Purge embrayage

J'ai trouvé cela sur le manuel atelier



et la question :

Peux t'on réaliser une purge correcte en utilisant la poignée d'embrayage ?

Je pense que oui.

Comment comprenez vous la remarque suivante ?

Pour ce qui est de la purge embrayage en utilisant la poignée je dirais : oui

Ce qui évite de se servir du système à dépression qui doit exister chez le concess. Si tu purges à la poignée peu de risques d'avoir de bulles qui restent dans le flexible

Mais tout ceci n'est que l'avis d'un simple grouillot les pros devraient te confirmer tout cela.

Bonjour Didier,

Cela nous fait donc 2 grouillots à avoir la même lecture !!

Encore un et l'affaire est enlevée

Si je prolonge la réflexion : Chez BM on vous fait une purge vite fait à la pompe à dépression. Si vous le faites à la main .... c'est mieux !!

J'ai viré ce clapet à bille pour une vis de purge normal.

J'ai fait la même modif sur le clapet à bille de l'étrier droit de ma R850R.

@ THE FOX

Donc si j'ai bien compris :

1/ dépose le raccord à bille A
2/ Visser la vis de purge M 10 Ref 342 123 303 10 sur le raccord B.
3/ Après la purge tu laisses en place la vis de purge

Purge avec la poignée d'embrayage ?

Aigle 4 a écrit:@ THE FOX

Donc si j'ai bien compris :

1/ dépose le raccord à bille A
2/ Visser la vis de purge M 10 Ref 342 123 303 10 sur le raccord B.
3/ Après la purge tu laisses en place la vis de purge

Purge avec la poignée d'embrayage ?

Of course.

" Merki "

Aigle 4 a écrit:@ THE FOX

Donc si j'ai bien compris :

1/ dépose le raccord à bille A
2/ Visser la vis de purge M 10 Ref 342 123 303 10 sur le raccord B.
3/ Après la purge tu laisses en place la vis de purge

Purge avec la poignée d'embrayage ?

C'est aussi ce que j'ai fait, remplacement par une vis de purge "standard", et purge en utilisant la poignée, et ca marche !

Aigle 4 a écrit:J'ai trouvé cela sur le manuel atelier



et la question :

Peux t'on réaliser une purge correcte en utilisant la poignée d'embrayage ?

Je pense que oui.

Comment comprenez vous la remarque suivante ?

sur la partie gauche du document si dessus, il y a une remarque qui dit: que pour éviter les bulles, faire la purge à la poignée ....pour ma part, j'ai laissé le truc avec la bille et j'ai acheté la pièce nécessaire à la purge....et je purge à la poignée sans soucis

Salut

Pour purger j'ai acheté la vis pointeau (3) et tu purge comme d'habitude sauf que tu serres la vis pointeau pour ouvrir le circuit

Manip qui ne présente aucune difficulté particulière sauf que la vis ne semble pas répertoriée dans la base de donnée BM à Paris c'est moi qui ai du leur donner la référence....

Bon courage

Petit complément
La référence de la vis doit être

34 21 2 330 310

A voir

sergio850rt a écrit:
Petit complément
La référence de la vis doit être 34 21 2 330 310
A voir

C'est bien la ref que j'ai trouvé et commandé à 7,10 € chez 2MPA

Je vois un avantage à virer le dispositif à bille c'est que je saurai ou se trouve la vis de purge pour la prochaine maintenance

Aigle 4 a écrit:

Je vois un avantage à virer le dispositif à bille c'est que je saurai ou se trouve la vis de purge pour la prochaine maintenance

Un autre avantage de virer le clapet c'est que le débit avec une vis de purge est de loin supérieur .

petite question: vous faites cette purge à quelle fréquence?

Chaque année je remplace le liquide de frein et par la même occasion celui d'embrayage.

Le plan de maintenance dit " au plus tard tous le 2 ans " .

Mais comme le circuit roue des freins c'est tous les ans et qu'il va te rester dans le bidon assez de DOT 4 pour l'embrayage, pourquoi s'en priver.

chaque année aussi

merci, je vais me pencher sur la question, car je pense que ça n'a pas été fait depuis un moment.

Xave22 a écrit:merci, je vais me pencher sur la question, car je pense que ça n'a pas été fait depuis un moment.

Te penches pas trop, sur un R1100RT c'est un embrayage commandé par câble.

Flat-Yourself a écrit:

Te penches pas trop, sur un R1100RT c'est un embrayage commandé par câble.

Flat-Yourself a écrit:

Xave22 a écrit:merci, je vais me pencher sur la question, car je pense que ça n'a pas été fait depuis un moment.

Te penches pas trop, sur un R1100RT c'est un embrayage commandé par câble.

très bonne raison pour que cette opération n'est pas été réalisée!!!