k 1100 lt voyant triangle rouge

bonsoir , c dans le titre voyant triangle rouge allumé ; je sais il faut vérifier le stop arrière ampoule grillé ...
et bien non mon ampoule fonctionne avec le frein avant et arrière et en plus g 24 leds supplémentaires qui fonctionnent en +
donc si vous avez une autre idée je suis preneur bonne route a tous !  

Et les autres ampoules?.

Parfois une ampoule "déconne".

Maintenant, (à défaut d'enfoncer des portes ouvertes) la pédale de frein, ainsi que la poignée de frein font bien fonctionner la lampe de "stop"...

je veux dire que le montage est la consommation est bonne....

vérifie ton feux arrière, cette ampoule est vérifiée en plus de celle du stop et vérifie que c'est bien celle de stop qui s'allume quand tu freines

et les contacts de frein...

merci pour vos réponses mais toutes mes ampoules sont bonnes, contacteur ok. J'ai changé le week -end dernier ma veilleuse et le voyant de l'horloge dans le compteur alors sachant que j'ai des leds dans mon compteur . Etait-elle eteinte avant ? comment fonctionne se voyant, manque de courant ?
comment est il commandé ? etc... bref voyant toujours allumé....mais pas d'erreur pas de lampes grillés

tu as bien regardé les 2 ampoules et les 2 s'allument car quand lcelle de stop est grillé le feux prend le relais par sécurité

Ça m'est arrivé, c'était le boitier de contrôle des lampes qui avait grillé. Raison: lors du branchement de la grosse prise sur le compteur, je me suis gouré d'un étage (grosse prise mal présentée), donc court-circuit quelque part.

L'ampoule de frein stop est bien une 10 watt ( et non une 5 watt qui sont beaucoup plus courante)

ah voila je pense que franky a mis le doigt dessus . merci il faut que je vérifie ca mais ou se trouve ce boitier ?

Il se peut que ton boitier de contrôle soit défectueux mais pourquoi remplacer les ampoules de feux arrière par des led ... qu'est ce que ça apporte ?  à part des emmerdements ?

Le boitier se trouve sous le réservoir, dans la boite à relais. C'est un boitier rectangulaire si j'ai bonne mémoire.

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/384974651.htm?ca=6_s
Neuf ça doit être dans les 50€. Je crois...

je n'ai pas remplacé mes ampoules par des leds, j'ai ajouté des leds de chaque coté pour etre mieux vu.
encore une petite question quand on démonte le réservoir et que l'on débranche les durites l'essence ne coule pas ?ou alors il faut pincé les durites je n'ai jamais démonté mon réservoir.je crois que la panne vient de la carte mon aussi a un moment je me suis trompé d'un cramp.

Tu peux déposer le réservoir si tu le souhaite (un peu d'essence coulera, mais pas tout), cela dit ce n'est pas nécessaire, tu fais tenir le reservoir avec une cale et tu changes le boitier. Ça se fait bien.

ok merci je vois ca se week-end . merci encore pour toute vos reponse bonne route a tous   

Lorsque j'avais le top case givi avec les feux stop Led, par moment ça faisait faut contact, ça faisait un film de rouille avec l'humidité entre les contacts (support et top case) et le témoin triangle rouge s'allumait à ce moment là.

bravo a franky le boitier et changé tout est rentré dans l'ordre . apres ouverture du boitier ,l'electronique est simple un transistor et une resistance brulés apres test quand je freine le triangle rouge s'allume je continue de chercher quand j'aurais le temps je vous tiens au courant . vu le prix du boitier si il n'y a que quelque composants a changé cela vos le coup .

Cool, ce serait intéressant d'avoir les références des composants, n'étant pas doué en électronique je serai intéressé de savoir comment réparer ce boitier.
http://www.selectronic.fr/
T'as reussi à ouvrir le boitier sans le déglinguer?

oui il n'est pas collé il faut juste passer un couteau de chaque coté droite et gauche ensuite j'ai changé le transistor bc547 mais je ne suis pas sur de la valeur le mien et brulé et la resistance de 3.3 ohm il faut que je verifie le reste

bon dernier news le circuit comporte un composant specifique uln2455a le mien a un cour-circuit entre les pattes 12 et 13 et bien sur il est tres dur a trouvé je cherche....

Y'a ça mais bon, vu les frais de port et le prix du boîtier en occasion faudrait pas avoir le choix:
http://www.littlediode.com/components/ULN2455A.html?NO_COOKIE_WARNING=2&ti=5e69d6a3b8320a6ff7fcdca97388affc&xid=e4cb1ddd5c9d5f45c58593e238a692e7

je continue a cherché uln2455 n"est peut etre pas en cause

j ai un peu le même probleme, mais pour moi le voyant triangle rouge s'allume par intermittence en roulant.
je vais vérifier le boitier car mes ampoule sont bonnes
et je me demande si le contacteur de pédale de frein ni est pas pour quelque chose car j'ai beaucoup de garde

méfies toi d'un contact aléatoire du culot d'ampoule de feu AR ou d'un fil endommagé qui ne fait plus contact de temps en temps... si c'était un problème sur le feu stop , ça ne le ferait que si tu freines.

+1 j'ai eu ce problème aussi après avoir roulé sous une pluie battante longtemps et de nombreux nettoyages haute pression, l'humidité et l’oxydation avait fini par si mettre.
Après un bon séchage et essuyage des embases, des culots d'ampoules tout était rentré dans l'ordre  

des nouvelles et bonnes en plus, je n'ai pas eu le temps de testé le boitier sur la moto mais je pense qu'il est reparé il fonctionne sur le banc test. il n'y a que 6 composants a changer se qui doit revenir a 10 euros donc dés que j'ai fait le test en live je poste des photos et des explications bonne route.

Un truc tout bête aussi, vérifie que le petit téton qui fait contact dans la poignée de frein (c'est à dire le capteur en lui même) soit bien libre
si il est grippé ou coincé dans sa base, ça ne marche pas, mais ça, je pense que tu as surement déjà vérifié.

Amitiés, Parick

si comme moi vous avez démonter votre compteur et que vous l'avez rebranché de travers votre boitier de controle de lampe est hs et votre voyant triangle rouge est allumé.il est reparable pour pas trop chere il faut changé le transistor bc547 la résistance de 3.3 ohm 1/2 watt  et les 4 diodes 1n4148 qui se trouve a droite cela doit régler le problème attention au sens des diodes pour le transistors on ne peut pas se trompés et la résistance n'a pas de sens petit réparation a moins de 10euros bonne route a tous

Cool, merci pour les infos.

Je rebondis sur ce message après avoir passé quelques heures à essayer de solutionner le problème.
Problème survenu après changement des ampoules du tableau de bord et à un décalage dans le remontage...

Merci à vous tous, bricoleurs de génie pour ces informations précieuses!

décalage , quel décalage ?

ce triangle s'allume si le feux de stop ne s'allume pas avec le dfrein avant , ou ne s'allume pas avec le frein arrière , ou si la lampe de stop ou de feux est HS

+1

Freddy29 a écrit:décalage , quel décalage ?

ce triangle s'allume si le feux de stop ne s'allume pas avec le dfrein avant , ou ne s'allume pas avec le frein arrière , ou si la lampe de stop ou de feux est HS

Décalage lors du branchement de la prise comme noté précédemment... Paraît que c'est en faisant des conneries que l'on apprend!

Perso c'était la languette du contact de la pédale de freins qui ne faisait pas son boulot , il est vissé avec une seul vis et avait pivoté sur cette vis.

Merci pour ce conseil mais je ne cherche pas la panne! Je l'ai juste provoqué...

il n'y a que se qui ne font rien qui ne se trompe pas ...