nettoyant injecteur.

Quelqu'un aurait-il déjà essayé de mettre de l'INJECTION 5 dans le reservoir ou autre marque pour décrasser les injecteurs?

Je me suis toujours méfié de ce genre de produits.

Aprés un plein ma mob ratatouillait, dépot, eau ???? Plusieurs pleins plus tard toujours le même problème. J'ai essayé un produit similaire les signes ont disparu assez rapidement, hasard ???
Auparravent j'avais eu le même problème sur ma twuingo, 50 000, les injecteurs ont été changés par le garage, à refaire j' essai d'abord le nettoyant

Il faudrai une réelle étude réalisée par un labo indépendant. Il existe peut-être ce genre d'article sur "que choisir, 50 millions de consommateurs, auto plus ou je ne sait quel autre magasine sérieux.
Si une personne a de la doc...

Je suis très sceptique à propos de ce genre de produits.

j'en ai toujours mis dans mes moteurs (bar et 2 roues) et j'en suis pas mécontent
j'emmenais mes voitures essence à plus de 250 000 km sans problèmes, et ce depuis les années 75 (ça fait une 10zaine de véhicules)

croire ou ne pas croire, cela regarde chacun

toujours est-il qu'avec ces produits, on fait aisément passer un diesel au contrôle technique

quant à la twingo, Renault en a pris en pagaille en garantie, car le défaut était chronique

Je n'ai pas une grande confiance dans ces produits. Deja mis du Metal 5 dans la BAR, jamais vu de difference contrairement a la "vantardise" de l'etiquette...une fois pas deux...

flat's twin a écrit:Quelqu'un aurait-il déjà essayé de mettre de l'INJECTION 5 dans le reservoir ou autre marque pour décrasser les injecteurs?

Bonjour ,

il ya quelques temps j'étais aussi septique vis a vis de ce genre de produits , mais depuis que j'ai sauvé quelques injecteurs électro magnétique comme ceux de nos R , je le suis beaucoup moins !

sinon , en usage préventif : généralement ça redonne un peu plus de souplesse dans les bas régimes , et quand on joue de la poignée de gaz les montées en régime sont beaucoup franche aprés quelques kilométres

D'ordre général , les produits ECO TECH sont trés bien les autres , je ne sais pas ...

Liqui-Moly, STP ou Bardahl.

A cette période-ci de l'année, comme j'utilise ma mob quasi qu'en ville, je lui fait un petit traitement et je récupère 1L au 100km

regis59 a écrit:

Bonjour ,

il ya quelques temps j'étais aussi septique vis a vis de ce genre de produits , mais depuis que j'ai sauvé quelques injecteurs électro magnétique comme ceux de nos R , je le suis beaucoup moins !

sinon , en usage préventif : généralement ça redonne un peu plus de souplesse dans les bas régimes , et quand on joue de la poignée de gaz les montées en régime sont beaucoup franche aprés quelques kilométres

D'ordre général , les produits ECO TEC sont trés bien les autres , je ne sais pas ...

suite a pas mal de demandes , je met en ligne le site eco tec !

http://www.ecotec.fr/fr/index.htm

le produit que j'utilise est le TC injection essence ( 50% du flacon pour un plein de 20 litres sp95)

cordialement

sinon, vous pouvez aussi faire le plein au 98 additivé des pétroliers.

nik0 a écrit:sinon, vous pouvez aussi faire le plein au 98 additivé des pétroliers.

Je recommande le 98 Exellium de chez Total : il donnait des merveilles sur ma R1200GS.
Quand la 12RT sera sera rétive en accélération , je ferai de même.

stephlet a écrit:

nik0 a écrit:sinon, vous pouvez aussi faire le plein au 98 additivé des pétroliers.

Je recommande le 98 Exellium de chez Total : il donnait des merveilles sur ma R1200GS.
Quand la 12RT sera sera rétive en accélération , je ferai de même.

Quand tu roule qu'en ville, comme je le fait depuis déjà 2 mois , ça ne suffit pas...

Les produits à rajouter dans le réservoir ont un rôle davantage curatif alors que le carburant additivé a un rôle préventif.

stephlet a écrit:Les produits à rajouter dans le réservoir ont un rôle davantage curatif alors que le carburant additivé a un rôle préventif.

C'est bien ce que je dit... Je roule en permanence au SP98 et ça ne suffit aps quand tu roule quotidiennement qu'en ville pendant une longue période...

Cyclope a écrit:

stephlet a écrit:Les produits à rajouter dans le réservoir ont un rôle davantage curatif alors que le carburant additivé a un rôle préventif.

C'est bien ce que je dit... Je roule en permanence au SP98 et ça ne suffit aps quand tu roule quotidiennement qu'en ville pendant une longue période...

Sp98 achété dans quelle enseigne ?

stephlet a écrit:

Cyclope a écrit:

stephlet a écrit:Les produits à rajouter dans le réservoir ont un rôle davantage curatif alors que le carburant additivé a un rôle préventif.

C'est bien ce que je dit... Je roule en permanence au SP98 et ça ne suffit aps quand tu roule quotidiennement qu'en ville pendant une longue période...

Sp98 achété dans quelle enseigne ?

Shell, BP ou Total. Je change à chaque semaine.