Installation alarme BMW DWA

Bonjour à tous,

Je fais appel a vos connaissances car j'ai remplacé ma BMW F800R par un K1300R or j'avais l'alarme BMW DWA sur le F800R et je ne l'ai pas sur le K1300R.
J'aimerai savoir s'il s'agit de la même alarme et si oui comment faire pour la transférer d'une moto à l'autre (Emplacement d'installation sur la K1300R notamment)?

Merci d'avance pour votre aide!

Je vois que mon sujet ne déchaine pas les passions   

J'ai regardé un peu de mon coté et a priori le modèle d'alarme est exactement le même.
Cependant d'après la documentation technique de BMW, lors du premier branchement d'un appareil électrique sur le réseau CAN, il est nécessaire de l'enregistrer grâce à la valise BMW. Je vais donc devoir passer par la case concessionnaire...

Dernier point que je vais devoir éclaircir c'est la place sous la selle, d'après les images que je vois dans la documentation technique l'emplacement pour l'alarme est déjà occupé. (Par la centrale ABS, ASC, ... ???)

Est ce que quelqu'un possède une version avec l'ABS l'ASC le RDC et l'alarme?

L'emplacement est pris la le contrôle de pression des pneus. Logiquement, ton alarme assure aussi cette fonction. (du moins sur le K1300S)

Ah mince, est ce que l'alarme de mon F800R va assurer aussi cette fonction?

Tu as le contrôle de la pression des pneus sur le F800R ?

L alarme de la k13 comprend effectivement le module de pression des pneus et cela oblige un passage par la valise pour activer l'ensemble.

Gil

Yann_H a écrit:Je vois que mon sujet ne déchaine pas les passions   

J'ai regardé un peu de mon coté et a priori le modèle d'alarme est exactement le même.
Cependant d'après la documentation technique de BMW, lors du premier branchement d'un appareil électrique sur le réseau CAN, il est nécessaire de l'enregistrer grâce à la valise BMW. Je vais donc devoir passer par la case concessionnaire...

Dernier point que je vais devoir éclaircir c'est la place sous la selle, d'après les images que je vois dans la documentation technique l'emplacement pour l'alarme est déjà occupé. (Par la centrale ABS, ASC, ... ???)

Est ce que quelqu'un possède une version avec l'ABS l'ASC le RDC et l'alarme?

Moi j'ai tout, toutes options et l'alarme qui est effectivement sous la selle ...

Merci pour vos retours.

Après discussion avec le concessionnaire MotoLiner de Grenoble voici le dénouement de l'histoire.
Les boitiers d'alarme sont a usage unique (Programmé uniquement pour le châssis sur lequel il est monté).
Donc inutile que j’essaie de faire le transfert le boitier serait bon pour la casse.

Voila tout

je te le confirme Yann_H, j'ai eu la même infos chez bmw daniels moto de paris.

Merci pour ton retour.

Yann_H a écrit:Merci pour vos retours.

Après discussion avec le concessionnaire MotoLiner de Grenoble voici le dénouement de l'histoire.
Les boitiers d'alarme sont a usage unique (Programmé uniquement pour le châssis sur lequel il est monté).
Donc inutile que j’essaie de faire le transfert le boitier serait bon pour la casse.

Voila tout

ce n'est pas tout à fait ça : le boitier alarme peut être réutilisé à condition qu'il ait été démonté "proprement" par un conss qui a obligatoirement la valise et ... qui sait s'en servir! La preuve est que quand tu achètes une alarme par la suite (ce que j'ai fait sur ma GS), elle n'est pas préprogrammée pour ta moto mais c'est le conss qui fait la manip (avec la fameuse valise).
Et surtout ne pas démonter l'alarme toi même sans la valise sinon toute la moto est en carafe ...
il te faut donc t'adresser à un bon conss ...

Çe n est pas tout à fait ca. Le concessionnaire peut programmer l'alarme mais une alarme "vierge" et une fois pour toute...
çe n est pas réversible.

Meme chose avec les capteurs de pressions. Lors d un démontage pour peinture de jantes' capteurs inversé et 3 passages à la valise n'ont rien donnés. Une fois programmés ils ne peuvent être annulee, j ai attendu le changement de pneus pour les faire inverser.

Gil