K75 conso d huile subite ?

Je viens de remarquer que ma K75 se met "subitement" à cramer de l'huile. Pas beaucoup, rien d'alarmant, mais elle ne réclame JAMAIS une goutte entre les vidanges d'habitude ..  ...( elle a 105 mille, aucun dépôt gras dans le pot, ni fuite au niveau des carters ...)
Bref je ne m'explique pas cette saute d'humeur ....

as tu regardé au niveau de la pompe à eau et du circuit de refroidissement

J'ai vidangé justement mon circuit cet hiver, j'ai fait moins de 2000 bornes depuis ....Aucun dépôt suspect dans le LR au niveau du vase d expansion ...
Pour la pompe , j'ai rien remarqué d'anormal (extérieurement ), tu penses à quoi ?

un problème sur le joint de pompe peut-être

Elle ne fume pas??

As-tu mis de l'huile de synthèse ?

Combien d'huile consommes tu aux 1000 Km et quelle huile utilises tu ? Cette saute d'humeur succède t elle une vidange avec un changement par rapport à ton huile habituelle ?

Nein, semi synthèse depuis l'achat, et jamais aucun souci ...Par contre je suis passé de Motul à Castrol ....depuis la dernière vidange .....
Vieillit elle plus vite ?
La prochaine vidange est prévue très bientôt .....On verra si elle bouffe aussi de l'huile ...neuve !

Salut Flatix

Changer de marque d'huile ne devrait pas être un facteur aggravant

Si tu n'as pas de fuite sous le moteur c'est quand même bizarre, tu es sur d'avoir mis le bon volume après
vidange ? je sais, ça peut paraître réducteur, mais ça vaut le coup de s'en assurer.

Si j'étais toi, je ferais le complément, mais ça tu l'as surement déjà fait, et je surveillerais scrupuleusement
jour après jour.

Si tu n'as pas de fuite, soit ta segmentation montre des signes de fatigue (à 105000 je n'y crois pas ou alors
tu as de talents de pilote) soit tu as une ou plusieurs soupapes qui réclament des nouvelles pastilles (une ou
plusieurs, ferment mal)

Sinon, je ne vois pas trop où elle passe ........      

AmiKalement, Patrick

Question de débutant sur une K : comment le reglage des jeux de soupapes peut-elle influencer la consommation d'huile ? Il n'y'a pas de joint de queu de soupape sur nos K ?

Si si, il y en a, mais eux aussi subissent les assauts du temps....

Ce n'est pas une possible conso d'huile qui me surprend mais plutôt la soudaineté du truc...La vidange est prévue dans les prochains jours, je vais voir si le phénomène perdure avec de l'huile raide de neuve ....
Le dernier pastillage date de 17 000 bornes ...(in ze rézo ...)

Fectiv'ment, ça ne devrait pas venir des soupapes ...
Tu as consommé combien en volume et pour combien de kilomètres, plus précisément ??

Précisément ?
Disons que le niveau était au repère maxi du hublot et qu' il a baissé de 3 mm pour 300 bornes ...
Je sais c'est pas la mort, mais avant il ne baissait jamais ...

FLATIX a écrit:Disons que le niveau était au repère maxi du hublot

Evites le repère maxi , toutes les K vont le bouffer .Contentes toi du milieu hublot , c'est le niveau optimal

Viscosité identique entre Motul et Castrol?

Segmentation, ou alors joints de queues de soupapes à voir.    

avant de démonter son moulin, il faut peut être attendre qu'il consomme un peu plus non ? rappel... c'est considéré comme "normal" jusqu'à 1 litre aux 1000 bornes!!! Ce n'est peut être pas utile de psychoter pour 1/4 de litre aux 5000 ...

moumouille49 a écrit:avant de démonter son moulin, il faut peut être attendre qu'il consomme un peu plus non ? rappel... c'est considéré comme  "normal" jusqu'à 1 litre aux 1000 bornes!!! Ce n'est peut être pas utile de psychoter pour 1/4 de litre aux 5000 ...

je plussoie

Ouais , j'ai un coté "parano"   
Pour ma défense, j'ai aussi roulé en Triumph des années 70 ....
Question "niveau d'huile" cela m'a appris à étre .....euh ....prévoyant ....  

Moi 1/4 de litre au 5000 j'appelle ça un ""presque"" moteur neuf, j'éxagère un peu mais à peine
je trouve presque normal d'ailleurs de consommer "un peu" d'huile avec nos panzers.

je crois qu'il faut rester serein. Surveilles ton niveau d'huile , si ça baisse un peu , remets en et voilà... Préférer , à mon avis, une bonne 20/50 ou 15/40 ( nos vieux brélons boivent trop si l'huile est trop fluide) Il sera toujours temps de démonter le bestiau quand il consommera son litre aux 1000 ou de trouver un moteur d'occasion , ce qui pourrait te coûter moins cher... D' ici là , ne te poses pas de questions métaphysiques... Roules!

FLATIX a écrit:Ouais , j'ai un coté "parano"    
Pour ma défense, j'ai aussi roulé en Triumph des années 70 ....
Question "niveau d'huile" cela m'a appris à étre .....euh ....prévoyant ....  

  Les clarks et les Ginns blancs. Quel bonheur !!! moi aussi, j'ai pratiqué, mais je vais m'en retrouver une.

A+

Ouais, toute une époque, je me souviens d'un Paris-Biarritz dans la journée (par la Nationale...sans radars ...) Le bidon Motul de 2 litres y était passé ...

FLATIX a écrit:Ouais, toute une époque, je me souviens d'un Paris-Biarritz dans la journée (par la Nationale...sans radars ...) Le bidon Motul de 2 litres y était passé ...

   Ah ça fumait bleu !!! Et à l'arrêt, on constatait les fuites. Ci qu'il y avait de bien, c'est que nos bottes étaient étanches
avec l'afflux d'huilke dessus   ; Bref, c'était une époque et il n'y avait guère que ça pour rouler. Nos braves vielles Anglaises !!

Mais ça ne règle pas le prob de ta conso.

C'est pas à toi que je vais l'apprendre, mais le niveau d'hile moteur se fait toujours à froid, mais à chaud pour certaines mécaniques.
A chaud, l'huile s'est dilatée et en émulsion (micro-bulles en suspension).
mais ce n'est pas 3 mm de dif de niveau qui est inquiétant. De plus si conso soudaine, ce n'est pas ça qui aura velouté noir ta sortie de pot.

A+

Vérifies que le trou sous la boîte n'est pas bouché au cas ou.