Jeu vertical sur Paralever

Bonjour à tous,
En faisant changer le pneu avant sur ma 1150 GS, le garagiste m'a informé d'une curiosité qui avait attiré son attention: l'amortisseur avant présente un jeu vertical important au niveau du silentbloc supérieur.
On ne peut pas le constater si la moto est au sol, puisque l'amortisseur est en pression. Par contre, sur la béquille centrale et si on soulève la roue avant, on constate bien un jeu vertical de 8 à 10 mm. Par contre, aucun jeu latéral et apparemment pas d'incidence sur la conduite. J'ai dégagé l'accès à l'écrou supérieur situé sus le réservoir: il est parfaitement serré; mais si on soulève la roue, on constate que le silentbloc remonte sur environ 8 mm.
Ce jeu pourrait être normal, mais j'ai un doute. Est-il causé par l'usure?
Merci si vous avez des infos.
Augustin.

Alors d'abord vu ce que tu décris tu n'as constaté aucun jeu vertical sur le paralever. Parce que devant c'est le telelever.  
Ton silentbloc doit commencer à vieillir et il serait bon de changer tout ça.  

Flat-Yourself a écrit:Alors d'abord vu ce que tu décris tu n'as constaté aucun jeu vertical sur le paralever. Parce que devant c'est le telelever.  
Ton silentbloc doit commencer à vieillir et il serait bon de changer tout ça.  

 
Autant pour moi.
Cela dit, je trouve qu'un jeu de presque 1 cm ça fait une sacré usure. Ou le silentbloc est passé au travers, ou le gars qui a travaillé dessus a complètement oublié de le remonter  
Je vais démonter et on verra bien.
En tous cas, merci bien pour le tuyau.

http://www.realoem.com/bmw/diagrams/p/f/12.png

pieces 2 a changer
ref 31422311994
1,96€ l'unité chez bmw

je rachette ton epave

popov1100 a écrit:http://www.realoem.com/bmw/diagrams/p/f/12.png

pieces 2 a changer
ref 31422311994
1,96€ l'unité chez bmw

je rachette ton epave

+1 €  

Salut à tous,
J'ai démonté.
J'ai trouvé un caoutchouc au dessus...et rien en dessous! Direct fer contre fer. Le bonhomme qui a travaillé là dessus a fait du beau boulot. Un truc à se casser la figure pour 1€96! 
Merci encore.

Ce serait intéressant de savoir quel est le €Ù$%£¶§! qui a touché en dernier à l'amorto...

nik0 a écrit:Ce serait intéressant de savoir quel est le €Ù$%£¶§! qui a touché en dernier à l'amorto...

Certainement un distrait, ou un inconscient. Je n'ose même pas penser que ça a été fait volontairement.  
Le prix de la réparation est dérisoire, et le démontage / remplacement / remontage d'une simplicité élémentaire.
En plus, c'est complètement indétectable. J'aurai fait 24 000 km sans m'en rendre compte, avec une moto qui ne fait aucun bruit suspect, qui n'a aucun comportement bizarre sur route comme sur piste. Il aura fallu le hasard d'un remplacement de pneu pour faire ce que je n'ai jamais fait dans aucun de mes contrôles: le geste consistant à prendre la roue a pleine main et la soulever alors qu'elle se trouve à vide sur la béquille centrale.
Comme quoi, on n'est jamais trop "fouille-M...." quand il s'agit de contrôles.
Ceci est d'ailleurs un message pour tous, et j'en vois déjà qui courent vers leur garage, en se disant: p....in, moi non plus je ne l'ai jamais fait...

augustindesflandres a écrit:Salut à tous,
J'ai démonté.
J'ai trouvé un caoutchouc au dessus...et rien en dessous! Direct fer contre fer. Le bonhomme qui a travaillé là dessus a fait du beau boulot. Un truc à se casser la figure pour 1€96! 
Merci encore.

Avant d'accuser un quelconque individu, il faudrait peut être se poser la question de savoir si ce caoutchouc ne s'est pas envoler suite à une destruction.

paf la bm a écrit:

augustindesflandres a écrit:Salut à tous,
J'ai démonté.
J'ai trouvé un caoutchouc au dessus...et rien en dessous! Direct fer contre fer. Le bonhomme qui a travaillé là dessus a fait du beau boulot. Un truc à se casser la figure pour 1€96! 
Merci encore.

Avant d'accuser un quelconque individu, il faudrait peut être se poser la question de savoir si ce caoutchouc ne s'est pas envoler suite à une destruction.

Je n'ai vu aucune trace d'accusation dans les post précédents, pas plus d'ailleurs que de trace de caoutchouc en partie basse;
Pas la plus fine rondelle d'une pièce qui fait presque 1 cm d'épaisseur:-) 
Même pas de la poussière. Juste du beau métal bien collé l'un sur l'autre.
NB le silentbloc supérieur est parfait, ce qui me laisse à penser que:
Soit une frappe interstellaire et chirurgicale a atomisé toute la pièce du dessous, sans toucher à celle du dessus. 
Soit des personnes un peu "distraites" sont intervenues sur cet amortisseur.  

Moralité: si les pneus étaient inusables, j'aurais pu faire encore des milliers de km sans m'en apercevoir, et probablement sans souci. 
Personnellement et sans être meilleur qu'un autre, je n'aurais jamais pu vendre une bécane en connaissant ce défaut et sans le corriger ou en aviser le successeur. J'espère que c'est le cas de celui qu me l'a vendue.