Epaisseur disque de frein

bonjour je doit bientot présenté ma moto au controle teschnique allemand quelle est l'épaisseur mini pour que ca passe
merci

J'ai une K1100, et la tolérance mini pour les disques est de 4,5 mm. J'imagine que c'est pareil pour la K100.

il me semble que c'est 3,5 mm neuf ils font 4,4 mm

et chez bm ils disent quoi? au niveau constructeur il doit bien y avoir un minima

Sur le Haynes il donne 0.1400 in soit 3,556 mm en épaisseur mini.

merci

j'avais cherché pour le mien il y a peu et après revue des anciens messages du forum c'était 3.5 mm mini

Voilà

C'est toujours inscrit sur le disque...

Dans la RT, ça n'est pas précisé, mais par contre l'épaisseur mini des plaquettes doit être de 1,5mm.
Et, en dehors de l'épaisseur, c'est l'aspect des disques. Même à 4mm, s'ils sont profondément striés, c'est une raison de changer.
Tu pourras nous parler du CT allemand dans un nouveau post?

oui pas de probléme ,le tuv allemand ca va faire la deuxieme fois que j'y vais ils sont tatillons la derniere fois j'ais faillis pas l'avoir a cause de la béquille latérale qui ne revenais pas bien pfffff un coup de w40 et hop mais le gars du tuv m'a sermoné comme un gosse maintenant je préfére tout avoir tip top je vous tient au courant mais la j'ais jusqu'an octobre

Elle est immatriculée en Allemagne ta moto ?

Certains arrivent à beaucoup plus fin et ça freine encore ...

Les constructeurs conservent toujours une marge de sécurité , après faut pas abuser non plus

J'ai vraiment abusé ...

Abusé jusqu'à combien de mm ?

2.4 mm

Ha oui quand même !

C'est solide BM !!!

Oui c'est bien vrai ça ! et ton expérience me rassure car je ne suis qu'à 4,3 mm d' épaisseur ! Alors tu vois j'ai encore de la marge !!!

Freddy29 a écrit:Elle est immatriculée en Allemagne ta moto ?

OUI et comme j'habite a la frontiere ca va étre bien pratique car bientot péage en allemagne et pas donné pfffff

paflechien a écrit:Oui c'est bien vrai ça ! et ton expérience me rassure car je ne suis qu'à 4,3 mm d' épaisseur ! Alors tu vois j'ai encore de la marge !!!

A ne surtout pas imiter ...

une petite question, les disques il n'y a qu'avec un plamer que l'on peut mesurer l'épaisseur ???

Oui c'est le mieux, mais tu peux essayer avec un pied à coulisse.Ça te donneras déjà une bonne idée.L'idéal est de faire 3 mesures autour du disque.

Ok merci Jacques

paflechien a écrit:Oui c'est le mieux, mais tu peux essayer avec un pied à coulisse.Ça te donneras déjà une bonne idée.L'idéal est de faire 3 mesures autour du disque.

Je n'avais pas pensé à faire ça ... j'ai une mesure à 2,2 mm ...

SEGAFREDO a écrit: j'ai une mesure à 2,2 mm ...

Sais tu qu'un disque peut casser net ?

paflechien a écrit:Oui c'est le mieux, mais tu peux essayer avec un pied à coulisse.Ça te donneras déjà une bonne idée.L'idéal est de faire 3 mesures autour du disque.

Cette méthode est pas mal mais il faut des cales pour échapper au bord extérieur du disque , donc, on prends la cote total (avec les cales) , ensuite , la cote des cales, et pour finir , une petite soustraction , cote totale - cote des cales.

Ce n'est pas très précis , mais bon , c'est mieux que rien

riderbilly a écrit:

SEGAFREDO a écrit: j'ai une mesure à 2,2 mm ...

Sais tu qu'un disque peut casser net ?

Rassure toi Marc, je parle de mesures sur le disque que j'ai changé

SEGAFREDO a écrit:Rassure toi Marc, je parle de mesures sur le disque que j'ai changé

Voui , c'est mieux ainsi .
J'ai aussi l'habitude de jouer l'économie ( pour me nous permettre plus de sorties en famille ) en " rinçant " disques , pneus et autres , mais faut quand même s'imposer une limite raisonable

Bon après 45€ un disque quasi neuf je n'ai pas fait la fine bouche !!!