bulle en panne sur k1300 gt ?

salut
quelqu'un aurait il déjà eu un problème de fonctionnement de la bulle
sur sa k1300gt ? j'ai essayé de suivre les connections mais sans succes.
existe il une protection type fusible ou autre sur ce type de moto ?

... ce serait pas un coup de commodo défaillant ?

Plutôt qu'un fusible sur une moto multiplexée  

regde3 a écrit:salut
quelqu'un aurait il déjà eu un problème de fonctionnement de la  bulle
sur sa k1300gt  ? j'ai essayé de suivre les connections mais sans succes.
existe il une protection type fusible ou autre sur ce type de moto ?

Il y a quelques semaines en arrières, impossible de monter ou descendre la bulle!!!!!! Le lendemain et depuis plus de problème....... Par contre depuis la température (ambiante) reste bloquée à 21°............. Passage à la valise dans environ 1500km (30 000 km) et on verra bien.

Napo a écrit:... ce serait pas un coup de commodo défaillant ?

Y'a de forte chance..... 

Ca m'est arrivé, c'est le commodo, il faut enlever les deux petites vis, dégager les demis coquille, mettre du wd40 et tout rentre dans l'ordre, cette solution est d'ailleur valable pour la plupart des pb de commodo.

je passe le commodo au wd 40 aujourd'hui et vous tiens au courant merci...

bonjour,

j'ai un pb avec le régulateur de vitesse qui nfonctionne aléatoirement je soupçonne le commodo
qulqu'un a t il déja connu ce pb

merci

Sur la mienne aussi, ça a commencé comme ça et maintenant, il est en carafe en permanence. Il faudrait que j'ouvre le commodo moi aussi !

J'ai ue le problème de bulle. Elle descendait mais une fois en bas ne remonte plus. Commodo remplacer et ça refonctionne. Le régulateur aussi commodo a remplacer.
Si ce n'est plus garantie peu être le WD40? Pour pulvériser le contacteur il faut déposer le commodo, l'ouvrir complètement puis retirer la capote.

pourtant la k1300gt avait fait l'objet d'un rappel pour les commodos pour leur remplacement

Non .... il n'y a pas eu (encore) de campagne de rappel sur les nouveau comodo.

quand ca deconne ... tu vas chez BM et ils en installe un autre .... jusqu'a temps que le nouveau deconne aussi ... 

Hein Pitchou ...

la question que je me posais : tous les commodos ont ils été remplacés

...ils doivent en avoir quelques containers de ces fichus commodos !!!

Oui Kalou. J'en suis au 3 eme du nouveau model a gauche aussi nouveau model a droite sachant que le rappel au quel vous faite allusion concerne les motos de 2009 et que la mienne est de 2010.

Je part bientôt dans les Alpes avec j'espère qu'il ne fera pas trop chaud.

une k1300gt bretonne va t elle supporté la montagne et les alpes !!!!!!!
quel circuit fais tu !

en elle a déja 2 fois et a bien supporté le voyage a chaque périple a part ces satané commodos.
Cette fois près de la Plagne et quelques balades sont prévu aux environs. (A la vie de famille ;-) ).

Les autres était bien plus aventureux:

moi je viens de terminer un périple dans les pyrénées : aspin, lautaret, pic du midi

A bien j'ai fait les Pyrénnés en 2005 ( Collioure Cadaques, Font Romeux, Andore) avec la 1200C Montauk. Ne pourisson pas trop le sujet

bon et bien coquilles commodo déposées ,lubrification wd40 en règle,pas d'amélioration !
direction concessionnaire soit 260 bornes aller retour

regde3 a écrit:bon et bien coquilles commodo déposées ,lubrification wd40 en règle,pas d'amélioration !
direction concessionnaire soit 260 bornes aller retour

Wd40 ? Perso, j'aurais plutôt mis un spray pour étancher les circuits electriques....

Gigi67 a écrit:

regde3 a écrit:bon et bien coquilles commodo déposées ,lubrification wd40 en règle,pas d'amélioration !
direction concessionnaire soit 260 bornes aller retour

Wd40 ? Perso, j'aurais plutôt mis un spray pour étancher les circuits electriques....

Moi ni l'un ni l'autre mais garantie ce n'est pas un problème d'humidité.

Pitchou29 a écrit:

Gigi67 a écrit:

Wd40 ? Perso, j'aurais plutôt mis un spray pour étancher les circuits electriques....

Moi ni l'un ni l'autre mais garantie ce n'est pas un problème d'humidité.

exact ...Pitchou  

et pour le WD .... c'est pas un spray special contact mais il se debrouille deja pas trop mal ... 

Kalou a écrit:

et pour le WD .... c'est pas un spray special  contact mais il se debrouille deja pas trop mal ... 

Oui dans le cas ou il y a une légère oxydation et que le contact ce fait mais nos commodos en panne le contact ne ce fait plus et ce n'est pas de l'oxydation.

Le plus surprenant BMW ne trouve pas de solution alors que le défaut existe depuis 2009?
Il vende suffisamment sans doute!

Napo a écrit:... ce serait pas un coup de commodo défaillant ?

+1, commodo gauche remplacé aussi sous garantie.          Elle est de 2010  

passage chez le toubib ce matin ,commodo et moteur de bulle hs en commande en Allemagne . je vais en profiter pour essayer le 1600 lors de la réparation ,mais j'ai un peu l'appréhension pour le poids et la hauteur vu la faible taille de mes papattes ...en tout cas accueil chaleureux et dévouement exceptionnel pour ce concessionnaire , je ne manquerais pas de lui faire de la pub si toutes ses promesses se réalisent ...

chapeau bas a la concession EDEN MOTO qui m'a résolu tous les problèmes sur mon k1300 gt avec prise sous garantie partielle des éléments défectueux soit moteur de bulle,2 commodo et modification du faisceau afin de résoudre les problèmes de démarrage a chaud ,alors que mon ex concessionnaire de l'YONNE me soutenait avoir résolu le problème en modifiant la cartographie et ne pas pouvoir prendre en garantie les commodo ... de plus un excellent accueil souriant et le bonjour du responsable du magasin avec petit café (ça change de panda ou le responsable de daigne pas se lever de son siège pour dire bonjour )

Bonjour,
Je déterre ce post car pour ma K1300gt hier soir, la bulle descend et ........ reste bloquée en bas !
J'en suis à mon 2 ème changement de commodo gauche et pour tout dire ça m'agace un peu.
Je vais essayer de démonter le commodo et voir avec du produit à contact sinon ..... concessionnaire

Cherche pas concessionnaire direct.

Pitchou29 a écrit:Cherche pas concessionnaire direct.

Ouais, .... je pense que tu as raison mais franchement ça me gonfle !!!

Le remplacement gratuit des commodos est-il toujours d'actualité? Ou associé à l'année ou au nombre de kilomètres.

Si ils sont d'avant Aout 2013 vous pouvez taper sur la table au moins pour la pièce.

2 fois ce n'est pas beaucoup et sachant que les modèles d'après Aout 2013 sont renforcer et résistent aux variations de T° donc sans hésitation.

Heu!! La vente des K1300GT s'est arrêtée en France en 2011.

Il parle des commodos

Oui en septembre 2013 BMW a enfin sortie des comodos renforcer et a transmis au réseau " en cas de panne de comodos remplacement systématique des 2 comodos en garantie par les nouveaux" valable jusque décembre 2015. Depuis la pièce est toujours prise en charge par BMW et la main d'œuvre a la charge du client.

Moto emmené chez le concessionnaire pour la mise en conformité et pour la bulle qui ne fonctionne plus !
passage à la valise et ...... défaut du commodo !
Bon cela sera le 3ème à gauche (le dernier en 2013 !) demande de prise en charge par BMW, on va voir ....

Bon voila c'est fait ..... j'ai un peu attendu (car mise en conformité de la moto en même temps) et commodo gauche changé avec la dernière version !
La moitié pris en charge par BM et main d'œuvre à ma charge (1/2 heure) soit globalement 200 €.
Bon maintenant tout fonctionne !
Et pour info j'ai toujours mon " " qui est présent à coté de "oïl" lorsque la moto est chaude. Le concessionnaire ne trouve toujours pas ....

Comme beaucoup j'ai droit moi aussi à un problème de bulle. Moi elle monte mais ne redescend pas quand il fait chaud...suffit d'attendre que la température baisse et le bouton remarche! Vu les problèmes que nous avons tous avec ces p......de poignées je ne vois pas pour quoi chercher autre chose!
Pourtant j'en suis à ma 2ème poignée gauche (et 1 droite...), et visiblement elle n'est pas plus fiable que celle d'origine (là c'était le klaxon qui ne répondait pas). On va finir par comprendre que BM ait préféré arrêter la K13 au bout de 2 ans.

Alligator, BM n'a pas arrêté la K 13 à cause des comodos...puisqu'ils ont mis le même genre sur la K 16.

C'est exact Routine, quand la K16 est sortie les 2 motos se trouvaient sur le même segment, avec la même puissance, à un tarif pas très éloigné. Pas surprenant que le constructeur ait choisit de n'en conserver qu'une au catalogue.

La K16 a hérité de certains problèmes de la K13 en particulier les commodos. Bizarrement elle a bénéficié de rappels dont la K13 a été exclue pour les mêmes pièces.
La K16 étant toujours commercialisée, elle semble bénéficier d'un peu plus d'attention du constructeur...pour le moment, histoire de ne pas faire fuir les futurs acquéreurs.

Alligator a écrit:C'est exact Routine, quand la K16 est sortie les 2 motos se trouvaient sur le même segment, avec la même puissance, à un tarif pas très éloigné. Pas surprenant que le constructeur ait choisit de n'en conserver qu'une au catalogue.

La K16 a hérité de certains problèmes de la K13 en particulier les commodos. Bizarrement elle a bénéficié de rappels dont la K13 a été exclue pour les mêmes pièces.
La K16 étant toujours commercialisée, elle semble bénéficier d'un peu plus d'attention du constructeur...pour le moment, histoire de ne pas faire fuir les futurs acquéreurs.

Je l'ai déjà écrit, mais de le rappeler n'est pas un mal.
Les commodos étaient remplacer en garantie par de nouveaux modèles après aout 2013.
Le remplacement est réalisé pour les 2 côtés lorsque un défaut est constaté sur un interrupteur.
Toutes les motos et scooters sortis avec ces commodos jusque fin 2013 peuvent être concerné par ce remplacement.
Après Aout 2013 il existe encore quelques pannes sur les commodos mais plus à cause de la chaleur.
Si vous remonter le post vous trouverez des photos avec la différence d'étiquettes montrant les anciens et les nouveaux.

Pitchou29 a écrit:
Si vous remonter le post vous trouverez des photos avec la différence d'étiquettes montrant les anciens et les nouveaux.

ça m'intéresse mais je ne trouve pas.

GNR1007 a écrit:

Pitchou29 a écrit:
Si vous remonter le post vous trouverez des photos avec la différence d'étiquettes montrant les anciens et les nouveaux.

ça m'intéresse mais je ne trouve pas.

Post 160.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ok merci

différence de course
différence de réference
Pas de différence visuel

Je confirme : le commodo gauche à été remplacé en 2012 et est retombé en panne 11000 km plus tard (au soleil).
Le commodo droit remplacé en 2016 tient encore...pour le moment.
Dommage qu'ils ne m'aient pas proposé le remplacement des 2 en 2016...

J'avais déjà publié cette photo, mais je le fais à nouveau...
Pour ceux qui ont encore les comodos anciens, sensibles à la chaleur, voici les petits chapeaux.
Cet été, il a fait bien chaud et j'ai souvent laissé ma moto en plein soleil avec celà. Mes comodos fonctionnent toujours bien
" />

C'est vrai que c'est une solution pour protéger de la chaleur à l'arrêt. Et en roulant l'action du vent est suffisante pour réduire la température (car je suppose qu'il faut enlever les chapeaux pour actionner les commodos?).
L'important c'est le résultat.
Je me demande bien pourquoi BM n'a pas pensé à proposer ça dans le catalogue des accessoires