Prise accéssoires comment ça marche ?...

Bonjour les gens.

J'ai conservé ce seul élément qui se trouvait sur le carénage de mon K100 ex RT... Comment est la "partie mâle" ? Je voudrais utiliser cette pièce pour avoir du 12 V facilement. Mais ce n'est pas un allume cigare...


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http://lemansprix.free.fr/adaptateur_allume_cigare_12v_bmw_et_harley.html

Ne serait ce pas ce type de prise (mâle) qui va dedans ? Si c'est ça le diamètre intérieur de la tienne doit tourner autour de 12,5 mm.

Plutôt que d'acheter une prise spécifique, mieux vaut prendre ce type :

http://www.cdiscount.com/auto/equipement-auto/prise-male-allume-cigare-fusible/f-1330101-tur3305680014529.html

Tu pourra au moins t'en servir même dans une prise allume-cigare.

vire la prise spécifique BM et installe une prise 12v classique.

Voici la prise mâle



La positif (rouge) est au centre

Rouxousou a écrit:vire la prise spécifique BM et installe une prise 12v classique.

Ce serait dommage parce que la prise BM est de bonne qualité comparée à la majorité des prises d'allume-cigare que l'on trouve sur le marché.

jcfer a écrit:Ce serait dommage parce que la prise BM est de bonne qualité comparée à la majorité des prises d'allume-cigare que l'on trouve sur le marché.

C'est aussi mon avis, de plus la recharge de la batterie est plus aisé

Bonjour les gens.

Merci bien à vous pour les infos très utiles, ne serait ce que la facilité pour charger la batterie.

La partie que tu a conservé est montable sur un cache bobines
Mais ca je pense que tu le savait déjà

BM92 a écrit:La partie que tu a conservé est montable sur un cache bobines
Mais ca je pense que tu le savait déjà

Bonjour.
Tu veux parler du carter en plastique noir ? Au dessus du sélecteur de vitesse ?

Amgoun a écrit:Bonjour.
Tu veux parler du carter en plastique noir ? Au dessus du sélecteur de vitesse ?

Oui juste au dessus
Sur mon ex K100 basic c'était comme cela



Mais tu peu y monter un cache bobine avec le trou pour y fixer ta prise



Ce cache ne se trouve pas sur la K100 Basic mais sur la RT

Ça tombe bien , c'est un ancien RT mon bolide...

Aussitôt dit, aussitôt fait... Avec fusible 15A.
J'ai même retrouvé dans une boite à malice, la prise mâle allume cigare, qui va bien. Avec fusible intégré.


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Bon voila une affaire qui marche

BM92 a écrit:Bon voila une affaire qui marche

Ben non, pas de 12 V sur le bidule, j'ai eu beau tourner, gratter, brancher débrancher...Rien, que dalle ! Pas de 12 V !

Regarde les fusibles, tu est sur de l'avoir brancher sur la bonne prise ?

BM92 a écrit:Regarde les fusibles, tu est sur de l'avoir brancher sur la bonne prise ?

Le fusible est bon, le courant arrive jusqu'aux deux fiches qui sont branchées en T derrière. Le multimètre donne le diagnostic que donne la sonnette ! Je vais le laisser tremper dans du coca, ça va le décaper sérieusement ! Mais ça me daille , faut acheter cette saleté !

Amgoun a écrit:Le fusible est bon, le courant arrive jusqu'aux deux fiches qui sont branchées en T derrière.

Tu parle de la prise femelle jusqu’à la prise ui est a l'autre bout du câble ?

Amgoun a écrit:Je vais le laisser tremper dans du coca, ça va le décaper sérieusement !

Laisser tremper quoi ?

BM92 a écrit:

Amgoun a écrit:Le fusible est bon, le courant arrive jusqu'aux deux fiches qui sont branchées en T derrière.

Tu parle de la prise femelle jusqu’à la prise ui est a l'autre bout du câble ?

Amgoun a écrit:Je vais le laisser tremper dans du coca, ça va le décaper sérieusement !

Laisser tremper quoi ?

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Le courant arrive jusqu'aux fiches (cercle rouge) et ne va pas plus loin... Le coca est un incroyable décapant. Le cola bien sur. Tremper une pièce dans du coca toute la nuit le lendemain elle est comme neuve, bien décapée... Bonjour l'estomac !

La prise est naze alors ...

SEGAFREDO a écrit:La prise est naze alors ...

CQFD

Regarde bien l'intérieure de la prise femelle car il arrive qu'il y a faut contacte

BM92 a écrit:Regarde bien l'intérieure de la prise femelle car il arrive qu'il y a faut contacte

Les fiches sont moulées dans du plastique et l'ensemble serti dans le cylindre. Je ne vois pas trop ou peut se trouver le faux contact. Mais je vais regarder encore !

Quant on regarde la fabrication de ces prise on vois qu'elle ne sont pas compliqué
Essai de voir sur quel plot le jus ne passe pas
Commence par le positif (+) et après le négatif (-)

Amgoun a écrit:

BM92 a écrit:Regarde bien l'intérieure de la prise femelle car il arrive qu'il y a faut contacte

Les fiches sont moulées dans du plastique et l'ensemble serti dans le cylindre. Je ne vois pas trop ou peut se trouver le faux contact. Mais je vais regarder encore !

Tu mesures directement à l'intérieur ou au travers d'une prise mâle ? Parce que ce peut-être le contact mâle/femelle qui ne se fait pas.

Ou alors, c'est le sucre du Coca qui fait résistance

BM92 a écrit:Quant on regarde la fabrication de ces prise on vois qu'elle ne sont pas compliqué
Essai de voir sur quel plot le jus ne passe pas
Commence par le positif (+) et après le négatif (-)

Merci de l'info. Normalement je devrais le savoir !

jcfer a écrit:

Amgoun a écrit:

Les fiches sont moulées dans du plastique et l'ensemble serti dans le cylindre. Je ne vois pas trop ou peut se trouver le faux contact. Mais je vais regarder encore !

Tu mesures directement à l'intérieur ou au travers d'une prise mâle ? Parce que ce peut-être le contact mâle/femelle qui ne se fait pas.

Ou alors, c'est le sucre du Coca qui fait résistance

Le coca je n'ai pas encore fait... J'ai mesuré directement sur la prise femelle Béhème et avec une prise mâle que j'ai testé et qui fonctionne.

jcfer a écrit:Tu mesures directement à l'intérieur ou au travers d'une prise mâle ?

Si tu a un testeur a aiguille assez longue par exemple tu met l'aiguille sur le plot du positif (au centre) et tu teste
Pour le négatif c'est plus facile car c'est sur le coté

jcfer a écrit:Parce que ce peut-être le contact mâle/femelle qui ne se fait pas.

Non, au teste c'est la prise femelle qui déconne
Généralement la prise femelle est indépendante du câble électrique, donc tu la débranche
C'est peut être le câble qui déconne

Amgoun a écrit:J'ai mesuré directement sur la prise femelle Béhème et avec une prise mâle que j'ai testé et qui fonctionne.

Bon la je pige plus rien, ta prise mâle est une prise BMW ?
Si avec une autre prise mâle ca fonctionne alors le problème viens de ta prise a toi !!
On récapitule, la prise femelle monté et branché sur le circuit électrique de la moto : Elle donne du jus ou pas ?
Se qui m'inquiète un peu c'est ta prise mâle, essai d'écarter les lamelles qui sont sur le coté



Comme on peu le voir ici


La prise BMW n'est pas la même, sur les cotés il y a plusieurs lamelles que l'on peu écarter en cas de mauvais contacte

Merci de l'aide apportée.
La prise mâle est en parfait été de fonctionnement.
Et j'ai trouvé l'origine de la panne. Après avoir testé le plus qui donne, j'ai constaté que le moins donnait si je "triturais" la fiche... Déduction : "Mauvais contact quelque part !" Avec un gros boulon, un marteau et deux petits coups la partie plastique ronde qui contient les deux fiches, s'est dessertie de la partie métallique. On voit bien l'ergot ( cercle rouge), qui en principe fait masse avec le corps métallique. Avec les années, l'oxydation a fait son travail. Rien de méchant. Après nettoyage et ponçage de l'intérieur du cylindre femelle, le bloc plastique va retrouver sa place et tout va rentrer dans l'ordre. Pour quelques années de plus.


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Amgoun a écrit:j'ai constaté que le moins donnait si je "triturais" la fiche...
Déduction : "Mauvais contact quelque part !"

Bon ben voila, tu a trouver le problème
Il y a plus qu'a bricoler
Contrôle aussi l'autre coté
Tiens-nous au jus

BM92 a écrit:

Amgoun a écrit:j'ai constaté que le moins donnait si je "triturais" la fiche...
Déduction : "Mauvais contact quelque part !"

Bon ben voila, tu a trouver le problème
Il y a plus qu'a bricoler
Contrôle aussi l'autre coté
Tiens-nous au jus

La fiche plus, celle du milieu a sonné tout de suite. Ell est d'un seul tenant, pas de problème avec ça. Remonté testé, tout va bien. Maintenant je vais me mettre à la recherche de l'accessoire qui permettra, une fois alimenté en 12 V, de recharger les divers accessoires visés par cette installation. Recharge de smartphone, gonfleur de matelas pneumatique, de pneus, éclairage de secours etc etc.. Un genre de multiprise pour tout les appareils que l'on emporte en voyage ! Si tu as des infos à ce sujet, c'est bienvenu !

Amgoun a écrit:
La fiche plus, celle du milieu a sonné tout de suite.
Elle est d'un seul tenant, pas de problème avec ça. Remonté testé, tout va bien.

Ok c'est nickel  

Amgoun a écrit:Recharge de smartphone, gonfleur de matelas pneumatique, de pneus, éclairage de secours etc etc..
Un genre de multiprise pour tout les appareils que l'on emporte en voyage !

Fait quant meme attention, c'est une moto, pas une centrale nucléaire        

Amgoun a écrit:Si tu as des infos à ce sujet, c'est bienvenu !

Tu en trouvera plein dans le forum
Le mieux est d'acheter des prises chez BMW et de les monter

Amgoun a écrit:

BM92 a écrit:

Bon ben voila, tu a trouver le problème
Il y a plus qu'a bricoler
Contrôle aussi l'autre coté
Tiens-nous au jus

La fiche plus, celle du milieu a sonné tout de suite. Ell est d'un seul tenant, pas de problème avec ça. Remonté testé, tout va bien. Maintenant je vais me mettre à la recherche de l'accessoire qui permettra, une fois alimenté en 12 V, de recharger les divers accessoires visés par cette installation. Recharge de smartphone, gonfleur de matelas pneumatique, de pneus, éclairage de secours etc etc.. Un genre de multiprise pour tout les appareils que l'on emporte en voyage ! Si tu as des infos à ce sujet, c'est bienvenu !

Les ¾ de ces accessoires sont prévus pour se brancher sur une prise "allume cigare" standard

sur certaine prise mâle au Q tu dévisses et le fusible est dedans cf pour recharger les tel portable ....

jackouil a écrit:
sur certaine prise mâle au Q tu dévisses et le fusible est dedans cf pour recharger les tel portable ....

Pas compris...