régime moteur

slt a vous,une petite info svp,a quel regime moteur etes vous au ralenti en point mort.la mienne vers les 1100 voire 1200 sa me parait un peut trop non? merci de m'éclerai.merki d'avance  

Sauf erreur je crois que les manuels d'entretien préconisent 1050.
Ça parait un peu élevé 1100/1200

a froid ou a chaud le moteur   

Le régime moteur est réglé électroniquement. 1100 - 1200 ça me semble correct.

a bon alors c'est ok merci. a chaud

plus de 1200 : à regler
plus de 2000 : probléme
plus de 3000 : Attention
Plus de 5000: ça va sauter
à         0000: moteur cassé
C'est bado mais on ne se refait pas :

Sur le S, le compte tours débute à 1000t/mn, et l'aiguille est sur cette graduation moteur arrêté.

Donc 1200 au ralenti, ça me parait correct. En tout cas, ça ne peut pas être moins de 1000

La mienne tourne à 1200 aussi, mais pas très rond (depuis toujours)

Idem: 1100-1200 rpm (démarrage à froid), stable après quelques minutes

sa fait bizare on dirait quel avance toute seul en ville surtout.meme a 1100

moi aussi normal a froid 1200 et a chaud 1100

pas bessoin de jouer avec l'acélerateur ...

Le régime moteur est réglé électroniquement s'est sa qui et bien surtout quand le moteur et froid ...enfin il faut evité de forcée quand même et attendre un peu que le moteur soi chaud...

patouf a écrit:sa fait bizare on dirait quel avance toute seul en ville surtout.meme a 1100

C'est le logiciel et sa partie anti-calage quand les gaz sont coupés brusquement.
Quand tu coupes les gaz, le régime s'arrête à un pallier assez "haut" pendant quelques dixièmes de secondes, puis redescend jusqu'au régime de ralenti. Ca peut surprendre au début, après on s'y habitue.

idem sur ma 206 HDI 1.4

bon bin alors tout baigne merci