tachymètre r 1100 r de 1996

Bonjour à toutes et à tous,

Suite à mon passage devant un radar prenant de face et un flash à 95 km/h à mon compteur, quelqu'un pourrait-il me donner la précision des tachymètres sur un r 1100 r de 96?
En effet, conduisant aussi une xsara, cette dernière m'indique une vitesse supérieure de 8km/h par rapport à la vitesse réelle.

Merci de vos indications : mon but n'étant pas de faire réagir tous les radars du coin mais bien de garder mes points... et forcément de consommer moins à 80!!!

Bonne fin de journée

Damien

bonjour

ceux de mes RT sont optimiste de 5 Km/h (85 compteur pour 80 au GPS)

cordialement

Et c’est un minimum... pour moi c’est un petit 100 km/h pour 90... Maintenant, ce n’est pas une science exacte. Cela doit dépendre de la moto.

le plus simple , pour avoir une idée précise de l'écart, c'est de mettre un GPS et de tester à 50 90 110 130 par exemple , un petit point blanc indiquant le décalage sur le compteur

Bonjour, tu peux aussi te caler derrière un camion sur l'autoroute eux sont bloqués à 90 km/h

Bonjour
pas tous
Pas mieux que freddy pareil quoi

Un compteur ne peut être homologué que s'il est optimiste, c'est à dire qu'il affiche plus que la vitesse réelle.
Sur les compteurs à aiguilles (hormis les luxueux chronotachygraphes Smith!), l'entrainement de l'aiguille se fait par courants de Foucault. Pour faire simple, c'est un patinage magnétique qui entraîne l'aiguille à partir de la rotation d'un aimant.
Mais le taux de patinage n'est pas stable et augmente avec la vitesse: donc en principe, plus la vitesse réelle est élevée, plus le taux de patinage est important, mais ça dépend aussi de la résistance du ressort.

Bonsoir à tous!

Merci pour vos infos. Si je comprends bien, le mieux est que j'étalonne la bête si je veux continuer à rouler avec sans perdre mon permis

Je vais voir comment je peux faire...

Bonne soirée à tous

Damien

j'ai fait l'essai de monter ma vitesse a chaque fois que je passait un radar et quand ca a flasher, je m'etais etalonner.
bien sur, le radar doit flasher vers l'avant.
j'en ai deduit a l'epoque que je declenchais juste au dessus de 100 pour un 90km:h

Poncet a écrit:Bonsoir à tous!

Merci pour vos infos. Si je comprends bien, le mieux est que j'étalonne la bête si je veux continuer à rouler avec sans perdre mon permis

Je vais voir comment je peux faire...

Bonne soirée à tous

Damien

très simple, tu roules à la vitesse indiqué par ton compteur , aucun risque ....

après en état un peu plus joueur, pas besoin d'étalonner, tu roules 5% au dessus: petit 95 pour 90, 84-85 pour 80 etc. etc.

ou tu installes un GPS ou un inforad CI ou smart , ou un coyote

Bonjour et merci Sweety!

Je pense que je vais prendre la deuxième solution en attendant d'étalonner la moto au gps : rouler tout juste à 80 tout comme à 50, j'ai toujours l'impression que la voiture qui me suit va me pousser et ce n'est pas forcément rassurant : je passe plus de temps à regarder dans le rétro qu'à regarder ce qu'il se passe devant : même moi je deviens dangereux...

Bon dimanche à tous

Damien