Fréquence changement câble d'embrayage...

 


Vous changez votre câble d'embrayage tous les combien.

Le mien a cassé je l'ai changé l' année dernière il y à 20000 km.

Normal ?

Le câble casse parce que la petite pièce qui retient la boule du cable dans le levier d'embrayage n'est pas assez graissée. Cela provoque un point dur et le câble ne tire plus droit mais se pince et finit
par casser. J'en connais un qui cassait son câble tous les 10.000   jusqu'à ce qu'on lui indique cette petite astuce. Depuis (40.000 environ) plus de problème, il suffit de regraisser copieusement à chaque révision.  

Pourtant je graisse abondamment...
Peut être de la graisse pas assez épaisse...

pas  vraiment un probleme de graisse c'est souvent la bague teflon n° 3 sur ce shema qui est ovalisée, il faut la changer , ta poignée doit avoir un peu de jeu de haut en bas?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0413&mospid=51679&btnr=32_0787&hg=32&fg=72

Peut t' on trouver que le cable sans la gaine ?

Ben oui vendu au mètre chez tout bon bricomachin.

Cela m'étonnerait beaucoup...
Je prendrai le kit complet...(avec la gaine...)

LaurentM a écrit:Cela m'étonnerait beaucoup...
Je prendrai le kit complet...(avec la gaine...)

le câble complet, le kit..... bah voilà c'est bien plus simple  

Un truc lu ici : acheter deux câbles et les attacher ensemble pour éviter d'être coincé sur la route.

LaurentM a écrit:Cela m'étonnerait beaucoup...
Je prendrai le kit complet...(avec la gaine...)

Quoi ? Qu'on trouve du câble au mètre ?

 


---Si vous avez un lien, adresse...pour mon cable d' embrayage, je suis preneur...

---YA URGENCE, sinon, je suis obligé de prendre mon machin qui à un volant et quatre roues...          :pascontent:  :bouhouh: 

appelle le concessionnaire pres de chez toi et demande lui si il en a un en stock

Erick

Salut, moi, je fais mes câbles moi même en général, je commande ici : Venhill

ça reviens à une misère et pour les vieux tromblons ou les pièces ne sont plus disponibles ou alors a un prix exorbitant, c'est bien pratique.

on peut y faire aussi des câbles d'accélérateur et des durites de frein sur mesure.

 

OUAI, c' est ce que je vais faire, mais ho grand malheur à moi, il faut que j' attende mardi matin... 

Petite pluie fine comme j' aime et je suis obligé de prendre la voiture...FAIT CH...:bouhouh: 

schnappi59 a écrit:Salut, moi, je fais mes câbles moi même en général, je commande ici : Venhill

ça reviens à une misère et pour les vieux tromblons ou les pièces ne sont plus disponibles ou alors a un prix exorbitant, c'est bien pratique.

on peut y faire aussi des câbles d'accélérateur et des durites de frein sur mesure.

As tu encore les réf de ce que tu avait pris pour un cable d' embrayage ?

euhhh, oui, mais c'était pas pour la BM alors je penses pas que ça va t'avancer !  

j'avais pris ça pour mon ancien CB650 custom : http://www.venhill.co.uk/Cables_-_Components_&_Kits/Universal_Cable_Kits/U01-1-100_UNIVERSAL_CLUTCH_CABLE_KIT.html

mais je penses que 1M35 serait un peu court pour un 1100rt

sur leur site, ils ont ça en Kit complet pour la RT: http://www.venhill.co.uk/Hoses_&_Cables_-_Motorcycle/BMW/850/R850/R850R-T_1995-97/B03-3-107_BMW_F-L_CLUTCH_CABLE.html

Mais ils donnent pas la longueur du câble seul

OK, Merci, demain ou mardi, je téléphone à BMW...

 
Cable commandé je le reçois demain matin je le monte demain soir...

LaurentM a écrit:Peut t' on trouver que le cable sans la gaine ?

Si tu espères faire des écononomies, je te vois plutôt aller au devant des emm...  
Un bon cable d'origine, de la bonne graisse généreusement appliquée et un trajet BIEN étudié
du câble et tu en feras du chemin.
A moins bien sûr que la biellette de débrayage ne casse; c'est pas gros mais ça vaut un bras,
si par chance ton concess en à en stock. Et je ne te parle même pas du bonheur de la changer  

 

---Hé, grand chèf, on peut fusioner le poste avec "Suite cable embrayage..."

---Il me semble que cela fait un petit peut doublon...

---En attendant la fusion des postes, allé voir dans "Suite cable embrayage..." , je pense connaitre la cause de "presque casse" de mon cable...

je me suis "dépatouillé" avec un câble de scooter...trouvé chez un marchand de cyclo...
ça à tenu 1000 bornes, sans problème !
...avant de remettre un "origine BMW".
mais j'ai gardé le câble de scoot, sous la selle !

  Je me suis dépanné une fois comme ça (quand ça claque en pleine cambrousse pas trop le choix) pour la fixation sur la biellette j'ai utilisé un domino, ça a duré ... jusqu'à ce que le haut claque longtemps après !  

il y a aussi l'astuce d'avoir en selle un cable de velo (chez decathlon) et un serre cable ,

on enleve le cable cassé de la gaine, on fait passer le neuf dans la gaine et à l'autre extremité, on fixe un serre cable, c'est pratique, rapide et pas cher

merci Abarthh