Y'a quoi à faire à 140000 Km ?

 


Sur ma r1100rt de 99, hormis la grosse big révision, (tous les fluides, filtres, sauf essence,) + divers contrôles (courroie, plaquettes, disques, boulonneries,....) graissage de tous......

Ya des choses spécifique à vérifier ?

Je pense pas...

post mis dans la bonne rubrique

ben, si tu as tout fait...roule jusqu'à 150,000km et recommence   

Comme j'ai fait à 130000 quoi...  

la bonne question serait plutôt :


qu'est ce que je n'ai pas changer depuis  140.000 kms ??


et la , la liste peut vite être longue   


ya plein de roulements qui a ce kilométrage la sont quasi mort , celui du té supérieur  , ou ceux des articulations du pont et bras oscillant  , ceux de la boite aussi , et le "gros" du pont bien sur , sans parler de ceux des roues


je passe sur tous les contacts électriques qui vont pas tarder a devenir défaillant , relais , pompe a essence , contact a clé , etc ...


antiparasite et câble de bougies , fuient gaiement  passé 100.00 kms , la bobine j'en parle même pas !!!


et c'est bon vieux corps papillon qui prennent du jeux de folie , claquant comme une danseuse espagnole !!


et toutes les durites d'essence dans et hors réservoir , dont le caoutchouc commence doucement à ce désagréger passé 100.000 kms


bon, je m'arrête la , c'est plus drôle , mais vrai , malheureusement   


je parle bien sur d'expérience et pas de on dit , ou jai lu , etc ...   

C' est presque tous nickel...

Presque ......... dis-tu !

Le tout est de savoir si tu fais du préventif pour ne jamais tomber en panne, ou si tu attends la panne gentiment

Pas de problème...

Job.1150 a écrit:Presque ......... dis-tu !

Le tout est de savoir si tu fais du préventif pour ne jamais tomber en panne, ou si tu attends la panne gentiment

   arrête...tu vas nous le faire paniquer     

Non, ya pas de risque...
Je connais ma machine...  

donc , si je veux faire du préventif , que me conseillerais-tu ? J'ai un 1100 rt de 2001 , 132000 kils , certainement révisé à l'arrache par son ancien proprio . Merci

Salut.

A chaque nouvelle moto.
Histoire de partir sur de bonnes bases.

Perso, je fais.

Changement de tous les liquides, filtres, contrôle boulonneries total, graissage de tous, et divers bricoles...

Et comme ça, je sais où j'en suis...

Vérifies ce qui se mesure aussi; réglage des câbles, côte des disques/plaquettes, cardan, soupapes. La distri je sais pas sur un R. Pour le reste attendre les pannes et remplacer au fur et à mesure

Oui, ça paraissait logique pour moi, ça fesait partie des divers et des...

Faut tous vérifier pour faire simple...

Comme ça, tu c'est ce qui est fait, à faire prochainement, et comment ça a été fait...

Perso, je fait tous, tous les 10000 km.

Sauf bougies, tous les 40000 km avec le filtre à essence. Faire
Liquide de freins, tous les 20000 km.
Nettoyage du filtre à air tous les 10000 km et changement une fois sur deux.

Et à chaque fois, vérification de tous, + graissage.

Et voilà, je crois que c'est à peu près tous...

Si, nettoyage de ma belle après chaque sortie, tous les jours un coup de chiffon quoi...

Et quelle plaisir.

merci les gars

LaurentM a écrit:Oui, ça paraissait logique pour moi, ça fesait partie des divers et des...

Faut tous vérifier pour faire simple...

Comme ça,  tu c'est ce qui est fait, à faire prochainement,  et comment ça a été fait...

Perso, je fait tous, tous les 10000 km.

Sauf bougies, tous les 40000 km avec le filtre à essence. Faire
Liquide de freins, tous les 20000 km.
Nettoyage du filtre à air tous les 10000 km et changement une fois sur deux.

Et à chaque fois,  vérification de tous, + graissage.

Et voilà,  je crois que c'est à peu près tous...

Si, nettoyage de ma belle après chaque sortie, tous les jours un coup de chiffon quoi...

Et quelle plaisir.

liquide de freins, c'est tous les ans...maximum tous les deux ans

Moi, je fais comme ça...

Effectivement, la théorie veut que...

Après, en pratique...

si tu fais 5000km par an...ça te fait une vidange tous les 4 ans...c'est pas vraiment top

Moi, je fait entre 17 et 20000 km/ans.

tout dépend effectivement du kilométrage annuel !