BMW S1000R 2014

https://www.youtube.com/watch?v=yhboPi5ja3g

faut aimer
Mais merci pour le lien

Moi j'adore d'ailleurs je reçoit la mienne le 28 mai  

Le petit pot d'urine sur le guidon, c'est vraiment dommage. Sur une machine de ce prix BM aurait pu se fendre d'un truc plus intégré, non ?  Pour moi c'est le détail qui tue.

Fait reconnaître que ça fait tâche !!!

Gld90s a écrit:Le petit pot d'urine sur le guidon, c'est vraiment dommage. Sur une machine de ce prix BM aurait pu se fendre d'un truc plus intégré, non ?  Pour moi c'est le détail qui tue.

Tu le retrouves sur d'autres modèles de la marque aussi ....

Oui, même punition !

perso j'aime pas mais à chacun ses goûts  

Ben moi je la trouve bien jolie cette bécane et je ferai bien fi du bocal aussi moche soit-il... le reste compense très largement !

J'ai essaye ... mouais bof ... pas trop aime ... trop bruyant (pot Akra avec chicane), t'en prends plein la quiche (et je ne fais que 1.73   ).... apres soit ....c'est un vrai velo, tu peux sortir des freinages de trappeur

A moins d'habiter en haut du col de turini ...et de toujours oubliez le pain, les clops, le lait en rentrant a la maison ....   
mais comme y pas de place .... tu fait 3 AR ....  

Cette S1000R n' est qu' une pâle copie d' une de mes ex .... celle ci ...   

Moi j'aaaaadddddooooorrrrreeeee et le bocal....ben un ptit rizoma et hop le tour est joué....

ce qui est certains c'est que le pot d'origine est laaarrrgggement assez bruyant lol

Hé ben moi qui vais sur 55 balais et qui roule en 1200 RT, j'ai par curiosité essayé cette R1000S, et ben ... j'ai rajeuni de 30 ans !
Jouissif ! La Moto plaisir à l'état pur ...
Quant à ceux qui disent "oui mais ça fait du vent", "oui mais pour aller chercher les clopes et le pain", "oui mais c'est pas confortable" .... attention, c'est le premier pas vers ... la Citroen
Bon, j'ai bien conscience qu'avec ma RT, je commence à "vieuconniser", mais ça m'a donné envie d'acheter une brêle dans ce genre ... en plus (ha si j'avais les sous !)

Complètement d'accord avec Djeff    

Non Djeff, t'es pas tout seul !  

Et une de plus avec un facies asymétrique; une gueule cassée quoi......
N'ont aucun goût ces teutons.......

Sinon Djeff, non t'es vraiment pas tout seul à en désirer une deuxième  

pour l'histoire du pain des clops et du lait .. je veux dire ... "usage tres exclusif" circuits ou route tres viroleuses ...
sinon ... je vois pas ou est le plaisir ....

Je l'ai essayée aujourd'hui, quelle déception !

Passons sur le look et le bocal ; mais quand même ! une durite ridicule qui part du MC, plus laid on ne peut pas ! Inutile d'accabler le stagiaire, c'est de la bêtise pure. Quand on est assis dessus, oui , il vaut mieux regarder la route plutôt que l'ensemble compteurs/guidon/pontets (ah oui, la brêle n'est pas chère, remember !).

Mais l'amortisseur de direction à basse vitesse ! Il faut lutter contre lui ! Et le rayon de braquage est suffisant pour les records de vitesse du Lac salé mais en ville ?

Oui, elle tient le parquet et oui, elle freine d'enfer, oui les zaides électroniques sont bien utiles (qui peut le plus peut le moins) mais si entre deux freinages ou deux virages, rien ne m'amuse, à quoi bon ?

J'aime les roadsters mais pas les tape-cul ; dire que je me moquais de la selle de la MS 1100 ! pas d'ESA sur le modèle essayé  (mais qui peut le moins peut le moins !).

La brêle avait 1000 km au compteur, je n'ai pas fait le malin à tester la monstruosité poumonesque de la chose (pas de démarrages de folie, pas d'affolement du rupteur visuel, pas de adonf') mais j'ai bien regardé la conso instantanée : toujours plus de 9 litres/100   

Alors je suppose qu'à des vitesses supersoniques, ça doit pouvoir être rigolo (aller au boulot le matin pas trop réveillé et retourner le soir bien crevé en faisant hurler le moteur, ça doit être l'expérience non pas d'une vie mais hélas d'un jour) mais vous l'avez compris, ça sera sans moi.

Et puisque comparos il y a : s'il fallait choisir entre la S1000 R et la 1290 katoche, mon choix serait vite fait, parce qu'elle est plus confortable, plus chère, moins électronique (je ne suis pas contre l'électronique !), qu'on n'a pas besoin avec un bi-cylindres de rouler comme un taré pour que ça soit plaisant. Sinon, tant qu'à faire, autant rouler en S1000RR, pas beaucoup plus chère, pas moins dangereuse !

Kalou a écrit:pour l'histoire du pain des clops et du lait .. je veux dire ... "usage tres exclusif" circuits ou route tres viroleuses ...
sinon ... je vois pas ou est le plaisir ....

Ca pousse, c'est vif, ça hurle, ça penche, ça freine .... le plaisir "tripal" de la moto quoi ...

Certes, il y en a d'autres comme ça dans la production actuelle, mais perso, ça fait plaisir que BM soit capable de sortir de telles machines

Alors essaie la 1290 KTM (180 ch. plutôt que 172 ch. pour la beumeu, mais plus facile à faire installer - tu parles, c'est en natif - et aussi à enlever) si ce n'est pas déjà fait. La conso devrait être bien moindre, comme c'est un bi-cylindre c'est plus plaisant à conduire, la selle est plus accueillante, le bruit avec l'Akra quasi monté d'office moins énervant. Bon, c'est plus cher mais au point où on en est !  

je plussoie.
pour ce genre "d'usage exclusif" la Katoche est plus plaisante et plus "polie-valente"

Aujourd'hui, j'ai déposé ma f800r pour un essai de la s1000r,en une bonne heure j'ai fait un peut toutes sortes de routes et la j'a prix mon pied.

Accélération terrible, tenue de route freinage nickel, cette moto permet de rouler cool de rouler vite et le confort reste au rendez-vous.

Mais bon ce n'est q'un avis personnel, pour ma part j'ai craqué livraison aout 2014

Personnellement, je n'ai pas trop aimé le moteur et la boîte sont bien, mais le reste c'est cheap, plastique et compagnie et le compteur est horrible ....

trucks63 a écrit:Aujourd'hui, j'ai déposé ma f800r pour un essai de la s1000r,en une bonne heure j'ai fait un peut toutes sortes de routes et la j'a prix mon pied.

Accélération terrible, tenue de route freinage nickel, cette moto permet de rouler cool de rouler vite et le confort reste au rendez-vous.

Mais bon ce n'est q'un avis personnel, pour ma part j'ai craqué livraison aout 2014

en fait c'est une "grosse" F800R non ?

Lolo.k100 a écrit:

trucks63 a écrit:Aujourd'hui, j'ai déposé ma f800r pour un essai de la s1000r,en une bonne heure j'ai fait un peut toutes sortes de routes et la j'a prix mon pied.

Accélération terrible, tenue de route freinage nickel, cette moto permet de rouler cool de rouler vite et le confort reste au rendez-vous.

Mais bon ce n'est q'un avis personnel, pour ma part j'ai craqué livraison aout 2014

en fait c'est une "grosse" F800R non ?

Oui si on veut, mais c'est quand même totalement différent, position, selle, et surtout les suspensions,sans oublier une fait 85ch et l'autre 160ch je n'habite pas en France.

a choisir un 4 pattes je prend !!
sa change de toutes les jap's
apres la katoche je pense on va en voir un paquet tellement elle est demoniaque tout ces jeunes qui vont frimer    


la s1000r n'est pas une mauvaise moto loin de la mais elle arrive peut etre un peu tard dans la bataille

Peut être un peu tard c'est vrai, mais ça reste une super machine.
Je l'ai récupérée le 14 dernier, et P..AIN qu'c'est bon !!   
Une accélération et une allonge... ma qué bellissima    !!!
j'ai que 350 au compteur et le rodage est virtuellement inexistant, j'explique:
les 300 premiers Km sont limité à 7000 tours max, les 700 derniers à 9000..... à 7000 en 6eme on est déjà à 160
Je suis pas en train de dire qu'on peut y aller comme un bourrin dés le départ, faut respecter la bête et le rodage quand même (16k le bijou, faut pas déconner     !!), je dis juste que si on a besoin de "s’échapper" on a largement la marge.

Bref, oui c'est une histoire de gout (sinon y'aurait qu'un seul modèle pour tout le monde)...... mais moi, j'la kiff grave !!!  

Ça fait plaisir de lire un motard heureux \o/

16 k€ ?! Tant que ça ? Avec toutes les options, à partir d'un prix de base de 13,5 non ? Et 16, rabais compris ?

oui oui toutes options
attention sur le configurateur motorrad, il manque la ligne Akra
d'ailleurs l'Akra a une sonorité magnifique, ça gueule, ça rage, ça pète des que tu décélère... j'adore   
sur ce genre de joujou ça ne vaut pas le coup de la prendre sans options

le rabais je l'ai eu sur la K13r qu'ils m'ont repris.
Ah oui j'ai oublié de préciser, je suis en leasing

Moi, j'attend le roadster concept avec le flat...



Quand je serais à coté de mon père en Nine T, ça fera un sacré contrast.
Franchement j'adore, j'ai beaucoup aimé la Nine T mais elle est pas assez bad-boy. Celle ci... Je mouille mon froc!

quelle moto extraordinaire