Indicateur de vitesse qui débloque

Salut à tous.
Aujourd'hui j'ai bricolé mon compteur et changé l'éclairage verdâtre moche pour des diodes bleues.
Ça marche nickel, et je trouve çà pas mal.
Cependant, au moment du remontage j'ai oublié de remettre le fond du boitier.
J'ai du déconnecter  la prise et voyant qu'elle résistait, J'ai pris un tournevis pour faire levier et malheureusement j'ai vu une petite étincelle au niveau des pattes métalliques (colonne de droite au niveau de l'avant dernier contact et celui du dessous).
J'ai tout remonté tranquillement et au moment de l'essai, AHHHHH !!!!!    mon indicateur de vitesse marquait 4 alors que j'étais au point mort.
J’enclenche la première et là c'est 5 qui s'affiche au lieu du 1.
Je commence à roulé, je passe la 2 et rien ne s'affiche, la 3 et rien ne s'affiche, la 4 et j'ai un 4 qui s'affiche, la 5 et j'ai un 5 qui s'affiche.
Je rétrograde et malheureusement je reviens au 5 puis au 4 du départ.

Je suppose que cette P....N d'étincelle y est pour quelque chose.

Alors voici ma question : QUE FAIRE ???

fais le test suivant :  sur la prise  4fils qui est derrière le cache batterie droit et dont la partie male quand elle est branchée va à la boite, tu relies sur la fuche qui va au compteur  les 4 plots par 4 conducteurs électriques dénudés. le 0 (point mort) doit s'allumer (aucun risque)

OK merci. Je vais regarder çà demain.

Sinon j'ai oublier de préciser que le voyant neutre (vert) ne fonctionne bien évidement plus ... vu le bordel que c'est devenu.

regg78 a écrit:OK merci. Je vais regarder çà demain.

Sinon j'ai oublier de préciser que le voyant neutre (vert) ne fonctionne bien évidement plus ... vu le bordel que c'est devenu.

avec la manip (voir plus haut), si c'est le capteur e boite qui est HS, il devrait s'allumer. si il ne s'allume pas le souci est dans le compteur

Salut Freddy.
Désolé mais ton explication n'est pas très claire.
As tu des photos de la manip SVP.

Sinon j'ai testé le boitier compteur sans la carte électronique de l'afficheur digital, pour voir si cela pouvait venir d'une pièce grillée qui bloque tout.
Résultat : pas de voyant vert du point mort qui s'affiche. Et M...E.

Freddy29 a écrit:fais le test suivant :  sur la prise  4fils qui est derrière le cache batterie droit et dont la partie male quand elle est branchée va à la boite, tu relies sur la fuche qui va au compteur  les 4 plots par 4 conducteurs électriques dénudés. le 0 (point mort) doit s'allumer (aucun risque)

je penche plutôt pour la platine de l'indicateur qui a pris un coup de chaud (l'étincelle......). Le capteur sur la boîte est mécanique ça me surprendrait que ça vienne de là, mais bon......

C'est aussi ce que je pense car avant tout allait très bien.
Un p'ti courjus de boum c'est la fin...
Y a t'il un moyen de shunter l'affichage et de n'avoir que le voyant vert, ce serait déjà bien.
Après je peux trouver un compteur d'occasion et repiquer la carte électronique de l'afficheur.

K'wet a écrit:je penche plutôt pour la platine de l'indicateur qui a pris un coup de chaud (l'étincelle......). Le capteur sur la boîte est mécanique ça me surprendrait que ça vienne de là, mais bon......

moi aussi le capteur de boite ne supporte pas du tout le 12v en direct. La manip donnée plus haut permet juste de vérifier que la partie compteur fonctionne bien. Et donc par déduction que le problème vient du capteur de boite

Je pense comme toi.
Le capteur ne doit y être pour rien.

Je suis toujourd preneur pour une idée de shunt .....

regg78 a écrit:Y a t'il un moyen de shunter l'affichage et de n'avoir que le voyant vert, ce serait déjà bien.

non ce sont les 4 mêmes fils qui allume le voyant et l'afficheur .

pour la manip que je donne plus haut. tu mets simplement 1 fil dénudé dans chaque trou de la prise qui monte au compteur et tu les relies ensemble

regg78 a écrit:Le capteur ne doit y être pour rien.

Je suis toujourd preneur pour une idée de shunt .....

le capteur est très sensible au 12v

quel shunt tu voudrais faire, fais d'abord la manip dont je te parles pour t'assurer d'ou est le souci