Protection moteur logicielle des BM en full

Salut les poilus !

Cet été, j'arrive dans une petite ville que je traverse en roulant peinard.
A la sortie, gaz ... et là ... un avion !
D'un coup ma R1200RS à pris entre 10 et 20cv ! Même le bruit est devenu plus sourd ...
Je m'arrête, examine ce qui aurait pu provoquer ça (passagère toujours là , pot intègre ...) et en faisant défiler les infos au tableau de bord, je me rends compte que je viens de passer les 3000 km.
Renseignements pris chez le cons au retour, il n'est pas sûr car il n'a pas le détail de la "gestion" des motos en full (!) mais il me confirme que les 4 cylindres (RR, XR) se libèrent "informatiquement" à 2000 km, et que donc, il est bien possible que les flats en full aient aussi un dispositif de ce type.
Est-ce que c'est arrivé à certains d'entre vous ?

Tu a un 1200 a aire ou LC ?
Sujet déplacé

BM92 a écrit:Tu a un 1200 a aire ou LC ?
Sujet déplacé

Ben la R1200RS LC ... c'est pour cela que j'avais mis ce post dans la rubrique des R "LC" !

Si c'était un modèle à air, j'aurais roulé drôlement peu pour n'avoir que 3000 km ...
Et pis si elle est en full, c'est plutôt une LC ... (donc post à remettre dans la rubrique "LC", merci)

Djeff a écrit:Ben la R1200RS LC ... c'est pour cela que j'avais mis ce post dans la rubrique des R "LC" !

Rien n'indiquait que tu avait une LC, même pas ton profile, que je modifie
Elle est de quel mois ?

BM92 a écrit:

Djeff a écrit:Ben la R1200RS LC ... c'est pour cela que j'avais mis ce post dans la rubrique des R "LC" !

Rien n'indiquait que tu avait une LC, même pas ton profile, que je modifie
Elle est de quel mois ?

Elle est de mai. Merci.
J'ai donc passé les 3000 km en août, et c'est là que .... Vroummmm !

Une sorte de bouchon qui aurait sauté
Ou la poignée de gaz qui s'est dégrippée d'un seul coup
Peut être le Hill start control qui s'est sorti brutalement

didi15 a écrit:Une sorte de bouchon qui aurait sauté
Ou la poignée de gaz qui s'est dégrippée d'un seul coup
Peut être le Hill start control qui s'est sorti brutalement

un peu la même chose mais à 12000km
et moto en full

"Awak" comment sais tu que ta moto est maintenant en full ?

didi15 a écrit:"Awak" comment sais tu que ta moto est maintenant en full ?

bin

parce que je l'aie amenée pour qu'il me la débride


non mais je constate que comme toi

elle se libère de plus en plus

c'est pour ça que j'avais répondu

je ne sais pas comment vous ressentez le aprés débridage mais moi de suite aprés étre en full j'ai pris 7200 en 6 et j'ai su tout de suite sur la 4 voies de La Rochelle que j'étais en full ..

le full c'est aussi une baisse de la cosommation .je n'ai que 10 000kms avec et ce n'est que du bonheur .

Étonnant....
Tu es passe en mode "super dynamic"
En général, un moteur se libère progressivement.

8200 et non pas 7200 tr /m
à10 000kms
il est libéré et le rodage sur des moteurs modernes est très court .

Je vous dirais ça bientôt, ma 12 RTlc passe tout juste le cap des 11000 km, vivement les 12000 km...