Claquement moteur K1200LT 2004

Bonjour,
Étant BMiste "R1150RT" je vais changer de BM pour acheter un K1200LT de 2004.
Lors de sa mise en marche, un bruit de claquement pas forcément précis se fait entendre côté droit, quand on est sur la moto.
Le moteur boite un peu, il fume un peu bleu et sent l'essence mal brulée.
Ce bruit disparait au alentour de 800 tours.
L'accélération semble bonne, plus de bruit.
Je pense à un bon réglage de carburateur, jeu de soupapes et autre distribution mal réglée.
La moto est de 3/8 2004, elle a 52500 km compteur.
Je pense l'acheter, je viens donc vous demander si ça vous est arrivé et si je risque de casser si je la roule pendant 2 heures le temps de rouler jusqu'à chez moi.
Si vous avez déjà eu ce genre de réglage à faire au garage et connaitre le cout de ses travaux bougies comprises.
Mon concessionnaire BM demande environ 600€ pour une révision complète. Pensez vous que ça comprend ces réglages compris ?
Je vous remercie pour vos réponses, s'il y en a
Denez56

denez56 a écrit:Bonjour,
Étant BMiste "R1150RT" je vais changer de BM pour acheter un K1200LT de 2004.
Lors de sa mise en marche, un bruit de claquement pas forcément précis se fait entendre côté droit, quand on est sur la moto.
Le moteur boite un peu, il fume un peu bleu et sent l'essence mal brulée.
Ce bruit disparait au alentour de 800 tours.
L'accélération semble bonne, plus de bruit.
Je pense à un bon réglage de carburateur, jeu de soupapes et autre distribution mal réglée.
La moto est de 3/8 2004, elle a 52500 km compteur.
Je pense l'acheter, je viens donc vous demander si ça vous est arrivé et si je risque de casser si je la roule pendant 2 heures le temps de rouler jusqu'à chez moi.
Si vous avez déjà eu ce genre de réglage à faire au garage et connaitre le cout de ses travaux bougies comprises.
Mon concessionnaire BM demande environ 600€ pour une révision complète. Pensez vous que ça comprend ces réglages compris ?
Je vous remercie pour vos réponses, s'il y en a
Denez56

Bonjour,
Les K12 à plat font un effectivement un bruit, à partir d'un certain a^ge. Nik0, il me semble, avit mis la cause. Le bruit disparait il ou s'atténue t'il quand tu tires le levier d'embrayage?
Les 4 tubes chauffent de la même façon? A vérifier dès le démarrage, tant qu'ils ne sont pas brûlants...
Pas de carburateurs mais injecteurs...le réglage est électronique, même le ralenti.
Le jeu au soupapes...ce sont des godets et ça bouge très peu.
La distribution? Seul un remplacement des guides et tendeur de chaîne de distri est préconisé à 60 000kms. Perso, je l'ai fait à 76000 puis à 155000 sans problème.
As tu les factures d'entretien?
Bougies -> 20000 kms
Filtre à air -> 20000 ou 10000 kms si air très poussiéreux.
Filtre à essence -> 40000 ou 20000 selon qualité de l'essence.

Un mauvais réglage de la rampe de papillons est aussi à ajouter aux causes possibles de ces bruits parasites
je viens de refaire le réglage de mon K11 qui avait ce petit défaut, et hop, bruit disparu, c'était comme tu le
dis à petit régime, ça fait un peu comme si ça raclait, pas fastoche à décrire, mais pas un vrai claquement

J'espère pour toi que ça ne sont pas les silentblocs de l'alternateur, pour les avoir changés sur mon ex et je peux
te dire que c'est un sacré taf, j'avais fait ça en préventif lors du remplacement de l'embrayage.

Moins de 53000 kms ça serait surprenant, la mienne lors de ces travaux avait + de 110/120000

AmiKalement, Patrick

Merci pour vos réponses. Je retape progressivement (très très... très lentement) un K12RS non roulant (achat suite accident), et il fait un gros bruit également au ralenti (même avec embrayage débrayé) dans mon atelier. Donc vos infos me sont précieuses!

Un gros bruit genre grlgrlgrlgrlgrl?

Bonjour à tous et un grand merci pour vos réponses. J'étais absent de chez moi et je n'ai pas ouvert mes messages. J'ai pris rendez vous chez un super bon mécano reconnu dans ma région et surtout spécialisé dans les anciennes, car BMW Motoroad de LORIENT ne font plus rien en mécanique, hormis les vidanges, pneus, plaquettes de frein... Pffff la honte...
Il m'a dit que c'était un bon réglage à faire et vérification complète.
Je vais en avoir pour un bon billet mais tout va y passer au peigne fin, je préfère ainsi.
Enfin pour répondre sur les questions qui me furent posées :
Selon les factures qui me furent fournies par l'ex proprio lors de mon achat :
Bougies à 29000km, Embrayage 48 600km, sinon rien d'autre de fait, je n'ai vu aucun réglage régulier de fait.
Merci encore à vous.