RABAISSEMENT ET AMORTISSEUR EMC

Bonjour,
Je recherche des informations sur l'impact en terme d'assurance, de fiabilité et de comportement sur la route? pour un rabaissement réalisé(pas le rabaissement d'usine) sur une f700gs avec pose d'un amortisseur EMC (opération effectuée chez un concessionnaire bmw).
Merci d'avance.

Bonjour Laurence, côté assurance je ne pense pas que cela pose un problème, pour le reste si c'est un concessionnaire qui fait çà il doit savoir ce qu'il fait, mais si tu rabaisse l'arrière il convient peut-être aussi de rabaisser l'avant afin de garder une assiette cohérente à la moto.  Après tu risque juste de frotter un peut plus vite les cales pieds dans les virages.

En cas de doute, tu peux aussi interroger, à priori, ton assureur et, si réalisable, faire figurer l'évolution sur ton contrat.

Mets un MP à DreamR, elle l'a fait.

Pour en avoir discuté avec elle, ça frotte assez vite dans les virages

Un sujet récent me fait penser que tu peux également gagner 1,5 cm sur tes semelles, c'est toujours bon à prendre, mais faut trouver le bon cordonnier.

Rectification: j'ai acheté la moto déjà rabaissée (et si j'ai tout bien compris il s'agissait du rabaissement d'usine...).

Par contre je confirme que ça frotte beaucoup trop vite à mon gout dans les virages !!

Sans parler du béquillage sur la centrale ...

Regarde ça



30mm c'est déjà pas mal, c'est ce que j'ai fait sur la 800GSA, celle de Dream c'est au moins 50mm.

C'est  à peu près ce qu'il y a également sur celle d'ISA (F650GS bi soit quasiment la 700), ça frotte uniquement en duo et encore en mettant la précharge à fond et en fermant l'hydraulique cela laisse une bonne marge...

En revanche, cela change un peu l'assiette mais tu peux facilement monter les tubes de fourche à l'avant pour compenser (1,5cm) doit être suffisant...

Sur la 800 j'ai changé les ressorts de fourche, beaucoup de boulot pour pas grand chose : J'aurai pu gagner 2,5cm sans problème juste en montant les fourreaux.



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Merci pour toutes ces infos, je pensais qu'il n'existait pour les motos BMW que le rabaissement d'usine et je me rends compte que cela est aussi possible comme sur les autres motos avec un kit de surbaissement.
Ce n'est pas facile de s'y retrouver, et il n'y a pas beaucoup de motos f700 surbaissées. J'ai beaucoup aimé ma f650gs, j'espère retrouver le même plaisir avec une f700gs rabaissée sans avoir l'inconfort de ne pas poser les pieds à plat.

Autre solution

Tu as ceci aussi

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pour ma part je l'ai fait monter en 20 mm sur ma 800 GS et que du bonheur

En fait, ce que te proposes Faron, c'est le même ressort ARR avec en plus les ressorts de fourche AV...

C'est la même marque que j'ai mis sur ma 800GSA mais en -35mm. (Hyperpro)