demontage carter vidange

Bonjour
suite a l achat da mon k100lt, j'envisage de changer tous les fluides pour partir sur du propre,
J'aimerais demonter le carter d'huile moteur et je me damande comment nettoyer la crepine et si elle se demonte, dois utiliser du gasoil pour le nettoyage ?
Pour le remontage du carter, dois je poser de la pate a joint ou remonter directement ?
Merci de me donner la marche a suivre

Tant qu'a mettre du gasoil, mets le dans l'huile moteur (1/2 litre environ) (en en retirant de l'huile afin qu'il n'y en ait pas de trop) et fais un tour avec durant 20 a 30 mn (sans monter dans les tours) tu nettoyeras ainsi tout le moteur ainsi que le roue libre.

la crépine, de mémoire, il y a 2 vis et le tuyau qui va vers la pompe à huile est à enfoncer dans l'orifice.

le carter se remonte a la pate à joint

Merci Freddy29 pour ta reponse rapide,
Super le coup du gasoil dans l huile avant la vidange,
J y avais pensé mais je n'osais pas,
Cette operation peut etre faite avant chaque vidange ou ça
doit etre exceptionnel ?

Tu sais toutes les saletés vont dans le filtre, je ne vois pas l'utilité de s'embêter a nettoyer cette crépine, tu gagneras un temps fou. (en 220 000 bornes je ne l'ai jamais fait)

SEGAFREDO a écrit: Tu sais toutes les saletés vont dans le filtre

C'est faux . Par exemple les résidus ou surplus de pâte à joint restent dans la crépine , et c'est d'ailleurs son rôle.
J'ai souvenir d'avoir ausculté un moteur qui avait cassé car la crépine était obstruée par le caoutchouc des patins de distri

C'est sûr que si on utilise 2 tubes pour le plan de joint carter il peut y avoir quelques résidus de pâte .... Après, des morceaux de distrib dans le carter moteur c'est chaud non ?

car la crépine était obstruée par le caoutchouc des patins de distri

et bien la chaine devait etre bien fatiguée pour en arriver là

il est bon aussi de nettoyer tout ce qui trainent et reste collé dans le carter .
il y a aussi la satisfaction du propriétaire d'avoir ouvert sa machine et de remonter quelques chose de bien propre !

Je vous remercie pour vos reponses,

J 'en sais deja plus que ce matin,
Je vais pouvoir proceder a un nettoyage en regle ,

Ne connaissant pas la moto, je prefere y passer un peu plus de temps,

Je n'aimerais pas rouler avec une cle de douze dans la crepine.........

Ça ramasse tout ces machins la !

Le plus "intéressant" quand tu démontes le carter c'est de constater la présence des boues au fond, c'est impressionnant !!!

Freddy29 a écrit:Tant qu'a mettre du gasoil, mets le dans l'huile moteur (1/2 litre environ) (en en retirant de l'huile afin qu'il n'y en ait pas de trop)  et fais un tour avec  durant 20 a 30 mn (sans monter dans les tours) tu nettoyeras ainsi tout le moteur ainsi que le roue libre.

la crépine, de mémoire,  il y a 2 vis et le tuyau qui va vers la pompe à huile est à enfoncer dans l'orifice.

le carter se remonte a la pate à joint

Salut.
Je compte aussi nettoyer mon carter en le démontant.
Je ne connaissait pas le coup du gas-oil dans l'huile.
Je vais essayer.
Ensuite pour le remontage tu dis de mettre de la pâte.
OK, qu'elle pâte faut-il mettre alors, je uppose de la résistant à la température et à l'huile, mais laquelle tu prends toi ?

Merci d'avance.

Super ton post.. je vais faire ça aussi... se sera plus clean.

Ah le mazout !!! Voilà un produit qu'il est bien (prix à la baisse en ce moment  )

Pour la réno d'un moteur un peu ancien, rien de tel, comme dit plus haut, tu vides un peu
d'huile, tu fais le complément en gasoil (1/2 l ou 1 l) tu laisses tourner et tu vidanges le tout
pour la crépine, ça se démonte en effet, moi non plus je ne me souviens plus exactement comment
mais ça se fait.

Pour la pate à joint .... doucement, inutile d'en mettre une couche façon "ketchup" de Mc machin
ça ne servira à rien, il est bien plus important de nettoyer ""méticuleusement"" les surfaces de joints

Bon courage et bonne route, Patrick

regg78 a écrit:
OK, qu'elle pâte faut-il mettre alors, je uppose de la résistant à la température et à l'huile, mais laquelle tu prends toi ?

Merci d'avance.

Après que tu as bien nettoyé ton plan de joint moteur et carter que tu as déposé, tu mets de la patte à joint silicone, un film régulier sur le pourtour.
Tu trouves cette patte à joint chez tous les fournisseurs et magasins pour moto/bar.
Exemples: Loctite 5922 -loctite silicomet JS 545 -Rest'agraf. Perfect seal -Lowac....
Ces types de pattes résistent à la température.

Bon nettoyage.

A+