Perte de pression des pneus F800R

Bonjour à toutes et tous,

J'ai constaté que la pression de mes pneus baissait d'environ 400 grammes par mois ( que je roule ou non, avec des pneus usagés ou neufs).
ça me semble beaucoup.

Qu'en est-il pour vous ?


P.S. : La moto date de 2010 et les valves n'ont pas été changées

C'est beaucoup. J'ai mon pneu arrière qui perd quand je ne roule pas. Il va être on à changer mais c'est casse pied. Heureusement j'ai ça

Si tu vérifie ta pression tous les mois, c'est que tu roules pas beaucoup
ou alors à change fois que tu la prends dans le mois, ta direction devient de plus en plus dure, dû à la perte de pression
Pour ma part, je vérifié ma pression chaque semaine et en gros je perds 100 grs/ semaine

ok merci, donc c'est normal..
En fait je vérifie la pression de temps en temps quand je passe près d'une station équipée (ça devient rare près d'ici) . Les 400g par mois c'est une estimation...

Toyo a écrit:ok merci, donc c'est normal..

non

Ce n'est pas normal mais ça arrive, tant que ça ne pose pas de souci en roulant du style regonflage obligatoire en cours de virée, no souci.
J'en ai un comme ça sur ma 1150GS en ce moment et comme elle ne roule pas beaucoup, je contrôle à chaque foi que je roule. Ça fait 1 an que c'est comme ça et j'ai fais un peu plus de 1000 km, si si mille km. C'est la 12 qui se prends un sacré coup au compteur, 20 000 km en 1 an.

Merci pour vos réponses. Et vous avez une idée d'où ça pourrait venir?
Pas des pneus car je viens de les changer , alors un défaut sur les jantes ou les valves ou ....

C'est vrai que c'est un peu relou car les stations service ferment les unes après les autres. Il ne reste plus que Carouf mais là faut pas compter sur un gonfleur..

Pour ma part je l'explique, perte au niveau de la valve tubless
si je la bouge fortement à l’arrêt , j'entends la perte enfin la mienne
la solution acheter une pompe à pied
http://www.amazon.fr/Michelin-009500-Pompe-Manom%C3%A8tre-Homologu%C3%A9/dp/B004NH0R2W
et vérifier dans son garage, avant totue balade
de pls je l 'emmène dans les valises lorsque je pars plusieurs jours
cela peut servir pour l'appoint dans certaines contrées, voir servir lors des crevaisons des potos 

propreté de ta jante a l'interieur car elles sont rarement bien nettoyées lors des changements de pneus

ça me rassure car moi aussi

de plus avec l'ordi de bord

je reprend ma machine trois jours après et " alarme" perte pression


je vais quand même aller chez le concessionnaire lui poser la question
*

c'est chiant

faron83 a écrit:Pour ma part je l'explique, perte au niveau de la valve tubless
si je la bouge fortement à l’arrêt , j'entends la perte enfin la mienne
la solution acheter une pompe à pied
http://www.amazon.fr/Michelin-009500-Pompe-Manom%C3%A8tre-Homologu%C3%A9/dp/B004NH0R2W
et vérifier dans son garage, avant totue balade
de pls je l 'emmène dans les valises lorsque je pars plusieurs jours
cela peut servir pour l'appoint dans certaines contrées, voir servir lors des crevaisons des potos 

Normal si tu la brutalise de trop. J'ai compris ça lorsque j'ai acheté un second jeu de capteurs pour mon deuxième jeu de jante. Si tu forces un peu ça fuit et c'est normal quand on voit comment c'est fait.

AWAK a écrit:ça me rassure car moi aussi

de plus avec l'ordi de bord

je reprend ma machine trois jours après et " alarme" perte pression  


je vais quand même aller chez le concessionnaire lui poser la question
*

c'est chiant

Pas normal, certainement un problème d'étanchéité sur la jante comme dit plus haut.
Démontage du pneu, nettoyage et remontage à la graisse à pneu avec un contrôle de l'étanchéité de la valve. Mais ce dernier point peut être fait pas toi même avec du savon de vaisselle.

Mo pneu qui perd mets plus d'1 semaine pour perdre 200 gr, c'est pour ça que je laisse comme ça et en plus je ne roule pas souvent avec cette moto.

jante je ne pense pas  

ça le fait depuis peu

alors que j'ai la machine depuis le mois de juillet !


peux tu en dire plus sur les capteurs

c'est à eux que je pensais pour le problème


juste envie de les desserrer ou resserrer !


depuis que je suis remonté en pression 2.4 et  2.5

ça va mieux !!!

où alors forme de la jante qui n'accepte pas les basses pression !

pourrais pas mettre les dunlop sportsmart II;  meeerrddee

Tu mets du savon de vaisselle avec un peur d'eau sur ta valve et tu vas voir si ça fait des bulles ou on.

BM vends un kit de réparation qui comprends le joint et l'obus qui est dans la valve. Il me semble qu'il a aussi la vis qui tient la valve sur la jante mais je n'en suis pas sûr.