joints spy k 100lt

bonjour à tous ,
je viens de changer les joints spy de fourche de ma fidele bmw k 100 lt de 1991.
depuis ,je sens la fourche ...differente... quand je freine ,les ressorts se compriment mais j'ai l'impression qu'ils ont plus de mal qu'avant à remonter...et à la moindre asperité sur le bitume ,j'ai l'impression de rouler sur des vaguelettes...
j'ai rempli chaque tube de 330 ml d'huile de fourche.
ou ai je pu faire une counnerie? si vous avez un avis...
merci
olive

Il y a 3 viscosités chez BM pour l huile de fourche, as tu prix la bonne. Il me semble que le LHM Citroën convient

As tu fait pomper la fourche avant de refermer les bouchons pour chasser l air entrée en remplissant ?

je regarderai ce soir quelle viscosité j'ai utilisé ,et non ,je ne savais pas qu'il fallait chasser l'air...
merci pour tes réponses!

tu peux encore le faire, suffit de dévisser les bouchons du haut   

pour info l'huile de fourche vendu par BM n'est pas très chère, vendue en bidon d'un litre donc suffisant

Faut juste faire bien attention de sortir doucement et dans l axe le tube de fourhe du fourreau pour eviter que la bague de guidage se coince. ensuite un bout de tuyau pvc pour enfoncer le joint spy et zou c est reglé

Eole80 a écrit:Faut juste faire bien attention de sortir doucement et dans l axe le tube de fourhe du fourreau pour eviter que la bague de guidage se coince. ensuite un bout de tuyau pvc pour enfoncer le joint spy et zou c est reglé

il y a un tuto pour éviter le coincement , qui évite de scier le tube quand c'est coincé   

Eole80 a écrit:Il y a 3 viscosités chez BM pour l huile de fourche, as tu prix la bonne. Il me semble que le LHM Citroën convient

tout à fait et facile à trouver dans n'importe quel centre auto (pour un prix très abordable)

je viens de vérifier ,j'ai mis 330ml de motul fork oil medium 10-15

donc eole ,je dois enlever l'air de la fourche...j'enleve les bouchons en haut ,je freine de l'avant et je comprime la fourche en resserrant? mais j''ai pas assez de mains pour faire tout ca :)

normalement c'est bon. purge l'air et après si ça ne va pas il faudra verifier le montage des spys. au niveau pression des pneus, ça donne quoi, ainsi que leur usure ?

oliverlee a écrit:donc eole ,je dois enlever l'air de la  fourche...j'enleve les bouchons en haut ,je freine de l'avant et je comprime la fourche en resserrant? mais j''ai pas assez de mains pour faire tout ca :)

non tu enleves les bouchons en haut, tu frennes de l'avant et tu pompes plusieurs fois en faisant travailler la fourche de haut en bas

ensuite tu refermes les bouchons

ok ,je te remercie c'est sympa ,je ferai ca et je te dirai ce que ca dit ...
bonne soirée