Remonter cardan sans dépose du bras ?

Salut à tous,

après avoir tout démonté pour changer 2-3 trucs (cf autre post) sur le couple conique, j'en arrive au remontage. J'ai sorti le cardan complet pour bien l'aligner au rmeontage mais mais... Pour le remonter c'est pas la même simplicité.

Y-a-t-il un truc pour que je puisse remettre le cardan SANS déposer le bras oscillant ?

Merci pour vos commentaires :)

Si quelqu'un a une astuce, je suis toujours preneur, même si je viens de démonter le bras (et p... qu'il est chiant à retirer, le tourillon fixe à droite)...

Cela m'a permis de m'apercevoir que j'avais une fuite au spi de sortie de boite voire aussi au cul de l'arbre primaire...

si tu as démonté le bras plus de soucis, tu remets ton arbre côté boîte et tu renfiles le bras !!! du côté femelle trace un repaire à la peinture pour l'alignement des articulations des 2 morceaux

Oui oui pas de problèmes, une fois tout démonté, je sais remettre, ce n'est pas la première fois. Mais si quelqu'un a une astuce pour remettre l'arbre sans retirer le bas, c'est bienvenu... pour une prochaine fois !

supercyprien a écrit:Oui oui pas de problèmes, une fois tout démonté, je sais remettre, ce n'est pas la première fois. Mais si quelqu'un a une astuce pour remettre l'arbre sans retirer le bas, c'est bienvenu... pour une prochaine fois !

je l'ai déjà fait sans astuce particulière. Je positionne l'arbre de façon à ce que le cardan ne puisse basculer vers le bas, je cale le bras le plus horizontalement possible (cale, cric, sangle au cadre) et je glisse l'arbre sans trop remuer jusqu'à l'arbre de boîte. Une fois les 2 en contact petite rotation pour emmancher les cannelures

Il y a un principe de cinetique a respecter soit disant pour eviter des vibrations "parasites" par la suite comme le balourd sur l'embrayage ...

    autant faire propre du premier coup .....

Oui oui, je sais, c'est même pour cette raison que j'ai du sortir l'arbre...