Phare K1300S : peut-on remplacer la veilleuse chandelle ?

Bonjour,

il y a plus grave, mais avez-vous déjà vu quelque chose pour remplacer cette immonde veilleuse chandelle dans le phare ?

genre des petites LEDS ou autre ?

V
Franck

Oui, j'ai mis une veilleuse LED. Si tu veux, je fais une photo demain !

Beauceron a écrit:Oui, j'ai mis une veilleuse LED. Si tu veux, je fais une photo demain !

Ca m'intéresse, merci d'avance pour la photo

Pas d'erreur au TDB ?

Salut,

Voilà les photos :










Pour répondre à Noel, non pas d'erreur au tableau de bord

Intéressant !

Quelle est la référence de cette ampoule s'il te plaît ?

Salut,

Je n'ai plus l'emballage, j'ai acheté le paquet de deux chez Goedert à Luxembourg. Mais je pense que tu peux trouver dans presque n'importe quels magasins d'équipement automobile.

Beauceron a écrit:Salut,

Je n'ai plus l'emballage, j'ai acheté le paquet de deux chez Goedert à Luxembourg. Mais je pense que tu peux trouver dans presque n'importe quels magasins d'équipement automobile.

Très intéressant, merci !

Ca va très bien avec le bleu !

Un site où vous pourrez en trouver [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bon, juste une petite histoire....

Apres plus de 200 km dans les ardennes Belge, je fais une halte sur une terrasse à Arlon(B), et là deux jeunes regardent ma K1300s admiratifs. L'un deux sort à l'autre : Ouaaah, ils ont dû mettre le moteur dans l'autre sens pour cacher le bicylindre à plat derrière le carénage pour ne plus voir les cylindres !
Et l'autre en regardant mon phare et l'ampoule LED : "Tu as vu le truc devant, c'est quoi?" Si tôt l'autre lui rétorque.... "ben je pense que ça doit être un truc anti radars..."

Beauceron a écrit:Bon, juste une petite histoire....

Apres plus de 200 km dans les ardennes Belge, je fais une halte sur une terrasse à Arlon(B), et là deux jeunes regardent ma K1300s admiratifs. L'un deux sort à l'autre : Ouaaah, ils ont dû mettre le moteur dans l'autre sens pour cacher le bicylindre à plat derrière le carénage pour ne plus voir les cylindres !
Et l'autre en regardant mon phare et l'ampoule LED : "Tu as vu le truc devant, c'est quoi?" Si tôt l'autre lui rétorque.... "ben je pense que ça doit être un truc anti radars..."

mort de rire... on croirait entendre un concessionnaire

Sur la K1300GT
Avant:

Pendant:

Après:

Et avec le Xénon allumé chique! Vous ne trouvé pas? Par contre pour les radars je ne suis pas convaincu!

Pitchou29 a écrit:Par contre pour les radars je ne suis pas convaincu!

Le mieux c'est d'essayer

Pitchou29 a écrit:Sur la K1300GT

Et avec le Xénon allumé chique! Vous ne trouvé pas? Par contre pour les radars je ne suis pas convaincu!

Très très joli, et ça donne bien avec le xénon . Pour ce qui est des radars, je ne suis pas convaincu non plus

C'est vrai qu'une petite rampe de leds en bas du phare, ça aurait été sympa.

fredo6s a écrit:C'est vrai qu'une petite rampe de leds en bas du phare, ça aurait été sympa.

J'en ai acheté une(kit de deux pour voiture) pour mettre juste en dessous du phare, ou plutôt en dessous du radiateur d'huile... Je la monte cet hiver, puis ben je posterai des photos après !

Pour les intéressés évité les ampoules pour multiplex les ampoules leds normal conviennent et ne pose aucun souci.
celle multiplex ou anti éreur ODB ne marche pas longtemps du aux variations de tention sur la moto.

C'est drôle car sur le comparatif des sportivo-GT de MG : il faisait le même reproche.
il la qualifie de "veilleuse cheap façon bougie d'anniversaire".

Au fait c'est quoi les références de cette LED ? Ça m’intéresserait bien.

Est-ce facile à monter ?

Satané forum ...depuis que j'ai lu cette histoire de veilleuse...je me suis mis à trouve la veilleuse "classique" terriblement rétro, avec ses tons jaunâtres :



...j'ai donc commandé la fameuse veilleuse à LED (j'ai pris le modèle à 3 LED chez BlueCar, T10 Panther 6000 K anti erreur W5W) :

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ben ça donne ça :



Bon...j'sais pas si je suis franchement plus heureux comme ça ...mais un peu de tuning pas cher...ça fait pas de mal !

Franchement....

Cela fait terriblement plus joli

C'est quand même plus chic olive !!

Je peux comprendre que la lumière jaunâtre t'obsède.... moi j'ose plus la regarder tellement c'est cheap...

Merci pour les références

En même temps quand c'est allumé t'es pas sensé la voir ;-)

...et de plus...avoir juste la veilleuse d'allumée...ça n'arrive jamais. Soit on arrête la moto (donc tout est éteint)...soit on la démarre (auquel cas, le feu de croisement est également allumé).

Mais c'est vrai, ça donne un p'tit côté moderne la veilleuse à diode.

Avec le recul...je me dis que tant que j'y étais avec les frais de port...j'aurais dû tenter une autre veilleuse...non pas à 3 mais à 5 diodes (et également anti-erreur) :

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mais seulement, leur message "ne pas utiliser sur une moto" m'a refroidit...pfff, maintenant que j'ai vu comment le tout était glandé...je me demande bien pourquoi ?
Chaleur ? Je ne pense pas...c'est gelé (c'est de la diode).
Conso ? Même remarque.
et pour l'encombrement...y'avait largement la place !

Y'avait même la maxi combo à 9 LED ! :

Sur la k1300s peu t on supprimer uniquement l ampoule de la veilleuse. Car même la remplacer pour une à Led ça restera toujours cette affreuse bougie quand on regarde la moto à l arrêt. Ça me choque esthétiquement.

On est tous d'accord que c'est moche après si tu la supprimes : tu auras les message "LAMPF"

olive78 a écrit: ...mais un peu de tuning pas cher...ça fait pas de mal !

exactement et c'est très beau maintenant avec cette diode à facette pluot que l'ampoule blafarde
du coup j ai mis des clignotants blancs devant et derrière dans la foulée

deux photos : les diodes de la chandelle sont encore plus bleues que les deux philips bluevision des phares

olive78 a écrit:...et de plus...avoir juste la veilleuse d'allumée...ça n'arrive jamais. Soit on arrête la moto (donc tout est éteint)...soit on la démarre (auquel cas, le feu de croisement est également allumé).

Il reste le cas feu de position. Pour allumé seulement les veilleuses "couper le contact et maintenir le clignotant gauche pendant 3 secondes"