le moteur s'arrete ®

bonjour,
depuis 2 jours quand je prends mon k 75 moteur froid, je roule a faible allure et au premier ralentissement le moteur s'arrete, et je la redémarre aprés plusieurs coups de démarreur, et aussi le voyant d'alternateur qui s'allume faiblement, et aprés plusieurs km plus de problème, qui pourrais m'éclairer, merci d'avance

jéjé a écrit:bonjour,
depuis 2 jours quand je prends mon k 75 moteur froid, je roule a faible allure et au premier ralentissement le moteur s'arrete, et je la redémarre aprés plusieurs coups de démarreur, et aussi le voyant d'alternateur qui s'allume faiblement, et aprés plusieurs km plus de problème, qui pourrais m'éclairer, merci d'avance

te sers du du starter (qui est en fait un ralentit accéléré) ?

pour le voyant ,controle les charbons d'alternateur

non, je ne me sert jamais du starter, je la laisse chauffer un peu et je part dés que le ralenti est stable, et de ce qui est le voyant pourquoi il ne s'allume qu'a froid

ton ralentit est trop bas
tu mets un peu de starter et cela devrait aller beaucoup mieux , et tu roules dès que tu peux sans attendre quelle chauffe
il est de loin préférable de rouler pour tout monter en température

ok, mais depuis 2 ans j'ai toujours fait comme ça et je n'ai jamais eu ce problème

jéjé a écrit:ok, mais depuis 2 ans j'ai toujours fait comme ça et je n'ai jamais eu ce problème

c'est comme tout ça vieillit, et bougies pas changées, filtre à air un peu encrassé , ralenti déréglé , plein de paramêtres peuvent interférer

de quand date la dernière révision ???

jéjé a écrit:non, je ne me sert jamais du starter, je la laisse chauffer un peu et je part dés que le ralenti est stable, et de ce qui est le voyant pourquoi il ne s'allume qu'a froid

Sert toi du starter et laisse-la chauffée 1 a 2 minutes.
Cela ne lui fera que du bien.
L'ancien proprio de ma K75 actuelle faisait exactement la meme chose.
Il trouvais quelle calait et tournait mal, forcement.

Vidanges moteur, boite et pont, la synchro, les bougie, les filtres, le Co2.
Cela remonte a qant tout cela ?.
Elle a combien de kilometres ?.

pense aussi aux fils de bougies qui peuvent aussi être trop secs (un coup de silicone fait toujours du bien ) ou qui se sont oxydés , c'est arrivé à SNOOPY95
vérifie tout

Oui si tu roules et que ton moteur s'arrête cela ne vient pas du starter c'est surement une petite coupure électrique enfin c'est mon avis

ça ressemble aussi à un problème de charge en raison du voyant qui s'allume. Tu dois rouler sur l'énergie de la batterie.
Est-ce qu'au moment du démarrage le démarreur tourne plein pot ou faiblement ?

j'ai vécu il y a peu ce genre de panne et c'était le neiman qui m'occasionnait des coupures intempestives en roulant !
donc, à voir de ce côté !..

oui bien verifie les fils qui passe sur le cote du cadre pas trop serre par les coliers et derriere le neiman