coupure !!!

salut

la rage !! hiers , en allant faire un stage iniside au mans , je tombe en panne vec mon k100 rs attelé. ça a commencé par des coupure brutales en roulant , peut pas dire si alimentation essence ou allumage !je me gare , je redémarre , ralenti impec , je laisse tourner 10 secondes , je repars et 2 km plus loin rebelotte !coupure , ça cale , je redémarre , ralenti ok , et ainsi de suite ...puis ça coupe de nouveau , et là , ralenti ok mais dés je j'accèlere , le moteur s'arrête !
alors , à votre avis ? pompe essence hs ?Allumage ? En attendant , faut que j'aille chercher mon attelage avec une remorque..........

merci de vos réponses éclairées !!!

jean-claude

Effet hall ?

SEGAFREDO a écrit:Effet hall ?

Grosse probabilité.
quoique sur une G650GS...!?

salut les gars

je suis allé chercher mon k100 hiers . ce we je démonte , et j'ai trouvé une platine capteurs sur le bon coin. je vais commencé par ça !
merci pour vos réponses

bonjour

bon , j'ai ramené le k100 , dépose de la batterie qui était à plat , essai avec une batterie chargée , la moto tourne nickel !!!!!!! plus de coupure !!!!!!!je vais faire un tour , je laisse bien chauffer , rien à signaler !! un mécano m'indique un possible mauvais contact sur la prise 4 fiches qui alimente la pompe à essence , sous le réservoir. c'est vrai qu'elle est un peu oxidée , avec un peu de jeu .

A suivre , de près !!

On the road again!!!

Sujet remis dans la bonne rubrique.

garde bien ton capteur neuf près de toi voir même sur la machine dans une boite

au sec, il est probable qu'il te serve un jour ou tu ne t'y attend pas

La maladie (due à l'age) de nos machines ce sont toutes ces connections qui vieillissent elles aussi, et surtout la connectique sub reservoir (je sais pas si ca se dit mais... ) alors KF contact au moins une fois par an sur toutes les connections et plus de soucis

salut
j'ai le meme probleme mais après avoir changé la platine ,elle a tournée 1 km puis coupure de la pompe ,ça redémarre de temps en temps mais elle recale .
avant j'ai deja changé le filtre essence ,le relais de la pompe
j'ai verifé le commodo droit ,elle me l'a fait une dizaine de fois deja
je ne sais plus quoi tenter sans me ruiner

vincentb a écrit:salut
j'ai le meme probleme mais après avoir changé la platine

neuf ou occase ? en occasion tu t'exposes aux mêmes risques de panne...........

occasion mais la personne a plusieurs bmw dans son garage dont une K1 en parfait état,ce serait étonnant d'avoir exactement la meme panne
mais la possibilité existe