Stop ou encore ?

Bonjour à tous,
J'ai fait (tout seul comme un grand ) une belle glissage avec ma baleine.
Résultat, Cylindre gauche à changer car blocs filetés de fixation du cache culbuteur cassés, et l'araignée a du prendre un peu eu passage.

Ma belle ayant 166000 (je l'ai eu à 40000, dernière révision à 161000 ), est-ce que cela vaut le coup de la faire réparer

Sachant que depuis que je l'ai, je roule pépère, la seule réparation hors entretien classique que j'ai eue à faire et un papillon et une soupape, que je ne suis pas plus mécano que ça et que je fais 115km par jour, je vois 3 options :

1) Je fais réparer (billet de 1500 au minimum ?, plus pneu arrière à changer)
2) Je prends une autre RT équivalente et garde celle là pour de pièces
3) Je vends mes pièces au détails (pratiquement toute la moto sauf cylindre gauche) ou en bloc et je rachète un 1200

D'avance merci pour vos idées sur le sujet.

y'a pas de cylindre a changer d'apres ta description, juste la culasse a reparer (soudure alu)
as tu des photos des degats?

Voici des photos des dégâts :
Moteur
Les 2 pas de visses cassés sont ceux sur la droite de la photo.

Vu générale

muppetshow a écrit:Voici des photos des dégâts :
Moteur
Les 2 pas de visses cassés sont ceux sur la droite de la photo.

Vu générale

y'a pas eu qu'une glissage , mais un bon choc aussi pour casser les 2 bossages de vis 

.
Et toi, tu n'as rien ???

Ca va bien, merci. Un bel hématome au coude et un petit à la hanche.
La route était tellement grasse que même mes habits sont à peine marqués.

La choc dont tu parles doit être quand la moto est tombée par terre

bonjour

pour les 1150rt on trouve facilement les pièces en occase donc facture divisé par deux et avec un peut de courage et patience tu peut faire toi même la réparation il y a beaucoup d'explication sur le fofo ce serait dommage de la démonté elle a l'air propre

cordialement

Je suis d'accord avec Pascal, ça serait dommage alors que la réparation reste abordable, d'autant que tu ne t'épargne pas de démontage, tu en feras même beaucoup moins en faisant la réparation... C'est donc la bonne occasion de se mettre à la mécanique, finalement on apprend vraiment les choses quand on en a besoin = c'est maintenant.

Bon courage

Le carrenage n'a pas été touché?

Bon courage a toi
Voila qui pourrait repondre a ton probleme:
Faudra venir en Belgique, mais a ce prix là,ca peut valoir la peine ...

http://www.2ememain.be/moto/moto/bmw/vente-rapide-bmw-rt-1150-224073250.html

Merci pour vos messages.
C'est bien ce qui m'embête, même à 166000, ma baleine était super propre et roulait tous les jours comme une horloge.
Si démonter l'avant ne me fait pas plus peur que ça pour taquiner l'araignée, remplacer une calasse est mission impossible pour moi. Si j'ai bien compris, il faut tout démonter pour la remplacer

En fouillant un peu, si je fais faire, j'estime au bas mot pour entre 2500 et 3000 ! Je peux peut-être couper 1000 en faisant moi même, mais je ne suis même pas sûr de pièces dont j'ai besoin. Et 3k€ sur une moto à 166000, même si je l'ai depuis 40000

Merci Codebarre, mais la mienne est une double allumage

bonjour

au pire tu peut te prendre un moteur complet en occase et la c'est largement moins de 1000€ et ca peut te simplifier le travail car c'est plus de la grosse mécanique que de l'horlogerie (calage distribution)

cordialement

muppetshow a écrit:Merci pour vos messages.
C'est bien ce qui m'embête, même à 166000, ma baleine était super propre et roulait tous les jours comme une horloge.
Si démonter l'avant ne me fait pas plus peur que ça pour taquiner l'araignée, remplacer une calasse est mission impossible pour moi. Si j'ai bien compris, il faut tout démonter pour la remplacer

En fouillant un peu, si je fais faire, j'estime au bas mot pour entre 2500 et 3000 ! Je peux peut-être couper 1000 en faisant moi même, mais je ne suis même pas sûr de pièces dont j'ai besoin. Et 3k€ sur une moto à 166000, même si je l'ai depuis 40000

Merci Codebarre, mais la mienne est une double allumage

Si tu crèche dans le 06, je connais une adresse à Nice qui pourrait te faire le taf pour un excellent prix.

Toutes les bonnes idées sont les bienvenues

Paf la BM, des nouvelles ?
Sinon je suis passé voir un indépendant qui ne fait que de la BM ... et ça sent pas bon
Si quelqu'un est intéressé par une moto avec carte grise pour pièces ou à réparer, je crois qu'il va y avoir une annonce bientôt

J'attends de ces nouvelles mais peut être le même vque tu as consultez. Un certain Marsellus ?

Vas voir tes MP

Merci

Et bé un grand grand merci à Paf la BM

Grace à lui, j'ai pu rencontré le magnifique Marsellus Bike et ma baleine a retrouvé une 2nd jeunesse

Du coup, je m'étais mis en quête d'une 1200 RT que j'ai quasiment validé, et je suis maintenant bien embêté

Amis du 06 heureux possesseurs de flat, je ne saurais que trop vous conseillez cette excellente adresse

Heureux pour toi et aussi pour Marsellus qui ouvre officiellement son bouclar pour vous aceuillir tous.

[quote="Bonjour à toutes et à tous.  J'ouvre à partir de 13 avril mon atelier de réparation motos dédié à nos GS.  

http://www.marsellus-bikes.com/

 

 J'assure l'entretien des motos suivant cahier des charges BMW, grosses et petites réparations, le remplacement des pneus, équilibrage sur machine électronique, amélioration de l'éclairage, etc.  Pendant le révision de votre moto, je vous de prête une moto, possibilité, également d'aller chercher votre moto à domicile.  Possiblilté pour les membres du forum, d'assister à la révision de leur moto, voire d'apprendre à la faire.  Toutes les infos sont sur le site internet."][/quote]