pb capteur pression?

salut
depuis hier j'ai constate que le capteur de pression arriere m'etait pas mal de tps a m'afficher la valeur de pression.
et ce depuis que je l'ai reprise de la concess mais aucunes interventions n'a eu lieu sur le pneu arriere.
c'etait peut etre le cas les jours precedenst mais je ne m'en suis rendu compte qu'hier.


il faut bien que je roule 1 km avant que ca s'affiche alors que pour la roue avat c'est quasi instantané
pas de défaut du rdc sur le tableau de bord.

un avis la dessus?

tres certainement la pile qui commence a faiblir, de quelle année est la moto?
ces piles ne sont pas remplacable, il faut remplacer le capteur tout entier

2009

normalement qd la pîle est faible je devrais pas avoir une alerte sur le tableau de bord?
ca ne peut pas etre du a l'elevation des temp ext?

Non l'indication de la pile faible au tdb est pour l'alarme.

En general la durée de vie de ces piles au lithium est de 5 a 6 ans, donc 2009, c'est fort probable que ton souci vienne de là,un passage a la valise te donne la tension de ces piles, donc ton conc peut facilement le diagnostiquer, ou si tu as un gs911, tu peut le verifier toi meme

Il existe un tuto pour changer cette pile soi meme, c'est une cr2032, mais il faut etre bon bricoleur
Ici

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merci pour le tuyau c'est vraiment sympa !
une derniere petite question c'est quoi un gs911?

Le gs 911 c'est ca

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Ca te permet de diagnostiquer et effacer les defauts sur ta moto, comme le ferait la valise du concessionaire

merci breitling pour les renseignements
vu le prix du gs on attendra un peu car ca pique qd meme

fendlabise95 a écrit:merci breitling pour les renseignements
vu le prix du gs on attendra un peu car ca pique qd meme

Oui mais c'est vite amorti.surtout si on l'achète a plusieurs
Sur le forum il y a un post recensant les possesseurs de gs 911 par region et les options de pret

Bonjour,
Ce weekend le capteur m'indique 2,4 bars pour l'arrière alors qu'il est gonflé à 2,9, vérifié avec 2 mano différent. cela descend même à 2,3 avec l'alarme triangle rouge. Très perturbant de rouler dans les cols Vosgien avec ce triangle rouge qui clignote.
il y a un mois il indiquait 2,6 ou 2,7 toujours pour un gonflage de 2,9.
Donc si je vous suis ce serais la pile du capteur ? moto de 2009

ya des chances ... oublies pas de la changer au prochain changement de peuneu ...

Ça devrait être assez facile à vérifier : le triangle rouge se met à clignoter (et pas en allumé fixe, c'est déjà ça). Tu t'arrêtes sur le bas-côté, tu éteins tout, tu remets le contact, le triangle de la mort a disparu  

Mais si ça persiste et si le triangle rouge reste allumé en permanence, alors tu dois avoir un pneu vraiment crevé

ledany a écrit:
Mais si ça persiste et si le triangle rouge reste allumé en permanence, alors tu dois avoir un pneu vraiment crevé

ca devrait etre facile a verifier .... tu roules tu roules .... et si ca bouge du cul .... c'est creve

Même pas Kalou ! Je crois qu'avec les pneus modernes, tu peux rouler en ligne droite avec un pneu franchement dégonflé sans t'en rendre compte tout de suite et c'est lorsque tu veux virer que tu te rends compte qu'il y a une inertie inhabituelle

c'est pas faux ... ca sera plus evident a l'amorce d'un virage qu'en ligne droite ....
mais si tu es quand meme attentif au comportement ... tu sentiras ( au niveau du bassin ... pour pas dire du cul) ....que ca bouge pas normal dessous

La pression au mano est toujours à 2,9 mais 2,3 au capteur.
Kalou, pas de chance j'ai changé mon pneu arrière il y a 3 semaines.

ca c'est balot ...

euh ... en esperant que ce soit as le monteur qui lui ai fait du mal .....

j'espere que t'as pas monte un PR4 ...

je suis dans le meme cas ... Batterrie du capteur AR naze 2 mois apres avoir monte le PR4 ... et un PR 4 me fait environ 1.5 ans ... ... j'en ai encore pour 5 mois ...

Kalou a écrit:

ledany a écrit:
Mais si ça persiste et si le triangle rouge reste allumé en permanence, alors tu dois avoir un pneu vraiment crevé

ca devrait etre facile a verifier .... tu roules tu roules .... et si ca bouge du cul .... c'est creve

Ou sinon, et c'est du vécu, si tu veux sortir ta bécane du garage le matin (en la poussant) pour aller au boulot et que t'y arrives pas, ben vérifie le pneu arrière

Effectivement, un pneu arrière crevé (pas légèrement dégonflé, encore que...), ca se ressent sans difficulté.
Si ODB avec détecteur de pression, il te l'annonce dans les 100 mètres. Si tu crèves à 130 sur l'autoroute, triangle rouge immédiat (c'est du vécu, sur un pneu arrière) et l'impression d'avoir l'arrière englué sur le bitume.

Moi ça m'est arrivé à 150 km/h en virage, je m'en suis rendu compte immédiatement, pas besoin du triangle rouge

Valoche,
Va falloir qu'on échange plus souvent (t'es un peu loin pour une visite de courtoisie un dimanche): dis moi donc toutes les m....s qui te sont arrivées pour que je m'y prépare. J'ai déjà l'ASC et le pneu crevé à bonne vitesse...
SI on pouvait éviter le pâté de sanglier à la Kalou

ben traines pas trop en vallee de cheuvreuse la nuit ...

ookami a écrit:Valoche,
Va falloir qu'on échange plus souvent (t'es un peu loin pour une visite de courtoisie un dimanche): dis moi donc toutes les m....s qui te sont arrivées pour que je m'y prépare. J'ai déjà l'ASC et le pneu crevé à bonne vitesse...
SI on pouvait éviter le pâté de sanglier à la Kalou

valoche a écrit:ben traines pas trop en vallee de cheuvreuse la nuit ...:laughing:

Si les bêtes à poil de la taille d'un sanglier ou d'un chevreuil ne trainaient que la nuit, ce serait facile!

ookami a écrit:Valoche,
Va falloir qu'on échange plus souvent (t'es un peu loin pour une visite de courtoisie un dimanche): dis moi donc toutes les m....s qui te sont arrivées pour que je m'y prépare. J'ai déjà l'ASC et le pneu crevé à bonne vitesse...
SI on pouvait éviter le pâté de sanglier à la Kalou

Je voudrais pas te faire peur, mais... remplacement du bloc moteur sous garantie à 25 000 km. Il consommait 2 litres d'huile pour 1000 km

Ah, trop tard, suis déjà arrivé à 53M km et pas de changement