temoin huile moteur reste allumé

bonjour je possède un k1600 GTL .Quand je roule mon témoin d'huile apparait au tableau de bord et "CHECK" apparait également; après avoir controlé à plusieurs reprise mon niveau d huile cela se reproduit à chaque fois; je suppose que ce n est pas normal; quelqu un a t il déja rencontré ce problème? si oui quel est la solution contre ce désagrement

Bonjour,
Je n'ai pas eu ce pb, il s'agit surement d'un défaut de sonde si ton niveau est correct.
Je pense qu'il serait bon de voir un concessionnaire ?

salut
comment fais tu ton niveau?
pour le niveau c béquille centrale tu la laisse tourner tu la laisse déclencher et quand le ventilo s'arrete coupe le contact et fais le niveau bouchon posé
c comme ça que tu le fais?

pour tout dire je ne sais pas , j'ai fait une fois la verification et effectivement a l'arret moteur froid la jauge indique pas d'huile !!!
Donc comme elle sortait de la revison de 1700kms, j'en ai conclu qu'il y avait un truc et le MdE precise bien qu'il faut faire tourner le moteur , la mesure se fait à chaud. Voilà depuis je n'ai pas essayé.
Si un foromeur à une autre info ce serait sympa de partager .

la methode que je t donner c comme ça qu'il font en concess

krugger a écrit:salut
comment fais tu ton niveau?
pour le niveau c béquille centrale tu la laisse tourner tu la laisse déclencher et quand le ventilo s'arrete coupe le contact et fais le niveau bouchon posé
c comme ça que tu le fais?

Oui c'est comme ca qu'il faut faire.
Et ne pas faire l'appoint jusqu 'au maxi.

pour moi merci bcp, je n'avais pas compris qu'il fallait attendre que le ventilo declenche.
bonne route.

A 25000 euros le machin, c'est toujours aussi fastidieux de contrôler un simple niveau d'huile !!!!!!!!!!!!!
Décidemment, ça fait vraiment pas envie....................

Il y a le temoin de niveau d'huile au tdb.
C'est facile mais je prefere le visuel a la jauge.

oui effectivement le controle est plus rasurant, en plus au prix du moteur....

Je voulais dire la jauge de niveau d'huile qui s'affiche au tableau de bord mais il faut etre au point mort .

Et quelle est la viscosité de l'huile à utiliser lors des appoints après la révision des 1000km?

Je mets de la Motul 10/40.

1700 km, ce genre de probleme se regle en concession, surtout si elle sort de revision .......Car ils auront tôt faits de noter les éventuels "bricolages" ..........Et il vaut mieux leur poser une question c....e que de faire un c....erie.........Enfin je dis ça.....

YVONM22 a écrit:Je mets de la Motul 10/40.

"Avec castrol j'm' envole " avec Motul j t'......
Désolé Yvon j'ai pas pu resister  je sais c'est pas bien

Dalai Lama a écrit:

YVONM22 a écrit:Je mets de la Motul 10/40.

"Avec castrol j'm' envole " avec Motul j t'......
Désolé Yvon j'ai pas pu resister  je sais c'est pas bien

Je ne te félicite pas Serge....on en reparlera au Rasso...😡😡😡