Démarrage poussif depuis le début hiver

Bonjour,

Dites, le démarrage est poussif depuis quelques semaines (en gros depuis qu'il fait un peu froid) sur ma RT (août 2013) et je suis passé ce matin chez le conc' qui d'après lui m'indique que ça provient de la batterie un peu faiblarde.

Bizarrement ça n'arrive que le matin alors qu'elle dort la nuit et la journée au taf dans les mêmes conditions (1er sous-sol d'un parking sous un immeuble).

Certes je fais 1 A/R dodo/boulot (25 kms AR) tous les jours de la semaine (probablement pas assez pour la recharger correctement), par contre je vais rouler le week-end (150 bornes min, voire plus, à allure plutôt soutenue) histoire de la recharger, enfin c'est ce que je croyais parce que le chef d'atelier me dit que c'est juste assez pour la maintenir mais pas pour la regonfler.

D'après vous, est-ce qu'il faudrait que j'achète un Fronius (ou équivalent) et que je la mette en charge de temps en temps ? Et si oui à quelle fréquence (1 fois / semaine, / mois, …) ?

Vu que c'est mon premier hiver avec ma mobylette, j'espère avoir vos lumières sur ce sujet !

Je roule tous les jours (110km), cela ne m’empêche pas de brancher de temps a autres.
Fronius+Odyssey
La preco c'est charge une fois par mois je crois. L'hiver je la laisse souvent branchee durant le week end. L'été c'est moins fréquent

avec le foid, c'est un peu normal qu'une batterie donne moins d'énergie. Tu peux la recharger 1 fois par semaine avec un chargeur type optimate ou Fronius

Merci pour le conseil, je vais m'occuper de trouver un chargeur et faire ça le week-end prochain.

Voilà, un chargeur Fronius 1206 commandé chez l'ami OlivierRT !

Tu meux mettre aussi une batterie odyssey, qui a beaucoup plus de peche par temps froid....c'est le jour et la nuit meme!
Tu peux aussi debrayer avant de lancer le demarreur, ce qui evite d'.entrainer la boite et son huile epaisse et figée....

breitling a écrit:Tu meux mettre aussi une batterie odyssey, qui a beaucoup plus de peche par temps froid....c'est le jour et la nuit meme!
Tu peux aussi debrayer avant de lancer le demarreur, ce qui evite d'.entrainer la boite et son huile epaisse et figée....

Je débraye déjà avant de démarrer et j'ai d'ailleurs remarqué que ça ne changeait pas grand chose, pour autant que je puisse en juger.

Au fait, vu que je n'ai pas de prise électrique dans aucun des sous-sols ou je gare ma mobylette, je vais devoir débrancher la batterie pour pouvoir la charger au taf ou à la maison.

Ca pose problème, à part devoir régler à nouveau l'heure une fois rebranchée ? J'ai vu dans le manuel qu'il faudrait éventuellement régler à nouveau la date (mais avec la valise) si ça reste trop longtemps débranché — ils ne mentionnent aucune durée.

c'est le pb de ces baleines a gros pistons...c'est dur a entrainer,et la batterie de la rt est deja faiblarde au depart,alors une fois qu'il fait froid, si ča ne demarre pas du premier coup,c'est cuit...
Ayant vu des baleines demarrer sans peine par grand froids lors de sorties,en etant etonné,d'entendre le demarreur tourner si vite,apres discussion avec les proprio, celles qui demarraient bien avaient des batteries odyssey... Il faut le voir pour s'en rendre compte, mais la difference est flagrante...

Ok, j'y viendrais dès que l'actuelle sera bonne à changer

franckpaul a écrit:Au fait, vu que je n'ai pas de prise électrique dans aucun des sous-sols ou je gare ma mobylette, je vais devoir débrancher la batterie pour pouvoir la charger au taf ou à la maison.

Ca pose problème, à part devoir régler à nouveau l'heure une fois rebranchée ? J'ai vu dans le manuel qu'il faudrait éventuellement régler à nouveau la date (mais avec la valise) si ça reste trop longtemps débranché — ils ne mentionnent aucune durée.

tu as bien fait d'acheter un chargeur
maintenant il faut penser à acheter un groupe

SWEETY a écrit:

franckpaul a écrit:Au fait, vu que je n'ai pas de prise électrique dans aucun des sous-sols ou je gare ma mobylette, je vais devoir débrancher la batterie pour pouvoir la charger au taf ou à la maison.

Ca pose problème, à part devoir régler à nouveau l'heure une fois rebranchée ? J'ai vu dans le manuel qu'il faudrait éventuellement régler à nouveau la date (mais avec la valise) si ça reste trop longtemps débranché — ils ne mentionnent aucune durée.

tu as bien fait d'acheter un chargeur
maintenant il faut penser à acheter un groupe

Drôle d'idée ! Et pourquoi faire grand dieux, si je rapporte la batterie à la maison (ou au taf) ? Pas besoin d'un groupe électrogène (car je suppose qu'il s'agit de ça), si ?

Je crois que c'etait une blague

Notre ami Nik0, il a fait ça :

https://bmist.forumpro.fr/t59059-nik0-et-toto-jouent-de-la-batterie

Le pereNoël m'À apportè un booster... C'est top

paternien a écrit:Je crois que c'etait une blague

Ouh là là, toutes mes confuses, j'suis un peu en vrac (après un réveil tôtif vers 4h ce matin)

Freddy29 a écrit:Notre ami Nik0, il a fait ça :

https://bmist.forumpro.fr/t59059-nik0-et-toto-jouent-de-la-batterie

Ah ué, pas con, plus qu'à remplir le top-case de piles

Faut ecrire a Bmw pour qu'ils remettent une option Kick...

breitling a écrit:Faut ecrire a Bmw pour qu'ils remettent une option Kick...

Un kick sur un 1200 flat-twin, va falloir faire gaffe au retour !

franckpaul a écrit:

breitling a écrit:Faut ecrire a Bmw pour qu'ils remettent une option Kick...

Un kick sur un 1200 flat-twin, va falloir faire gaffe au retour !

rien que d'y penser j'ai mal au mollet

Ou en mode velo, comme sur les "bleues" motobecane

franckpaul a écrit:

paternien a écrit:Je crois que c'etait une blague

Ouh là là, toutes mes confuses, j'suis un peu en vrac (après un réveil tôtif vers 4h ce matin)

oui, ça respire la fatigue

franckpaul a écrit:

breitling a écrit:Faut ecrire a Bmw pour qu'ils remettent une option Kick...

Un kick sur un 1200 flat-twin, va falloir faire gaffe au retour !

pas pire que la 500 mono BSA GOLD STAR

SWEETY a écrit:

franckpaul a écrit:

Un kick sur un 1200 flat-twin, va falloir faire gaffe au retour !

pas pire que la 500 mono BSA   GOLD STAR  

Voilà, on va dire que ça peut être un poil viril