Position de conduite R1150RS

Salut à tous,

Je viens de me séparer de mon K1100 LT


Pour un superbe R1150RS


Je quitte la tribu des K pour entrer chez les R, mais...
Malgré la ré-hausse de guidon Wunderlich
C'est encore un peu court et j'ai mal au dos
Et je passerais bien par l'option ABM changement du té de fourche supérieur + guidon





Qu'en pensez vous ?
Avez vous des témoignages ?
J'ai rien trouvé sur les forums...

Merci d'avance



http://www.charlymoto.fr/accessoires-et-consommables-2/kit-street-bike/te-de-fourche-abm/te-de-fourche-streetbike-abm-bmw-r1150-rs-01-05-detail

http://www.charlymoto.fr/accessoires-et-consommables-2/guidons-et-demi-guidons/abm-2/guidon-moto-abm-superbike-alu-type-0229-detail

http://www.charlymoto.fr/accessoires-et-consommables-2/guidons-et-demi-guidons/abm-2/guidon-moto-abm-bmw-acier-avec-poignees-chauffantes-detail

http://www.charlymoto.fr/accessoires-et-consommables-2/guidons-et-demi-guidons/abm-2/guidon-moto-abm-touring-alu-type-0310-detail

J'ai fait cette transfo sur mon ancien 11RS, après avoir essayé les ré-hausses. Une autre moto ! On retrouve une position droite, presque une RT.
Vas-y tu regrettera pas l'investissement...



On en a déjà discuté ici : https://bmist.forumpro.fr/t98335-besoin-de-vos-avis-ameliore-position-r1100rs

bonjour

et pourquoi pas mettre le té et guidon de RT ??

cordailement

Autant prendre une RT c'est le même moteur.

Même moteur mais pas même conduite.
Simaker à tu essayer de changer les réglages de ton guidon parce que j'avais le même soucis avec la 1100, mais entre les rehausses et tous les réglages possible, je suis arrivé à trouver le bon compromis. Perso c'était surtout que j'étais trop en appuis sur les bras mais pas mal au dos, et c'est pas faute de l'avoir bien abîmé.

rv40 a écrit:Même moteur mais pas même conduite.
Simaker à tu essayer de changer les réglages de ton guidon parce que j'avais le même soucis avec la 1100, mais entre les rehausses et tous les réglages possible, je suis arrivé à trouver le bon compromis. Perso c'était surtout que j'étais trop en appuis sur les bras mais pas mal au dos, et c'est pas faute de l'avoir bien abîmé.

Tu as raison et il s'avère que j'ai les 2 et selon mon humeur je prends l'une ou l'autre.
La RT est bien plus confortable (je parle de la position de conduite) et aussi plus agile malgré son poids. La RS est un vrai rail, demande à être emmenée en force sur les petites routes de montagnes mais est royale sur voies rapides. Et à l'arret la RS c'est un âne mort alors que la RT l'âne n'est pas encore complètement mort.

Merci pour vos avis  

1. J'avais pas pensé au té + les 2 1/2 guidons du RT, je ne sais pas pourquoi...
Faut que je compare les prix et la faisabilité...

2. Une RT, non merci,
j'aime pas du tout la silhouette "baleineau"...ça s'explique pas...  

3. Je vais de toute façon prendre mon temps.
Celui de me faire au R.  
Et de trouver ma position sur la RS

Je verrai bien d'ici qq semaine j'espère
Le pb c'est que dans l'est, y a pas beaucoup de fenêtre météo en ce moment