K 1300s... ou pas ?

Bonsoir la compagnie.
Voilà, je suis passé chez Mr. BM tester celle qui me fait rêver depuis quelques temps, la k 1300s.
Ben j'ai pas pu ! Y'en avait pas à l'essai, je me suis donc rabattu sur la seule K 1300 disponible, la R. C'est surprenant et en même temps, j'suis mitigé maintenant. C'est clair, ça pousse fort, y'a plein de réglages possibles, ça tien le pavé et tout et tout.. mais question confort j'ai plus de mal.   c'est ferme, très ferme même. Alors je pose la question à ceux et peut-être celles qui on franchit le pas, en passant d'un ancien K 12 aux nouveaux K12/13 s. J'imagine que la GT est plus confortable, mais me tente moins.  ça donne quoi sur le long terme ? Le bruit aussi, pas trop gênant sur un trajet genre 2 ou 300 bornes ? Du coup, en repartant de la concession, j'étais presque contant de retrouver mon bon vieux K12 rs !   plus pataud, moins pechu, mais tellement plus feutré et moelleux.  
Bon enfin, je l'ai quand même mis en vente... Toutes façons, j'ai le temps de réfléchir, ça par pas comme des p'tits pains ces bestiaux !!  


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je peux juste te donner mon ressenti n'étant pas un pro de la marque BM
quand j'ai voulu essayé la k1300s, il n'y en avait pas non plus et j'ai donc essayé comme toi la R
la gueule de la bécane on aime ou pas
perso j'adore
ce que j'ai le moins apprécié sur cette bécane c'est le manque de protection à haute vitesse
je sentais mes bras s'allonger et mes cervicales ont moyennement apprécié
par contre j'ai un tout autre ressenti avec ma S
c'est tout simplement génial
avec une bulle un peu plus haute que celle d'origine, elle est parfaite

Pour mon K12S, changement de selle obligatoire.
Obligé de m'arrêter tout les 150 km.
Avec une selle confort gel, c'est au top.   

Pareil, la selle est un peu dure, au bout d'une centaine de kms tu as un peu mal au cul.

idem, sur K12S, la selle est dure, sur K12 GT aussi d'ailleurs, je ne suis pas sûr que les K13 fassent bcp mieux, garde ton RS    

Merci, c'est clair que la selle de mon rs est super. Je l'ai faite refaire pas un artisan du coin et je regrette pas ! Déposée le lundi, le vendredi c'était prêt, il m'a même appelé avant de recouvrir pour que je teste la découpe de la mousse !  
Et 150 euro le tout !!
Quand tu vois le prix des sites spécialisés et qu'en plus ta selle part pour 3 semaines !  
Mais bon. Quand je veux changer, j'suis comme un gosse qui veut son nouveau jouet, ça me démange..

je plussoie ... les selles d'origine que ce soit K12 ou K13 ... sont durent

les suspat aussi ... surtout si tu as essayer une moto neuve ...
c'est beaucoup mieux sur une machine de 7 a 10Mkm .... et l'hydraulique deviendra trop souple vers 35-40Mkm; la c'est un des avantages de L'ESA ... tu peux moduler les reglages d'hydrauliques rien qu'avec le pouce gauche ...  

Puisque l'on parle confort .... tu peux aussi rehausser le guidon pour un appui moindre sur les poignets soit en mettant un T de R soit avec les Helibars ...

Bien sur une bulle Haute .... sera la bienvenue

J'ai repéré quelques annonces avec ce genre de modif sur les machines. Après, bien sûr qu'il y a de l'usure passé un certain kilométrage, ça m'inquiète pas plus que ça. Si la machine à bien été entretenue.. mon k12 à 80000 et tourne très bien. Bon, y'a toujours ce bruit de casseroles au ralenti, le mécano me dit que y'en a pleins qui le font. Sûrement les silentblok de l'alternateur qui sont fatigués. Mais faut tout déposer pour les changer.! Je préfère trouver une machine de 50 ou 60000 bornes, avec des pièces changées, des amortisseurs reconditionnés, des rehausseurs et selle confort, plutôt qu'une avec 20000 sur laquelle c'est moi qui vais devoir le faire ! 

alors choisis plutot 60000 que 50 .... car la grosse Revision c'est tout les 30
Pour les Amortos reconditionnes ca se fait ... mais c'est pas encore bien connu
Sinon en occasse ... c'est environ 250 pour l'AV et 350 pour l'AR

tu devrais trouver ton bonheur aux alentour de 8-9000 euros ...;-)

Ouais, dans l'idéal, ça serait qu'un concessionnaire me reprenne la mienne aussi... Mais j'y crois pas trop. Ils ont beau le marquer dans les annonces, y'a toujours une bonne raison pour pas le faire !

Reprendre une occase pour un achat d'occase ....  
Faut pas trop rever ... mais rien a perdre que de demander ...  

Ben ça dépend, si il gagne sur les deux tableaux !?
C'est clair qu'il va pas se faire 2000 euro sur la mienne, mais au moins il fait une vente. Par les temps qui courent...  

Genre: 3500 pour la reprise de la mienne, plus 3500 d'apport, y'a ça !
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salut nounours87"

je ne peux répondre à ta question!!!! par contre ton Sellier du coin à réaliser une Superbe selle"...si tu as son Adresse
ou un Numéro de Tel??????

Merci d'avance

Salut djep, oui va voit la

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Merci nounours87"

c'est dans mes Favoris!!!  pas vraiement top les selles d'origine  

Surtout les BM ! Bon c'est peut-être pour ça qu'elles dur plus dans le temps aussi.
Quand j'ai acheté le rs, il avait déjà de la bouteille et la mousse était tassée, le sky devenu très glissant surtout par temps de pluie.
Le gars m'a mis du sky anti dérapent en prime et la c'est nickel, même ma femme touve beaucoup mieux car il a fait un p'tit bourlet derrière et elle est bien callé. 

Pas cher la k12 et peu de km mais il te faudra passer pas le "sans cale" et le code pour pas trop brouter à bas régime et re-trouver une moto agréable à rouler. Par contre si tu vas la voir, c'est pour l'acheter vu le trajet pour monter dans l'Eure.

nounours87 a écrit:Genre: 3500 pour la reprise de la mienne, plus 3500 d'apport, y'a ça !
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tu partirais finalement sur un k1200s ?

Je pense pas avoir les moyens pour le k 13.. trop récente pour ma bourse !  
Après, y'a pas mal d'améliorations, mais finalement c'est plus des retouches. Ce qui me chagrine le plus, c'est peut-être l' ABS. Je connais pas la différence, si l'un d'entre vous peut m'éclairer ?

que veux tu dire par " je ne connais pas la difference " !!!!???
difference entre quoi et quoi ??
K12 k13 ??
ABS ou pas ??

et pour l'histoire de budget ... sache qu'il y a aussi des K13 aux alentours des 7000 euros

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Oui, désolé kalou, je veux dire la différence entre les deux systèmes ABS.
Comment ça se fait que j'ai pas vu ces annonces !? Effectivement, si on peut trouver des k13 aux alentours de 7000, ça me redonne le sourire  

Ça y est, demain c'est le grand jour. Direction la gironde, chèque de banque en poche pour voir une occas. K13s de 2009, 62000 bornes, bien entretenue d'après le propriétaire, qui m'a l'air sincère. J'espère que cette fois ça va le faire...   Après ma désillusion de la semaine dernière et 1000 bornes dans la journée pour rien !!
J'ai toujours pas de réponse concernant la différence entre les deux systèmes ABS, k12/k13. Si quelqu'un peut m'éclairer..!? 

Il n'y a pas de différence d'abs mais d'assistance du freinage: les 1ères K12s et r avaient une assistance électrique du freinage (ça faisait bzzz-bzzz quand on serait le levier) mais il y'a eu qq déboires avec ce système, quand la batterie était trop faible ou autre bug électrique ... Ce système a été supprimé assez rapidement genre 2006 ou 2007

Nounours87,
je suis loin d'être un expert mais la différence des ABS est sur les k12. Avant juillet 2007 pompe à haute pression ( risque de panne ) après y'a plus cette pompe d'assistance donc sûrement plus fiable. Pour les premiers modèles le bruit de la pompe est très présent à chaque fois que tu appuis sur les freins, pour les nouveaux modèles k13 inclus il y a une purge à côté du bol de liquide de frein avant ( non présent si pompe )
Voila pour un début d'explication sur les deux modèles. Bonne route à toi avec ta nouvelle monture.

Okay...! Super alors, c'est forcément plus fiable que sur mon ancienne k12rs, je pense que le k12s à hérité du même système d'ailleurs..
Merci pour vos réponses messieurs. J'espère vous donner de bonnes nouvelles lundi !

Bonjour.

Pour la selle : j'ai fait refaire hier celle de ma K1300S (2009, 36 000 Km) par J.-M. Briant vers Chambéry. Je suis resté environ 3 heures pour observer un véritable travail artisanal avec remplacement des assises par des mousses grand confort, dosseret en mousse plus dure, petites rehausses devant le réservoir et devant le passager, l'assise testée avec moi... Plus un look personnalisé. Le tout dans une ambiance très motarde, Jean-Marc à 2 GS dont une 1100 qu'il prête parfois pour une balade le temps de son travail... J'ai testé la selle pendant mon retour par le "chemin des écoliers" : le confort et la position de consulte sont incomparables. Le tout pour 279 €.

Pour ceux que ça intéresse : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

La K1300S reste néanmoins une moto assez sportive et donc ferme, revers de médaille de sa tenue de route excellente.

Bonne route !

Ça y est.. J'ai mon "pousse au crime" !!!  
C'est un truc de fou cet engin.. mais quel panard!!
Je comprends mieux pourquoi c'est compliqué de garder des points sur son permis...