Batterie HS? BMW R 1100 R

Bonjour à tous,

Sur ma R1100R ABS de 94' j'ai un problème certainement tout bête mais j'aimerai un avis avisé.

constatant le démarrage impossible à cause à priori d'un problème de batterie (l'hiver est passé par la).

C'est une batterie avec de l'acid que j'ai acheté il y a 2 ans et demi, je me demande d'ailleurs si c'est pas déjà trop vieux....

J'ai donc essayer de la recharger avec un chargeur optimate 4 qui m'a fait ça correctement à priori selon les diodes qui sont affiché et qui estimait l'etat de la batterie à BON.

J'ai donc démarré ma moto, niquel ça fonctionne, je vais donc me faire une petite balade de 5, 6 kilomètre et vais faire le plein.

Problème quand je redémarre, plus rien, ca ne demarre plus comme quand je n'avait pas de batterie...   (redémarrage en poussant, avec le plein...)

Voila je me demande si le problème vient bien de la batterie ou dois-je envisager autre chose? (alternateur, ...)

nb: 125 000km sur la bM', batterie acide de 19A

Merci d'avance :)

Peut être ne tient-elle plus la charge?

j'ai bien l'impression oui...

comment savoir si ma batterie est bien morte? voltmètre?

sinon quelqu'un saurait me conseiller sur un modèle optimale de batterie? (on m'a conseillé de mettre une batterie de plus de 19A étant donnée la puissance demandé par l'ABS)

Merci

  

Contrôle si ton alternateur donne bien. Moteur tournant, tu dois avoir 14 v.

Pour ta batterie. Regarde la tension quant elle est chargé et tu la reprend 3 jours plus tard. Normalement elle a pas du descendre de beaucoup. Surtout sur les 1100 ou il y a juste l'horloge qui pompe.

Vérifie les niveaux de la batterie si elle est à bouchons, ensuite recharge la complètement, vérifie sa tension (un peu plus de 12V) et quand le moteur tourne, elle doit avoir plus de 14V, cela veut dire que ton alternateur charge bien.
Je sais qu'avec le réservoir ce n'est pas facile de vérifier, mais j'y arrive sans difficulté.
Si pas batterie HS, et change la pour une "gel" ou sans entretien.

merci pour vos réponses,

je vais vous suivre à la lettre et je vous dit mes resultats très prochainement !

MErci !!!

  

Si quelques jours après la charge tu ne mesure que 11,5V à vide c'est qu'elle est morte, tu peux essayer de la désulfater avec un chargeur à impulsions, mais tôt ou tard ...
ça vaut le coup d'investir dans une batterie Odyssey 30% de plomb en plus car nids d'abeille arrondis donc 30% de capacité en plus... à voir sur sites spécialisés

Une batterie rechargée qui ne peut redémarrer la moto comme tu l' écris est batterie morte   
Elle ne tient plus la charge ...
Va voir chez Yuasa ...