Bras arriere K100

Bonsoir,

J'ai la possibilité de récupérer un bras arrière complet (paralever) de k1100, couple conique 32/11 comme sur mon k100.
Puis-je le monter sur mon k100?
En changeant bien sur l'amortisseur.
J'ai cru comprendre en parcourant le forum qu'il fallait la boite de K11 également?
Pouvez vous m'éclairer merci.

et oui il faut une boîte de K11 car un point d'ancrage supplémentaire est nécessaire afin d' accrocher le tirant reliant la boîte au pont ( torque arm sur le croquis)

OK je vois  merci K'Wet pour le renseignement 

Bonsoir ,

C'est après midi je suis aller voir quelques pièces.

Le gars avait une boite à vitesse me disant que c’était de k 75.
En la retournant j'ai remarqué une patte moulée dans la masse sur le coté de la boite
en forme de U qui a mon avis est la même chose que sur les k1100.

La fameuse patte pour y boulonner le tirant de pont.
Ma question:
Ce système était déjà prévu sur les K75 en vu d'une évolution?
Le gars crois avoir une boite de k75 alors que c'est une k1100?
Ou bien l'on avait bu trop de bières ,et nous avons vu quelque chose de ressemblant.
Il est clair qu'une photo vaudrait mieux que des explications, mais je n'ai pas cela sous la mains.
Merci 

sur le K75, la patte n'est pas usinée pour recevoir la vis

Oui je pense que tu parles du percage et filetage, mais c'est bien la même patte je pense ?

MK100 a écrit:Oui je pense que tu parles du percage et filetage, mais c'est bien la même patte je pense ?

c'est la même patte, mais il fait la percer et usiner la portée en cône si tu veux mettre la vis prévue à l'oriigine