BMW K100RS LT

salut, que pensez vous de cette k100rs avec carenage LT , fourche ohlins or, amorto ohlins , freins brembo , en vente a 4200 € , le prix vous semble justifier?? bon le probleme c est quelle est dans le sud de l Italie , elle me plait bien , est ce chian a faire les papiers italien / français ??




merci

Je pense que tu t'aventures sur un terrain très glissant...Je te conseille la prudence...

Je l'ai fait deux fois pour un ami, avec la d.r.i.r.e française ça ne pose pas de problèmes...a condition que l'italien aie fait toutes les démarches dans son pays, pour eux c'est nettement moins simple et payant.

Le prix, déjà en France les K ne se vendent pas cher, chez eux c'est carrément invendable, en plus c'est un modèle hybride, en plus il faut ajouter les frais du trajet, ce n'est pas la porte à côté.

Belle prépa, mais ça risque de frotter rapidement avec le rabaissement de l'avant!
Pour l'homologation, c'est un nid à emmerdes: soit les modifs sont inscrites sur les papiers italiens, auquel cas tu te diriges vers une homologation à titre isolé longue et couteuse à la DREAL, soit elles ne sont pas mentionnées et tu fais une fausse déclaration à BMW France pour avoir ton certificat de conformité.

En tous cas, elle est super belle !!!!!!

elle claque bien c'est clair !

La question a se poser, c'est qu'est ce qui m'attire autant dans cette motos pour que je sois prêt à la payer cher, galérer pour la rapatrier, sans compter qu'elle n'est plus conforme.

Si c'est avant tout pour l'esthétique, tu peux trouver de très propres et moins chères k100, ou mieux k1100....... et la faire repeindre.

elle est Inscrite au FMI , c est quoi?

La federazione motociclistica italiana, entre autres, a pour but de contrôler la conformité et l'originalité des motos "d'époque", avantage qui donne droit a exonération ou minoration de la vignette.

Ils sont souvent totalement incompétents, pour preuve ils ont accepté cette moto qui n'aurait jamais dû l'être, vu qu'elle est constituée de pièces provenant de diverses motos.