Encore un soucis de selles

Bonjour,

J'ai un souci avec une selle Sargent chauffante.
Je viens d'avoir la moto d'occasion et les selles fournies Sargent n'ont pas les mêmes connections que celles d'origines installée sur BM.
Je recherche un adaptateur dont je ne connais pas le nom, puisque je ne connais pas le type de connections sur la BM, ni sur la selle.
Bien évidemment, le bricolage type charterton ne m'intérresse pas.
La déconnection et la reconnection doit être aisée et propre, donc adaptateur serait top.
Comment feriez vous? ou comment avez vous fait?

K1300 GT (Il faut que je fasse une signature...)

Merci d'avance si réponse il y a...

problème de selles . . . . . . . . . . . . fuca






désolé ça m'a échappé  

Ben oui!!! c'est vrai aussi que les selles sont trop dures.
Je suis ton conseil et te tiens au jus. (et va y en avoir)  

Tu vas chez BM pour trouver l'embout de la selle d'origine
Tu vas chez un fournisseur en composant electrique (pour automobile) pout trouver l'embout qui va sur la selle Sargent ....

Et tu connectes ensemble les deux embouts achetes (proprement avec de la gaine thermoretractable)....
Ensuite tu pourras toujours deconnecter avec celui que tu veux ...  

Bonsoir

Alors après quelques recherches chez un fournisseur auto et chez un concessionnaire BMW, je n'ai pas la solution. Ce dernier m'a dit de couper la connection de la selle Sargent, puis celle de la selle d'origine pour la mettre à la place.
Bof!!! Ca ne me plait pas. J'ai encore tout l'été et l'automne pour trouver une solution mieux adaptée.
Je chercherai l'embout mâle pour mettre sur la selle Sargent.
Le concessionnaire BMW prêt de chez moi viens d'obtenir la concession BMW que depuis le mois de Janvier. Dans mes déplacements cet été je verrais chez d'autres concessionnaires s'ils peuvent m'obtenir cet embout de connection.
Merci pour la réponse...

lecleric a écrit:Ben oui!!! c'est vrai aussi que les selles sont trop dures.

Suppo glycerine …  

Problème résolu...
En tapant la référence du connecteur sur gogeul, je tombais souvent sur des références pour voiture. Aujourd'hui j'avais le temps, je m'arrˆete chez BM auto, il recherche mais ne trouve pas. Il demande au mécano d'atelier et me demande de rentrer la moto dans l'atelier. Il a regarder le type de connection et est revenu avec 2 connections qui vont bien. Ce sont des connections d'occasions qu'il conserve venant des véhicules aillant subit des réparations. Intervention 30 secondes. Prix 0 euros...
Pour ma part 5 euros de pourboire.
BMW Auxerre (Auto) que je cite, car super sympa et heureux d'avoir réglé un problème que leur collègues BMW moto négligeaient.
Elle est pas belle la vie...???

 

Je déterre se post car ma selle pilote chauffante ne fonctionne pas.
Je trouve personne pour ce genre d'intervention, une idée ?

Merci pour vos retour

Personne ne fait ce genre d’intervention, chez beumeu ils changent la selle alors qu’il ne s’agit que de fil coupés. Dépiautage de la selle (agrafes, tissu plastifié - un du forum l’a déjà fait) remise en ordre du circuit, rien de sorcier.
Pas de selle chauffante après la canicule ? Mais que fait la police ?!

Merci ledany 

J'ai rien trouvé sur le forum sur la réparation selle chauffante


Le dépiautage me posera pas de problème et pour remettre la housse je passerai par un sellier, voir un cordonnier ... 
Je suis preneur pour toutes info sur ce qu'il y a l’intérieur d'une selle chauffante ...



- "Pas de selle chauffante après la canicule ? Mais que fait la police ?! "
 oui j'anticipe pour la rentrée

ed37 a écrit:Je suis preneur pour toutes info sur ce qu'il y a l’intérieur d'une selle chauffante ...

il y a une résille disposée en serpentin et les deux fils cuivre qui viennent du connecteur. Ils sont sertis sur cette résille. C'est au niveau du sertissage que ça casse. Il n'est pas possible de souder à l'étain la résille sur les fils cuivre (vécu), il faut donc sertir pour réparation.

 merci J.L

Faut démonter pour voir, c'est pour ça si j'avais des photos, fiche technique

J'ai trouvé des kits de selle chauffante, une autre solution ?


Je ne trouve pas grand chose sur le forum
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ed37 a écrit:J'ai trouvé des kits de selle chauffante, une autre solution?

En dernier recours, peut-être, mais réparer ce qui est en place et adapté au circuit multiplexé de ta machine me semble infiniment préférable!
Commencer par vérifier l'alimentation électrique sur le connecteur, si elle est bonne, réparer la connexion interne qui a dû casser, ou une rupture de la nappe, ça n'est pas non plus de la technologie spatiale!

Merci Dr.X

Je prends bonne note, j'espère être à la hauteur en attendant je vais continuer de chercher des infos pour voir ce qu'il y a l’intérieur de la selle.

Pour ne pas me pénaliser pour les vacances je me lancerai fin août dans cette opération.

J'ai trouvé un sellier proche de chez moi, l'idée est d’amener la selle pour qu'il retire la housse proprement. Si les deux fils cuivre qui viennent du connecteur sont réparables je répare, et retour sellier pour remonter.
J'en profiterai bien pour changer la mousse aussi ...  

Eric, dans mon souvenir de tes capacités mécaniciennes et de quelqu'un qui l'avait fait (et raconté dans le forum), tu ne devrais pas avoir besoin d'aller chez un pro, tu devrais pouvoir le faire toi-même, réparer la selle chauffante. Pour la mousse, ça n'est pas beaucoup plus compliqué je dirais.

Pour info, la "casse" intervient souvent au niveau de à la jonction des fils du connecteur avec ceux de la résille chauffante. Il faut savoir que les multi-brins de la résille ne se soude pas (étamage impossible) donc soit re-sertissage, soit (si tu as de la chance), il reste un peu de fils du connecteur avant le sertissage actuel sur lequel tu pourras souder. Bonne réparation.
PS:+1 sur la facilité de déhoussage mais l'agrafage est autrement plus délicat si tu n'a pas le matos.

Le sellier est fermé du 31/10 jusqu'au 12/11 ...  

Au retrait des agrafes j'ai peur de détendre/ déformer la housse, j'ai qu'un petit tournevis
si je galère et qu'il reste la moitié des agrafes en place, pas bien.

Et la selle est dans la voiture ...



Merci pour vos retours
J'vais peut-être me lancer.

J'ai vu le sellier retendre la mienne, pas évident, surtout que le cuir était assez épais .

oui si je me lance c'est que pour le démontage et réparation élec.
le remontage se fera par le sellier, surtout que j'en ai trouvé un à 10mn de chez moi

Alors, je pense que tu peux le faire .

 à voir ;-) merci

j'ai déposé la selle chez un sellier, je la récupère demain. Je pourrais voir si le chauffage est réparable.

retour de ma selle, c'est cassé comme prévu

Eric, c'est réparable ?

Oui je pense que c'est réparable.
J’envisage de raccorder par un bout de câble de diamètre inférieur à l’intérieur de chaque côtés du câble coupé, faire un sertissage et gaine thermo. par dessus.

J'attends aussi se qu'en pensent les spécialistes, peut-être mieux à faire ?

Je ne comprends pas pourquoi il c'est coupé à cette endroit ?
peut-être le sellier au démontage ?

Si c'est réparable c'est bon, les selliers sont trop méticuleux, il devait déjà être cassé .

YVONM22 a écrit:Si c'est réparable c'est bon, les selliers sont trop méticuleux, il devait déjà être cassé .

oui, oui je pense aussi

quelqu'un connait ça ?
Je cherche toutes solutions possibles ...  

Ça rigole moins avec les photos ...

Souvent une des pattes du petit connecteur se casse et si, à la dépose de la selle, on oublie ce détail, on tire direct sur le câble. Donc, au bout, d'un certains nombres de manœuvre il lâche.
Si tu as la chance d'avoir encore du fils cuivre avant le sertissage de la résille, il suffit de faire une épissure soudée et hop c'est reparti. Coût proche de zéro.
Pour rappel : les multibrins de la résille ne sont pas soudables.

C'est réparé !  

le un tuto:
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Maintenant c'es quoi l'astuce pour "réparer" la bonne fixation du connecteur sous selle, un colson ?

ed37 a écrit:C'est réparé !  

Je prépare un tuto

Super.

ed37 a écrit:Maintenant c'est quoi l'astuce pour "réparer" la bonne fixation du connecteur sous selle, un colson ? :

Yes avec 1 petit trou de chaque coté du support + un coup de lime (ou de cutter) sur le coté du connecteur "fixe" pour empêcher le collier Rilsan de glisser.

Merci J.L  

Je vais faire sur le même principe.