Attache garde boue AV sur K1100

Salut à tous,

jusqu'à hier, la partie arrière du garde-boue AV de mon K1100LT était fixée par une vis sur le haut et deux boulons (vis + écrou) traversant des trous réalisés dans le garde boue et venant prendre appui sur la barre métallique trouvée au-dessus des étriers.

Hier, je me suis rendu compte que les boulons (1 de chaque côté) avaient disparu... Je me doute que le garde-boue n'est pas normalement fixé comme ça dans sa partie basse, qui pourrait me dire comment il est normalement fixé ?

Merci de vos réponses éclairées.

supercyprien a écrit:Salut à tous,

jusqu'à hier, la partie arrière du garde-boue AV de mon K1100LT était fixée par une vis sur le haut et deux boulons (vis + écrou) traversant des trous réalisés dans le garde boue et venant prendre appui sur la barre métallique trouvée au-dessus des étriers.

Hier, je me suis rendu compte que les boulons (1 de chaque côté) avaient disparu... Je me doute que le garde-boue n'est pas normalement fixé comme ça dans sa partie basse, qui pourrait me dire comment il est normalement fixé ?

Merci de vos réponses éclairées.

avec du velcro et ce n'est pas une blague !

J'ai bien du velcro sur les barres métalliques perforées qui passent devant les étriers, il en faut donc aussi sur le garde boue. Merci beaucoup !

supercyprien a écrit:J'ai bien du velcro sur les barres métalliques perforées qui passent devant les étriers, il en faut donc aussi sur le garde boue. Merci beaucoup !

oui c'est bien çà par contre je pense que c'est un velcro d'accroche un peu plus costaud que ce que l'on trouve en mercerie, les picots sont plus gros me semble t'il

Tu peux aussi utiliser les mêmes vis que celles du carénages avec la petite languette métallique ( comme celles du cache radiateur) en faisant un petit trou au travers du garde boue et la patte métallique qui est sur l'étrier.

Gregk11 a écrit:Tu peux aussi utiliser les mêmes vis que celles du carénages avec la petite languette métallique ( comme celles du cache radiateur) en faisant un petit trou au travers du garde boue et la patte métallique qui est sur l'étrier.

c'est exactement ce que j'ai fait, moins esthétique que le velcro mais au moins ça tient

Gregk11 a écrit:Tu peux aussi utiliser les mêmes vis que celles du carénages avec la petite languette métallique ( comme celles du cache radiateur) en faisant un petit trou au travers du garde boue et la patte métallique qui est sur l'étrier.

C'est ce qui a été fait sur ma moto, mais de façon artisanale en mode "gros sagouin".

les deux vis allen dont tu parles tienne le garde boue, mais il faut des doigts de fée pour les mettre convenablement. Le velcro est en plus. Et avec les vibrations et la vitesse le garde boue a tendance à se deboiter de ces vis. J'ai donc rajouté un petit rilsan avec un petit trou dans le garde boue, entouré les fourreaux avec et hop!! et ca ne se voit pas

Mettez des garde-boues de RS c'est plus joli

moi j'ai bien des vis allen pour la partie AV du garde-boue AV, une vis hexa sur le dessus de la partie AR et j'avais deux "boulons poeliers" pour tenir le bas. On voit nettement que le garde-boue a été percé artisanalement. J'ai bien le velcro sur la partie métallique percée, mais pas sur le garde boue.

Aujourd'hui, pour aller bosser, comme je n'avais pas le temps de chercher des vis, j'ai mis des rilsan... qui se voient

Je vais donc remettre des vis et m'arranger pour qu'elles soient cachées... En attendant de trouver un autre garde boue car celui que j'ai a, en plus, été découpé de façon (je pense) à permettre le passage d'un U.

Freddy29 a écrit:Mettez des garde-boues de RS c'est plus joli

C'est ce que je pense faire vu qu'en plus j'ai une roue AV de RS et là, avec le garde boue de LT, c'est pas très joli (gros écart avec la roue).

Salut,
c'est ce que j'ai fait

Ca rend très bien Et la partie arrière "tient" comment ?

salut,
par la patte de fixation du garde boue en haut, qu'il faut légèrement retailler
car elle est un peu plus large que la patte d'origine

Il y a également deux vis sur les côtés: une de chaque côté fixé par des écrous, les vis passants dans des passages du fourreau de fourche.

oui, j'avais oublié, et le garde boue a 2 ergots, 1 sur chaque tige de vis

Y'a plus qu'à trouver un garde boue de K1100RS ou de K100RS1 à un prix correct !

j'avais trouvé le mien d'occase sur LBC c'est un de K100RS1 à 30 e
( entier avec la partie avant que je n'ai pas montée )

C'est là que je cherche aussi... Merci pour l'idée de prix !