Quelle taille avez-vous pour rouler en K1600GT

Bonjour, je compte m'acheter une K1600GT en full l'année prochaine. Pour l'instant je n'ai pu rouler qu'avec une GTL en selle hauteur normal. A l'arrêt j'étais relativement sur la pointe des pieds. Je ne fais que 172 cm , donc je voulais savoir si avec la selle basse cela sera mieux.
Y a t'il des gens qui ont la même taille que moi et qui roule en K1600GT ?

Petit clin d'œil d'Alsace Eric

Je fais la même taille et j'ai envisagé un moment d'acheter une K16 GT (pas la GTL, je suis trop jeune ), si bien que je l'ai essayée à plusieurs reprises (3 x 1 heure). La hauteur de la selle et la largeur de celle-ci ne m'ont jamais gêné, j'ai les pieds à plat, je n'ai pas de problème particulier pour le poids ou l'encombrement dans les embouteillages (le demi-tour en devers, je fais attention quand même), ça m'aurait arrangé de dire qu'elle est trop grosse, trop lourde mais c'est même pas vrai (elle est grosse, elle est lourde voilà tout), elle n'est même pas trop haute.

Donc tu avais essayé avec la selle basse si je comprends bien ?

Je ne crois pas, vraiment la selle standard Peut-être que la GTL a une arcade de selle plus large ?
Pour être sûr, tu devrais peut-être faire un tour en teutonnie et essayer une GT chez un concess ?

je fais 1.76 et pas de problème, que du bonheur (k16 gt)

Je fais 1,72 m, je roule en 16 GT avec selle standard en position basse. Je pose les deux pieds au sol, mais pas à plat. Néanmoins pas de souci particulier à gérer la moto...

1,80 m je mets la selle en position haute pour avoir les jambes plus dépliées. On a pas les pieds bien à plat à l'arrêt, mais ça va. En plus, je trouve qu'on maîtrise mieux la moto ainsi en roulant.

Merci à vous pour vos réponses qui me rassurent. Mais essayer une GT en selle basse c'est pas facile car la plus part du temps c'est la selle standard qui est monté d'office. A moins de prendre l'option selle GTL qui est plus basse encore de 3 cm ????

@eric : arrête de psychoter, tu as la bonne taille ! et n'oublie pas que plus la selle est basse et plus tu as les jambes pliées petit papillon !

Oui mais Ledany tu exagères en prétendant que tu as les pieds bien à plat sur une K 16 GT. Je fais 1m79 et mes talons ne touchent pas le sol à l'arrêt. Si en plus je règle l'ESA sur l'option "Passager+bagages" je me retrouve sur la pointe des pieds !  Je pense que tu auras voulu rassurer notre ami Eric. Ca part d'un bon sentiment , mais qu'il sache quand même à quoi s'attendre. Ceci dit, conduire une K 16 en toute sécurité est à la portée de tout motard un tant soit peu expérimenté. Mieux vaut être petit avec une bonne expérience, que grand et débutant

je fais 1m72,

Selle standard
Position basse, pieds à plats
Position haute, pour les longs trajets. Aucun souci, lors des arrêts

Sur une GTL ou bien GT ?

J'ai la hauteur qui convient pour rouler en K1600.
C'est plutôt l'épaisseur (du portefeuille) qui ne convient pas.

Un portefeuille ça peut se gonfler, mais prendre quelques cms à notre âge, c'est rapé

Duc68 a écrit:Sur une GTL ou bien GT  ?

Gt

Duc68 a écrit:Merci à vous pour vos réponses qui me rassurent. Mais essayer une GT en selle basse c'est pas facile car la plus part du temps c'est la selle standard qui est monté d'office. A moins de prendre l'option selle GTL qui est plus basse encore de 3 cm ????

Oui tu peux prendre l'option selle GTL.
J'ai essayé une GT et je mesure 1.73 m et je n'ai pas eu de problème lors des manœuvres à l'arrêt.

La bonne taille, c'est pas quand les 2 pieds touchent au sol

Avez-vous pensé au kit d'abaissement ? Pour 100 à 150 €, la moto descend de 2,5 cm environ sans que la modification de l'assiette ne soit gênante. Je trouve cela super. J'ai équipé d'un kit MIZU ma K 1300 GT; je mesure 1,77 m et maintenant mes talons portent bien au sol à l'arrêt.
Cela facilite bien les manoeuvres et lors d'un arrêt brusque, plus de souci pour tenir la moto, même si le sol est un peu en pente...
Je pensais que ma moto achetée il y a cinq ans était devenue trop lourde pour moi...et me voilà tranquille encore pour quelques années avant d'avoir à acheter une moto légère genre F 800 GT.

Routine, ce kit d'abaissement n'est pas compatible avec l'esa ou bien ?

Bien sûr Duc68, ce kit est compatible avec l'ESA. J'ajoute même que je ne comprends pas bien ta question, car l'ESA ne peut strictement rien changer... En précharge pour deux personnes et bagages, la moto est légèrement plus haute et le ressort plus ferme, mais l'abaissement de 2,5 cm est toujours là.

J'ai regardé chez wilbers mais il parle pas de la K1600GT seulement de la K1300. Donc a voir merci de ta réponse

Merci pour ta réponse

Bonjour Duc68,
Attention au poids élevé des K 1600 !
A mon avis, si tu mesures moins de 1,70 m, choisis la K 1600 GTL dont la hauteur de selle n'est que de 75 cm. Une K 1600 GT a la selle beaucoup plus haute (81 ou 83 cm). Selle en position basse, avec les 3 cm gagnés par un kit TRW, elle sera donc à 79 cm.
Le poids est surtout gênant à l'arrêt et à très basse vitesse, si tes pieds portent bien à plat, tu n'auras pas de difficulté...

Duc68,
J'ai fait une petite erreur sur la hauteur de selle de la K 1600 GT avec kit TRW : 81-3= 78 cm.
Pour ce qui concerne les poids en ordre de marche:
GT: 332 kg / GTL: 348 kg
A mon avis les 16 kg de plus de la GTL ne comptent pas, car sa selle est plus basse de 4 cm.

ROUTINE a écrit:Sur E BAY tu peux trouver:
Kit de Rabaissement TRW Lucas - 30 mm BMW K 1600 GT (K16GT) 2012 - à 76 € environ
C'est enfantin à monter, avec une clé dynamométrique. 
Conseil: Change tes 3 écrous ou met du frein de filet.

Je leur ai demandé si cela se monte sur une K1600 GTL de 2017, j'attends la réponse et je vous dis.

cette option n'est pas dispo chez BM

ROUTINE a écrit:Duc68,
J'ai fait une petite erreur sur la hauteur de selle de la K 1600 GT avec kit TRW : 81-3= 78 cm.
Pour ce qui concerne les poids en ordre de marche:
GT: 332 kg / GTL: 348 kg
A mon avis les 16 kg de plus de la GTL ne comptent pas, car sa selle est plus basse de 4 cm.

La différence de poids correspond au poids du top case standard sur la GTL. En réel c’est 340 kg pour la GT sans Top case et 360 kg avec. Dernière pesée samedi dernier avec 22 litres d’essence dans le réservoir et la tenue pluie dans une valise.

La taille du pilote ne veut pas dire grand chose, tout dépend de la longueur de jambes.

k75roadster a écrit:La taille du pilote ne veut pas dire grand chose, tout dépend de la longueur de jambes.

Certes, mais il y a quand même une certaine proportionnalité!

Va voir sur le site [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Cela dépend non seulement de la taille mais aussi l'entre-jambe
Pour ta K1600GT, il faut un entre-jambe de 84 cm pour poser les pieds à plat

Mais ne te fie pas trop à tout ça, un essai est irremplaçable

je l'ai essayé avec une selle basse (800mm)...si j'en achète une un jour, je prendrais l'option..(1.74m)

comme disait Coluche la bonne longueur pour les jambes c'est quand les pieds touche a terre oui mais j 'ai pas envie de la mettre au tas ma k 16gt

1,68 m pour 62 Kg, voyez un peu la bête...! Avec ces mensurations, ma dernière RT 1200 je l'ai mise par terre ,et nous avec, à trois reprises. Elle était équipée de la selle basse. J'ai ensuite acheté une des premières K16 GTL toujours équipée de la selle basse et terminé les problèmes. Avec mon Exclusive actuelle j'ai repris une selle normale et ça va toujours. J'ai essayé le GT de 2017 selle normale et je me suis senti moins à l'aise. Je ne me vois pas rouler à deux et chargé avec cette moto qui est vraiment très différente de ma GTL. La selle de la GT me parait pourtant plus étroite mais les quelques cm en plus changent tout. Question poids, à l'arrêt l'écart n'est significatif arrivé à ces tonnages là.
Voila mon expérience.
Michel

K1600GT 2018, 1,70 m pour 70 kgs
J'ai acheté la selle basse (monobloc).
En position basse, elle est vraiment basse, voir trop, les genoux sont hauts quand je roule.
J'ai essayé la position haute, mais ce ne fonctionne pas avec la selle basse.....

J'avais essayé la K 1600 GT avec la selle normale, 1.74 m et j'étais un juste à l'arrêt .
Sur la pointe des pieds.

avec mes 1,93 m, mon soucis est inverse... je suis bien sur la partie arr/passager de ma selle!!!
J'ai fréquemment des crampes à saluer et remercier les voitures car ma jambe ne se déplie pas assez.
pas facile le quotidien des Bmistes K16 quand même. Je songe à rehausser ma selle et changer la matière à l'intérieur. Je n'avais pas ce pb sur ma K13Gt.

Ben Erik tu peux très bien acheter une selle haute GT et modifier les cales-pieds. Par contre ça va te changer ta position de conduite, tu seras moins dans la moto .Effectivement les concess BMW sont radins et n'ont jamais en stock différentes selles de différentes hauteurs.
Pour ceux qui ne sont pas loin de chez moi, j'ai encore une selle de GT mais en taille standard,(ma GTL d'occasion avait une selle GT) vous me prévenez et vous essayez avec ma selle .
Pour répondre à la question du sujet, 1m74 et je préfère la selle de la GTL car avec la selle GT, je n'avais le pied entier par terre, peut-être que je suis court en patte

Ou un gros kiki

Ah c’est cela qui m’empêche de pédaler