Araignée sur administration

Bonjour à tous,

je suis en train de faire un petit entretien sur ma moto qui est un "ex administration".
Une fois les carénages démontés j'ai accès à l'araignée avant qui supporte les protections "administratives". La conséquence de ces supports, il y a des trous dans les carénages latéraux.
Peut on virer ce support? si oui, y a t il un impact pour la fixation du carénage? en particulier les petit morceau qui sont fixés dessus, juste au dessus de l'échappement?

d'avance, merci pour vos retours

Bonjour, ce n'est pas l'araignée mais les suports des enormes pare cylindres administration ,je vais supprimer les miens ou alors je les utilise comme fixation pour feux additionels...à murir. Quand aux ailerons de requin dont tu parles je verifie demain.

Post...pour tes carenages lateraux aucun probleme.

alors, un retour d'expérience sur le question?

Dsl Xave mais effectivement les ailerons de requin sont fixés sur les protections administratives, il faudrait qu'un possesseur d'une civile regarde sur la sienne, il suffit de se pencher sur l'avant de la moto...   

Si les enlever posait probleme il suffit de les couper plus court que les carenages et colmater les trous, fibre, mastique, poncage et peinture...du boulot...ou un opturateur caoutchouc...

Il s'agit bien de cela?

Sur cette civile on voit bien les ailerons fixés sur une patte metallique il te les faudraient...

Oui c'est bien ça ma question.
Peut on mettre les ailerons sans ces supports?

Les ailerons sont là pour diriger le flux d'air sur les cylindres donc on ne peut les supprimer.
Apres il nous reste 3 soluces...
-- Laisser comme tel
-- Trouver les pattes metalliques fixation ailerons d'origines (piece n°4)
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0413&mospid=51679&btnr=46_0333&hg=46&fg=63

-- Couper 2 cm de tiges support et collmater les trous

Voila pour l'instant j'en suis là...

Bonjour,
je voudrais moi faire un peu l'inverse, c'est d'installer uniquement le support des protections "administratives" par pouvoir installer des phare supplémentaires.
Alors pour éviter de faire des trous au mauvais endroit ou trop grand dans les carénages, ma question est la suivante:
Existe-t-il un calque ou un calibre à apliquer sur le carénage les temps de forer les trous à l'emplacement correcte ?
Merci,

Bjr
Pas de gabarit malheureusement, voici ce que j'ai relevé:





C'est pas génial, mais en recoupant les deux ctes tu devrais t'en sortir
Pour le diametre d'origine c'est tres grand, 25 mm, car un cache caoutchouc est monté, à toi de faire superieur à la barre métallique sans exagérer.

Slt MICK25,
un GRAND MERCI pour les photo's et mesures.
Les photo's ont elles été prises sur une R1150RT ?
Comment as tu réalisé la "jonction" entre le support "BM" et les phares additionals, car pas trop visible sur la dernière photo.
Merci,
Bàt,

Tres intéressant. Moi aussi je veux virer l'araignée. Trop lourd
.......
Où sont fixes les pattes noires que j'ai vu plus haut?
Je vois pas ou? Sur le bloc moteur?

kakiek a écrit:Slt MICK25,
un GRAND MERCI pour les photo's et mesures.
Les photo's ont elles été prises sur une R1150RT ?
Comment as tu réalisé la "jonction" entre le support "BM" et les phares additionals, car pas trop visible sur la dernière photo.
Merci,
Bàt,

C'est un tube taraudé donc une équerre boulonnée...

maitre brux a écrit:Tres intéressant.  Moi aussi je veux virer l'araignée.  Trop lourd
.......
Où sont fixes les pattes noires que j'ai vu plus haut?
Je vois pas ou? Sur le bloc moteur?

piece N°7
http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=0413-EUR-04-2001-259T-BMW-R_1100_RT_96_0413,0418_&diagId=46_0376

kakiek a écrit:Slt MICK25,
un GRAND MERCI pour les photo's et mesures.
Les photo's ont elles été prises sur une R1150RT ?
Comment as tu réalisé la "jonction" entre le support "BM" et les phares additionals, car pas trop visible sur la dernière photo.
Merci,
Bàt,

Sur une 1100RT mais ce sont les memes carénages

piece N° 7 ?
Je parlais des pattes de fixation sur lesquelles sont fixés les ailerons.
Sur la moto ou sont -elles fixées ? peut etre sur les trous des vis du carter de devant?

a plus

Sur adm les ailerons sont fixes sur les barres de protection et sur les civiles sur une patte speciale

On peut toujours les acheter ou elles ne se font plus?

Je l'ignore, à voir ou en ocas

Bonjour,
J'en suis au même point que vous !
Je cherche une solution pour virer ce tas de ferraille assez inutile, hormis les "sorties" de carénage qui peuvent effectivement servir de support de longue-portée. D'autant plus qu'à priori, ça empêche d'accéder à la courroie d'alternateur !
Mais je ne parviens pas à voir où se fixe l'équerre support d'aileron ???
Avez vous trouvé une solution ?
Merci

Salut
Sur le dessin technique il y a une entretoise entre l'equerre et le reste , je pense que cela se visse à l'aide d'une des vis du carter ( le gros carter de devant pas le petit qui cache la courroie de l'alternateur), il s'agit des mêmes vis mais plus longues non ?

Je vais aller faire un tour chez Bm quand j'aurai 5 min ils ont des tas de rt en occasion, j'irai regarder de plus près....

A plus

Ce serait super ! Moi je suis à plus de 50 bornes du premier concessionnaire BM, du coup....
Si tu peux faire des photos ...de près ???