BEQUILLE CENTRALE HS ENCORE!!!!!!!!!

   Tous les 10 ans ma béquille centrale rend l'ame ...... qui d'entre vous a eu le meme probleme ,avez trouvez une solution a part une soudure..........renfort quelconque ??ou  autre bidouille ???.... me dite pas que je suis le seul svp

Aucun soucis depuis que je possède Pépette 2 ! ne serais tu pas adepte du descente de béquille en étant monté sur la bête ? j'ai toujours proscrit cette méthode sur toutes mes motos

Moi, j'ai mis une plaque d'alu, quand elle est usée , je mets une autre

Aucun soucis depuis que je possède Pépette 2 ! ne serais tu pas adepte du descente de béquille en étant monté sur la bête ? j'ai toujours proscrit cette méthode sur toutes mes motos[/quote

Vu ma taille 1.90 mes pieds touchent le sol et il me reste de la marge entre la selle et mon céant pour debéquiller .... donc....je vais meme jusqua pousser avec les genoux contre le carénage + les bras


pour fredy une tof serait la bienvenue si possible histoire de voir ton montage .....

Bizarre , depuis 1994 et parfois des mises sur béquilles sans ménagement , je n'ai jamais eu ce problème .Je mets toujours ma moto sur béquille centrale. En revanche c'est la béquille latérale qui prend du jeux au niveau de son axe et finalement fait beaucoup pencher la moto.
J'utilise ma moto tous les jours pour aller au travail et parfois déplacement professionnel , donc les béquilles travaillent !
Je dé-béquille toujours avant de monter , de toute façon je n'y arrive pas si je suis déjà dessus .

jackouil a écrit:pour fredy une tof serait la bienvenue si possible histoire de voir ton montage .....

je te fais ça, mais il s'agit de la latérale et non de la centrale

Je ne sais pas si la béquille est fragile...   Et si je n'ai pas de problème, ce n'est pas parce que je fais plus attention...

Les raisons doivent êtres tellement diverses, que le nombre de béquillards, du temps, le sel, de l'endroit ou repose la moto,...

Mais pour en revenir à la béquille, une occasion n'est pas si rare que cela...   Et ce n'est pas si onéreux. Et puis une toute les 10 ans...

C'est vrai qu'une tous les 10 ans, ça revient moins cher que les pneus

En ce qui concerne la raison de cette usure chez toi et pas chez d'autres - dont moi, dont la bête a 167 000 km - ton énergie à béquiller y est peut-être pour quelque chose. En effet, il arrive de temps en temps qu'en tirant bien sur le levier pour vite béquiller, la force d'inertie fait que la bête ripe un peu en arrière sur sa béquille. Et là, oui, ça frotte dur...

Il est quand même étrange de constater que c'est la partie Ar qui est détruite ( donc partie qui assure l'appui une fois béquillée ) plutôt que la partie Avt qui sert à béquiller.
Changement de diamètre des roues => moto une fois béquillée en appui trop en AR ?

Bonjour

Stationnes-tu à l'extérieur?

nik0 a écrit:Bonjour

Stationnes-tu à l'extérieur?

Un clebs qui déverserait un liquide corrosif ?

fred54 a écrit:

nik0 a écrit:Bonjour

Stationnes-tu à l'extérieur?

Un clebs qui déverserait un liquide corrosif ?

Fred, sors de ma tête!

Boarf , on doit avoir les mêmes maitre à penser

apparemment j'ai lu que sa pouvais rouiller assez facilement