pneus pour k 1200 rs

salut à tous ,

mon pneu av n'est pas loin du témoin d'usure et cela se ressent dans la direction et donc du coup je pense à changer le train ( l'AR n'est pas au top non plus ) et j'hésite entre deux montes pour ma machine :

- le michelin PR 4
- le Pirelli angel GT

qu'en pensez-vous et en avez-vous monté ? Le motociste me conseille de monter des carcasses renforcées à cause du poids important de la k 1200 rs pour éviter l'usure en facettes , vrai ou pas ? D'autres montes à me conseiller ?

Mes critères que je retiens pour des pneus sont : maniabilité/agilité et longévité évidement ( on dit que les michelins sont excellents sur le mouillé )

zut je me suis trompé de rubrique , je voulais poster dans la catégorie des k 12 ! Est-ce que les modos peuvent replacer ce post au bon endroit , merci et désolé pour l'erreur .

J'ai la cousine la K 12 GT ,je roule en Michelin PR4 GT .Très content .En effet la K12 est lourde et il est préférable d'avoir une carcasse renforcée .Je ne connais pas le Pirelli .

et au niveau de l'usure , pas de souci d'usure en facettes pour le pneu AV ( souvent le cas des michelins ) ?

la longévité te semble bonne ?

je suis impressionné par la longévité de ces pneus , visiblement ils sont suffisaments rigides pour supporter le poids important du k1200rs .

Tes impressions concernant la maniabilité , la stabilité mise sur l'angle et autres ... merci .

krs a écrit:et  au niveau de l'usure , pas de souci d'usure en facettes pour le pneu AV ( souvent le cas des michelins ) ?

la longévité te semble bonne ?

La moto a maintenant 115.000KM ,et depuis le premier jour ,elle use plus rapidement le pneu avant que l’arrière .Je ne suis jamais parvenu à faire + de 10.000KM avec un train de pneus.Cela me semble correct compte tenu de l'usage que j'en fait.Ah oui le pneu AV s'use un peu plus rapidement à gauche ,mais pas d'usure en facette .

je me suis fais une sortie avec un pote ce matin en empruntant que des petites routes de campagne ( vraiment bien cette option " routes à virages " des nouveaux tom-tom ) et là je me suis fais la grosse frayeur ; la machine a décroché des deux roues dans un virage que je n'abordais pourtant pas très vite .

Du coup ça m'a refroidit sur toute la balade avec une perte de confiance dans mes pneus : des metzeler Z6 ( bon c'est vrai que l'AV n'est pas en début de carrière ) , des vraies savonettes sur les petites routes au revetement incertain et bien humide . ( alors que les metz tourance étaient très bon sur l'adventure ! )

C'est décidé , après les fètes je passe chez mon motociste et je vire ce train minable pour probablement poser des PR4 ou des angel gt ( mon pote de virée roule en Pirelli corsa sur son monter 821 et en est enchanté )

Le Z6 n'a franchement pas bonne réputation ,surtout sur routes humides .

j'ai bien failli l'apprendre à mes dépends , plus jamais les Z6

voilà , je viens de changer mon train de pneus par des PR4 et depuis 15 jours je redécouvre une nouvelle machine , la direction est légère et précise et la moto se guide là ou on pose le regard avec facilité .
Il faut dire que j'ai acheté ma monture en octobre 2015 avec un train de metz" Z6 pas franchement nickels donnant une sensation de lourdeur dont la k12rs n'a pas franchement besoin . Ces pneus se sont dégradés à une vitesse incroyable ( sans doute bien aidés par le poids conséquent de la krs ) à tel point que sur la fin je devais forcer pour inscrire la moto dans les virages à gauche , le pneu avant était complètement lisse sur toute la partie gauche alors que sur la droite les sculptures étaient encore apparentes ( mais au témoin quand même ) et l'usure sur ce pneu à été vraiment rapide sur la fin ( devers des rond points combiné au poids de la moto ).

J'ai longtemps hésité entre le PR4 et le angel GT , les retours plus nombreux sur le michelin m'on décidé à opter pour celui-ci ( surtout leur bon feeling sur le mouillé )mais mon motociste m'a aussi parlé des roadsmart III tout nouveaux qui venaient d'arriver , à voir au prochain changement . Le changement de pneus à aussi montré que les plaquettes de frein étaient en fin de course , des brembo sont en commande .

Un très bon choix .J’espère que tu as pris les GT dont la carcasse est renforcée .Tu vas sentir une fameuse différence sous la pluie.

exact , monte en GT .