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switch de la poignée de frein k100 rs/1 16v 1992

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CneNemmo
Freddy29
SWEETY
duke3
8 participants

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duke3

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Jeune pilote
Jeune pilote

Bonsoir, la petite lamelle du switch de la poignée de frein est hs pourrait- on me dire où je pourrais me procurer un switch qui je pense doit- être standard sur pas mal de modèles
Merci à tous
Guy

SWEETY

SWEETY
Modo régional
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heu.... chez BM :wink:


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switch de la poignée de frein k100 rs/1 16v 1992 Mousta10 switch de la poignée de frein k100 rs/1 16v 1992 Idf10switch de la poignée de frein k100 rs/1 16v 1992 Idf10
Il ne faut jamais critiquer ceux qui ont de l'argent, on ne sait jamais ce qui peut nous arriver.. :wink:
Pour gagner de l'argent , il faut travailler; pour devenir riche, il faut trouver autre chose
Si l’argent ne fait pas votre bonheur,   ….donnez le moi   On ne peut pas à la fois se serrer la ceinture et ................... baisser son froc !

Freddy29

Freddy29
Administrateur
Administrateur

La pièce 61311459870 a été trouvée sur les véhicules suivants:

259 (R 850 GS, R 1100 GS)   (04/1993 — 07/2006)
259R (R 850 R, R 1100 R)   (09/1993 — 11/2002)
259 (R 850 RT, R 1100 RT)   (05/1994 — 11/2001)
259 (R 1100 S, R 1100 RS)   (01/1992 — 06/2001)
K589 (K1, K 100 RS)   (08/1988 — 09/1993)
K589 (K 1100 RS, K 1100 LT)   (06/1989 — 04/1999)


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Organisation Rassemblement Salins-Les-Bains 2024

switch de la poignée de frein k100 rs/1 16v 1992 Jura_218

duke3

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Jeune pilote
Jeune pilote

OK merci pour la référence je vais chez BM de ce pas

CneNemmo

CneNemmo
Rouleur du dimanche
Rouleur du dimanche

Freddy29 a écrit:La pièce 61311459870 a été trouvée sur les véhicules suivants:

259 (R 850 GS, R 1100 GS)   (04/1993 — 07/2006)
259R (R 850 R, R 1100 R)   (09/1993 — 11/2002)
259 (R 850 RT, R 1100 RT)   (05/1994 — 11/2001)
259 (R 1100 S, R 1100 RS)   (01/1992 — 06/2001)
K589 (K1, K 100 RS)   (08/1988 — 09/1993)
K589 (K 1100 RS, K 1100 LT)   (06/1989 — 04/1999)

Bonjour à tous,
Je déterre le sujet, mon feu stop déconne complètement, c'est le switch avant qui est HS
Est ce que quelqu'un a déjà testé le switch du fabricant?
Le premier que j'ai trouvé ICI:

FDP compris il revient à un poil moins de 19€, et comme je ne compte pas démonter le carénage pour aller brancher le connecteur de l'autre coté, l'article proposé par BMW ne serait utilisé qu'à moitié (apparemment ça vaut dans les 40€ chez BMW).
Je vais uniquement faire une belle épissure avec soudures et gaines thermos

Sans attendre vos réponses, mais n'hésitez pas..... je vais commander

switch de la poignée de frein k100 rs/1 16v 1992 Microrupteur_ZF_1RT_ZF

jll78

jll78
Membre a vie
Membre a vie

Il y en a aussi sur Amazon avec des prix encore moindre mais il y a de très nombreux modèle et il n'y a pas toujours les dimensions exactes ce qui reste utile et très important il me semble.
Bon courage dans tes recherches et informe nous de la suite de tes remplacements, réparations c'est toujours utile à notre communauté

CneNemmo

CneNemmo
Rouleur du dimanche
Rouleur du dimanche

Bonsoir,
Effectivement j'en ai vu sur amazon et/ou ebay, mais ils ne semblaient pas dipos et en plus j'évite de commander chez eux vu leurs manières en termes "d'optimisation fiscale"
Finalement, j'en ai commandé deux, avec les frais de port, pour un ça faisait 19€ et pour deux 29€.
Je devrai les recevoir Vendredi au plus tard
Je ferai une photo de comparaison "ancien VS erzatz" et la posterai pour qu'on voit bien les dimensions

Je suis d'un naturel optimiste, je pense que c'est le bon erzatz

A bientôt

Freddy29

Freddy29
Administrateur
Administrateur

a priori ça a l'air de correspondre


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switch de la poignée de frein k100 rs/1 16v 1992 Jura_218

CneNemmo

CneNemmo
Rouleur du dimanche
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Freddy29 a écrit:a priori ça a l'air de correspondre

Effectivement, j'ai bien l'impression, de plus il me semble qu'il a 3 fils contre deux pour le BMW, cela signifie que l'on peut choisir le contact ouvert au repos ou celui fermé au repos.

A suivre en fin de semaine

pcedric

pcedric
Pilier de Forum
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Et il semble étanche à premiere vue, mais pas de confirmation dans la description.

11switch de la poignée de frein k100 rs/1 16v 1992 Empty déjà arrivés Jeu 4 Juil 2019 - 21:20

CneNemmo

CneNemmo
Rouleur du dimanche
Rouleur du dimanche

Bonsoir à tous

Les FDP étaient élevés mais les switchs étaient dans la boite aux lettres aujourd'hui même, délai record livrés par TNT.

Ce sont bien les bons, hormis qu'ils ont 3 fils.
Il faut utiliser le fil Gris et le Noir, le Bleu ne servant pas, je l'ai tout de même conservé (pas coupé à raz).
J'ai protégé la sortie des fils par du scotch autovulcanisant (pas sur que ça serve) et fait une (très laide je l'accorde) épissure soudée.

Contacteur remonté ce soir fonctionnement impeccable.
Pour les deux j'en ai eu pour 30€, j'aurais pu me contenter d'un ça m'aurait couté 20€, sans aller chez BMW pour commander puis y retourner pour chercher la pièce parce qu'elle n'aurait pas été en stock bien sur.

Affaire rondement menée, il était temps ça faisait un moment que ça trainait.

switch de la poignée de frein k100 rs/1 16v 1992 P_20190704_203726

switch de la poignée de frein k100 rs/1 16v 1992 P_20190704_203650

switch de la poignée de frein k100 rs/1 16v 1992 P_20190704_193308

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pcedric

pcedric
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Super, et merci pour le retour d'infos :bien:

Freddy29

Freddy29
Administrateur
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Attention en serrant la vis de fixation, elles cassent vite :wink:


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jll78

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Membre a vie
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Affaire rondement menée mais moi lorsque je fais ce type de raccordement soudé, je décale volontairement les deux coupes de fils ainsi il n'y a pas de risque de contact entre les deux soudures.
Même avec du thermo-rétractable avec le temps et les vibrations il y a toujours le risque d'usure de l'isolant et donc contact, si décalé très peu de chance d'avoir un contact mê me si usure, enfin j'espère que vous avez compris ce que je veux dire enfin écrire.

Freddy29

Freddy29
Administrateur
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tout a fait , car je fais pareil :laughing:


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k75roadster

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Membre a vie
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Cool ça, bon plan, j'avais déjà cherché ces micro switch sans trouver l'équivalent.

CneNemmo

CneNemmo
Rouleur du dimanche
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jll78 a écrit:Affaire rondement menée mais moi lorsque je fais ce type de raccordement soudé, je décale volontairement les deux coupes de fils ainsi il n'y a pas de risque de contact entre les deux soudures.
Même avec du thermo-rétractable avec le temps et les vibrations il y a toujours le risque d'usure de l'isolant et donc contact, si décalé très peu de chance d'avoir un contact mê me si usure, enfin j'espère que vous avez compris ce que je veux dire enfin écrire.

Certes je suis d'accord, je m'en suis aperçu quand j'ai voulu mettre le bourrelet que ça faisait dans la gaine thermo, ça passait plus.
Du coup j'ai mis du scotch auto-vulcanisant en lieu et place, c'est moins beau mais ça marchera.
Au pire s'il y a contact entre les fils, je le verrai, le feu stop restera allumé en permanence, ça mettra pas le feu à la machine.

pcedric a écrit:Et il semble étanche à premiere vue, mais pas de confirmation dans la description.

Dans la doc technique c'est noté qu'il est IP67

pcedric

pcedric
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IP67, c'est bien :bien:

49bmwk1

49bmwk1
Rouleur du dimanche
Rouleur du dimanche

Même problème, fil coupé en sortie du contacteur.
Commandé chez RSonline avant hier en fin d'AM, reçu hier matin, monté hier AM : parfait

merçi pour l'information

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