R75-6 carburateur HS (R2VR756) ®

j'ai decider de nettoyer les carbus de ma 75/6 de 76 car elle tourne pas tres bien ,ralentie irregulier,fumer noir donc je commence par le gauche.et la suprise ,carbu HS et diffuseur deformer et coincer
de plus apres un controle plus appronffondie,j'ai remarque que les carbus ne sonts pas les bon c'est des serie 7(64.32.13)au lieu de( 64.32.9) selont la revue technique
la75/6 de mme sont aussi des 64.32.13(gauche)-62.32.14(droit)
c'est normal ou pas

Qu'est ce qui est HS? On voit pas tres clairement sur les photos.
Le diffuseur coincé, c'est un grand classique; ca arrive quand on dépose le gicleur et qu'on le remonte, il se coince contre l'extremité de l'aiguille, ça s'engage tout de même car l'aiguille remonte pendant qu'on visse le gicleur avec le diffuseur en biais...jusqu'à ce qu'il se coince contre le fond de l'alésage et se casse. Me demande pas comment je le sais...
Change le diffuseur, vérifie que l'aiguille ne soit pas tordue.
Pour la compatibilité, pas de soucis, ce sont quasiment les mêmes, tu y gagnes meme des prises de dépression, je crois.

euh .... tu les as démonté avec quoi ? on dirait une crique au fond du carbu. comment tu as sorti le diffuseur ?

le diffuseur je l'ai sortie sans forcer et des bouts de zamac sont partis et les morceaux quand je l'ai touche il devienne en poussiere on voit que le corps et deforme et fele

Ha, oui,comme ça on voit mieux...
Je vois qu'une solution, faire réaléser le logement du diffuseur et faire réaliser une bague pour compenser. Evite l'emmanchement simple, faut pas que la bague parte dans le moteur (a voir si aiguille totalement levée, ca lui laisserait la place de sortir), mais mieux vaut fileter. Ou faire tourner en laiton un nouveau diffuseur avec un diametre externe plus large. Pas mal de modelistes ont de petits tours qui pourraient te dépanner.

et si je met des carbus de serie 5(64.32.9)
bon j'men vais au boulot allez a demain

je serais toi, je metrais des carbus de R80 d'occaze, ou ceux d'origine d'occaze en bon état.
Lors de restaurations, j'ai vu l'alu de carbus desagregé du fait de la transformation chimique de l'essence en eau et autres erzats...
Apres, ça se désagrege.
La solution reparation sera certainement difficile et chère. M'enfin, en attendant, tu peux rouler comme ça, juste en remontant le difuseur.