quelle reference pour ces vis

bonjour

je voulais commencé par dire un grand merci a tout le monde car grâce au info glané sur le site je me suis lancé ce matin dans le réglage TPS et synchro du moteur, avant j'avais un ralenti irrégulier (1200 a 1500 tour en dessous elle calé) mais ca c'était avant

maintenant ralenti a 1100 tour et stable mais c'est plus une BMW elle vibre plus  

une question comme dit dans ma présentation j'ai eu ma RT en KIT donc les vis ne sont peut être pas au bon endroit il me manque environ 15 vis M5x16 comme celle ci d'où ma question de référence





cordialement

N'importe quel Bricomachin en a.

Bonjour

Non j'ai demandé dans de magasin de pièce voiture et il on pas en M5 sinon je n'aurai pas demandé de l'aide pour un truc si simple

Cordialement

Pas des magasins de pièces auto, ceux de bricolage.

ce ne serait pas les vis n° 9 sur le shéma ?
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0413&mospid=51679&btnr=46_0333&hg=46&fg=63

A 2,58$ le bout je préfère Castomerlin.

Vas voir chez Hornig
http://www.hornig.fr/BMW-R-850-1100-1150-R-et-Rockster/Accessoires-Peinture-protection/Round-head-screws.html
J'en ais pris chez eux et c'est nickel
Ces vis sont en Inox en pas mal de tailles

moumouille49 a écrit:ce ne serait pas les vis n° 9 sur le shéma ?
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0413&mospid=51679&btnr=46_0333&hg=46&fg=63

bonjour

comme dit plus haut toute les vis était dans une boite donc je les est remis comme je trouver que ca aller le mieux mais donc pas forcement a la bonne place d'où mon doute sur la référence, et même les bricomachin on pas

cordialement

BM92 a écrit:Vas voir chez Hornig
http://www.hornig.fr/BMW-R-850-1100-1150-R-et-Rockster/Accessoires-Peinture-protection/Round-head-screws.html
J'en ais pris chez eux et c'est nickel
Ces vis sont en Inox en pas mal de tailles

merci pour l'info mais elle sont en BTR et pas en TORX

cordialement

tu demandes la référence... à priori , même forme de vis , même dimension... ref 46622307956 . ça doit donc être ce que tu cherches... il suffit d'aller chez BM pour voir sis c'est bien ça...quant au prix , c'est du prix BM, c'est un autre sujet...
Quant à ce genre de vis , effectivement , difficile à trouver dans le commerce courant , je confirme...
A voir chez les fournisseurs de matériel agricole, ils ont souvent plein de truc à des prix " normaux"

moumouille49 a écrit:tu demandes la référence... à priori , même forme de vis , même dimension...  ref 46622307956 . ça doit donc être ce que tu cherches...  il suffit d'aller chez BM pour voir sis c'est bien ça...quant au prix , c'est du prix BM, c'est un autre sujet...
Quant à ce genre de vis , effectivement , difficile à trouver dans le commerce courant , je confirme...
A voir chez les fournisseurs de matériel agricole, ils ont souvent plein de truc à des prix " normaux"

bonjour

cool et merci pour la reference le prix BM oui je connais (1,50€ la vis) sinon j'avais trouver ca

http://www.ebay.fr/itm/281000652145?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2648

mais je voulais mettre toute les même vis car actuellement j'ai 5 sorte de vis pour tenir les carénages alors que deux serait bien des vis blanche pour le carénage et des noir pour le tableau de bord

cordialement

il ne faut pas huit jours pour mettre un petit coup de bombe noire sur une vis blanche... Sinon, essaies un magasin agricole comme je l'ai dit plus haut... que tu aies du torx ou du BTR , quelle importance , du moment que c'est partout pareil...

moumouille49 a écrit:il ne faut pas huit jours pour mettre un petit coup de bombe noire sur une vis blanche... Sinon, essaies un magasin agricole comme je l'ai dit plus haut... que tu aies du torx ou du BTR , quelle importance , du moment que c'est partout pareil...

bonjour

tout a fait d'accord avec toi c'est pour ca que je cherche des torx

cordialement

Ou des BTR ...

Un lien kit visserie

Et souviens-toi que les vis inox ça grippe à mort.

Et bien moi qui pensait que c'etait mieux que l'origine.......

creusix a écrit:Et bien moi qui pensait que c'etait mieux que l'origine.......

http://www.idinox.com/grippage.pdf

C'est un vendeur d'inox, je trouve qu'il a tendance à minimiser le problème.

Si tu montes de l'inox, utilise de la graisse.

Ce n'est pas pour rien que BMW préfère les vis acier, même si elles rouillent dans le catalogue.

ok
Merci

nik0 a écrit:

creusix a écrit:Et bien moi qui pensait que c'etait mieux que l'origine.......

http://www.idinox.com/grippage.pdf

C'est un vendeur d'inox, je trouve qu'il a tendance à minimiser le problème.

Si tu montes de l'inox, utilise de la graisse.

Ce n'est pas pour rien que BMW préfère les vis acier, même si elles rouillent dans le catalogue.

Exact, avec la graisse je n'ai jamais eu de soucis (étriers, disques de frein etc ...)

bonjour

moi j'utilise un truc comme ca

http://www.conrad.fr/ce/fr/product/891167/Pate-de-montage-cuivre-500g-CRC-41544

je m'en sert au taf pour la vapeur et les démontages sont nickel

cordialement

Ce n'est pas la pâte dont on se sert pour les goujons de collecteur d'échappement ?

Ben oui , j'ai en tube ...
Restom graisse au cuivre