors que j'ai béquillé la veille PM et N affichés). Obligé de démarrer débrayé. Une fois chaude (après 2 à 3km parcourus), ça revient à un fonctionnement normal...