guidon k75 basic

Bonsoir, je ne suis pas a l'aise avec le guidon d'origine, trop étroit, 70 -71cm de large,  il me rappelle le guidon type cyclo rameur de ma 103 peugeot. Est ce que quelqu'un a tenté l'experience avec un autre guidon ?  mais pas droit comme un guidon typé cross, ou trial.       Que pensez vous des guidons scrambler ou dirt track ?    ou alors je me fais opérer des bras ?    JEFF     

Je sais pas si tu dois te faire opérer, mais celui que j'avais sur mon k75 était trop large. J'en ai un autre encore + large, style choper.
J'en ai monté un + étroit style T120 Bonneville.
Je te donnerai les dims.

A+

Essai celui de la K75RT
Avec ce guidon on est plus droit et moins sur les poignets
Il faut voir si tu a assez de durites de frein, pour certains câbles ça risque d’être court mais cela se change (les câbles)

ca c est le fameux guidon (etroit)   il est estampillé BM

Sur mon K100RS/1 j'ai monté un Rizoma standard (72cm) genre Street Bike, roadster. J'avais trop l'habitude de cette largeur et je ne me sentais pas bien avec le guidon qui était monté (mais pas celui d'origine).

JEFF02 a écrit:ca c est le fameux guidon (etroit)   il est estampillé BM

je trouve qu'il ressemble à un guidon de 75RT, il me semble que celui des basiques est un peu plus bas.

La largeur  du guidon apres mesure est de 66-66,5 cm.  Il n a pas été coupé,  et la reference inscrite est :  3271-2303 581.

A l'œil, comme ça je dis que c'est un guidon de RT, je me trompe ????

Encore moi
Un guidon sur roadster c'est ça, globalement même largeur mais moins haut, celui celui de la photo est
vendu, mais tu trouves des Tomaselli de 720 de large pour pas trop cher chez les accessoiristes ou sur
le "coincoin".

Je te joins des photos où tu vois un origine BMW monté puis une autre photo quand il était en vente avec
un Tomaselli (les 2 sont vendus depuis) seul les plis sont différents et de ce fait la hauteur aussi, bien entendu
mais ...globalement, pour avoir eu en main les 2 la différence n'est pas franchement
sensible.

Je n'ai parcouru avec l'un et l'autre que de courts trajets et ne peux pas te donner mon sentiment sur longs
parcours, bien que perso, ça me convient parfaitement

A+ / Patrick

J'oubliais

Très propre ta moto, félicitations    

Merci pour le compliment, pour le guidon, je ne connais pas son origine, a part que c'est un BM.

J'ai monté un Thomas Zelli à la place du "corne de bouc" RT d'origine ....c'est plus zoli, plus maniable (éh woui !) et plus Rock n Roll ( voir ze avatar ...)

Bin voila c'est fait, la greffe du Tomasselli est reussie ! Hauteur diminuée et largeur augmentée, ca va mieux !!!

oui c'est réussis, elle a une belle gueule   

oui, belle gueule et certainement très confortable à piloter.

A+

Ma femme a dit: comme ca, on dirait une vraie BM !    (c'est bien des reflexions de filles..!! )

JEFF02 a écrit:Ma femme a dit: comme ca, on dirait une vraie BM !    (c'est bien des reflexions de filles..!! )

Pour qu'elle ait dit ça, ta BM c'est pas une vraie ???? tu l'as modifiée ???
Méfies-toi, elle préférerait celle de notre ami !!! ne la laisses pas consulter notre fofo, un conseil !!!  il y a des sujets ardus !!!

A+

Normalement, la référence est gravée sur l'un des cotés, si c'est un BM !
Il faut le mettre à nu pour la voir.
La hauteur peut changer le comportement de la conduite et si tu n'as pas de carénage, tu peux le remplacer par un médium qui sera moins haut (~ 120 mm.).
Le tout est de respecter le Ø du tube qui est en 22. Le choix des marques est vaste ainsi que pour la couleur.  

Quand j ai acheté ce guidon Tomaselli, c était sur le site  "motoligne"    apparemment motoligne a été racheté par motoblouz, et le guidon  n apparait plus

... D'autres boutiques ont récupéré la "barre de pilotage" !   
Guidon Tommaselli TOURISME Medium 22 mm
Deux hauteurs différentes pour ces deux là :
Guidon tommaselli tourisme acier medium chromé diam:22mm (C : 121 mm.)
ou Guidon tommaselli tourisme acier medium chromé diam:22mm (C : 102 mm.)

bmouais a écrit:
Je te joins des photos où tu vois un origine BMW monté puis une autre photo quand il était en vente avec

bonjour à tous,

le guidon noir est exactement le guidon que je recherche pour ma k75 en phase de remontage. c'est un guidon BMW, si je ne m'abuse, et j'aimerais bien connaître sa référence chez BM pour que je puisse l'acheter.

Le dessin/schéma de la fiche de ma moto sur Realoem ne permet pas de déterminer avec certitude si c'est bien le même guidon. (ma K75 a été remontée par son précédent propriétaire à partir de pièces de différents modèles, ce qui fait son numéro de série ne me permet d'avoir des schéma correspondants aux pièces qui y sont montées dessus)

Quelqu'un peut-il me donner la hauteur de ce guidon ?

merci d'avance

Appel de phare.

Salut, l'ami !
Normalement, il doit s'agir du guidon de la C (monté d'origine sur d'autres modèle): 32712303050
Une annonce sur LBC doit pouvoir te guider : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/658109593.htm?ca=12_s
Le vendeur a la réf. et de quoi répondre à ta question ! 

hé ! salut JL ! content d'avoir de tes nouvelles ! tu vas bien ?

Comme toujours, tu m'épates ! merci de ton aide, je vais contacter le vendeur pour la référence et peut-être l'acheter.

J'avais déjà exploré les marchands en ligne et avais trouvé les mêmes réfernces que toi pour les guidon. Mais sans mesure, je n'avais osé me lancer.

Tiens, j'aimerai à remettre la K75 (actuellement montée en RS) d'origine. je cherche donc un carénage de radiateur et le phare capoté. si tu as....

A+

Salut numérobis

Il y à ça sur le coincoin en ce moment, j'ai eu ça sur une K100, à ce prix là tu ne devrais
pas la laisser passer, ça se monte super facilement sur les tubes de fourche, ne te reste
qu'à mettre un phare du commerce sur des pattes du commerce et tu auras un bon résultat
je pense

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/659622174.htm?ca=4_s

Bien amiKalement, Patrick

P.S.
Salut Jean-Loup je te fais ton petit paquet cette semaine  

Ah ! je ne connaissais pas !

merci Bmouais ! je contacte le vendeur.

Appel de phare

numerobis a écrit:
hé ! salut JL ! content d'avoir de tes nouvelles ! tu vas bien ?...
A+

Bien l'ami, comme un retraité tout neuf et encore en bon état !!!  

bmouais a écrit:Salut numérobis

Il y à ça sur le coincoin en ce moment, j'ai eu ça sur une K100, à ce prix là tu ne devrais
pas la laisser passer, ça se monte super facilement sur les tubes de fourche, ne te reste
qu'à mettre un phare du commerce sur des pattes du commerce et tu auras un bon résultat
je pense
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/659622174.htm?ca=4_s

Bien vu Patrick, mais je me demande comment l'on peut mettre des pattes de phare avec le système de maintien sur la fourche !
Il manque une partie arrière pour fixer le phare, non ?   
Curieusement, ce n'est pas le premier carénage de ce type (qui se monte uniquement d'origine sur K 75/100) dans la catégorie des "flats", type "R".
C'était une adaptation courante sur ces modèles ? Sinon, c'est vrai que c'est une belle affaire !

bmouais a écrit:P.S.
Salut Jean-Loup je te fais ton petit paquet cette semaine  

Merci Patrick, la Corse apprécie toujours les spécialités normandes !!!  

Les pattes de phare du commerce passent, le seul problème (pas bien grave) c'est d'ajuster
le phare au centre du trou de carénage.
Bien amicalement, Patrick

Salut
Cette annonce la peut aussi t'intéresser, non ???
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/520055109.htm?ca=4_s
En terme de prix, ça semble plus ..... raisonnable

AmiKalement, Patrick

Alors là, c'est le top !

En plus à Marseille !!!!

Chapeau bas, l'ami ! et merci encore.

Pas de soucis, quand je peux aider, c'est avec plaisir  ...........   

J'avais aussi un guidon haut sur ma K75 et j'ai voulu le changer par un bas. Suivant les échanges du topic à ce sujet, j'ai commandé un Tommaselli de diametre 22 et mes cocottes ne rentrent pas !
Au pied à coulisse j'ai plutôt 22.15 de diametre. Vous avez fait comment ?   

Bon j'ai réussi après avoir usé un peu de la lime. En fait, le guidon neuf a un diamètre légèrement supérieur au bord de chaque côté. En limant un peu tout autour + léger ponçage interne des cocottes, c'est passé !

Petite remontée de la discution, sur ma K75S j'ai monté une bulle haute, du coup avec le guidon que j'avais installé, le bocal de freins avant touche la bulle en tournant le guidon à gauche, j'ai mis un guidon que j'avais de R100RT1 mais trop haut et trop reculé, même ma femme n'aime pas la position qu'on a maintenant sur la moto. Alors j'hésite entre ces 2 là:
http://ixtem-moto.com/Guidon-Tommaselli-TOURISME-Medium-22-mm_p110449.html
http://ixtem-moto.com/Guidon-Tommaselli-TOURISME-Haut-22-mm_p110450.html
Sachant que le guidon "haut" fait 190mm alors que mon guidon RT fait lui 290mm
J’opterais bien pour le médium mais pas sur que le bocal ne touche pas encore la bulle avec celui çi.