perte d huile a l echappement

bonsoir a tous
j ai emene la semaine derniere mon k 75 chez le mecano pour lui faire faire la synchro
il m a appele hier pour me dire qu elle etait faite mais qu il y avait un souci que la moto perdait l huile par l echappement et qu elle fumait enormement il a commence a me parler des joints de soupapes ou de la segmentation qui d apres lui pourraient etre h s
cela pourrait il venir tout simplement du faite que la moto soit restee longtemps sur la bequille latterale car ce qui me surprend un peu est que je n ai rien remarque en roulant

les K75 / 100 n'aime pas trop séjourner sur la latéral alors avant de s'inquiéter
constater si il y a surconsommation d'huile ou si la fumé persiste

Et avant de l'emmener chez le mécano c'était comment ?

elle le fait lorsqu elle est un moment sur la latteral puis la fumee disparer rapidement en roulant
le seul souci rencontre est une forte odeur d essence lorsqu elle tourne au ralenti

Chez qui as-tu emmener ta moto ?.

dans un garage vente reparation multimarques

den's a écrit:elle le fait lorsqu elle est un moment sur la latteral puis la fumee disparer rapidement en roulant
le seul souci rencontre est une forte odeur d essence lorsqu elle tourne au ralenti

Tu appel quoi par "un moment sur la latteral" ?.
1h, 5h ou une nuit ?.

Un multimarque ne connait pas vorcément cette "particularité" de nos vieilles K. A surveiller si consommation d'huile.

Elles le font toutes, mais tous les mécanos ne le savent pas nécessairement.

moi je la laisse environ 4 h lorsque je suis au boulot
mais au garage je pense qu ils ont du la laisser toute la semaine car je lai emmener il ya une semaine et qu ils l ont faite qu hier

oui c est justement ce qui m inquiete et en plus de la synchro il n y a pas un reglage a faire sur le debimetre

je pense faire faire le taux de compression quelqu un pourrait il me dire combien je dois avoir

den's a écrit:je pense faire faire le taux de compression quelqu un pourrait il me dire combien je dois avoir

C'est assez variable car cela dépend de la santé et du kilométrage de ton moteur

au alentour de 10 c'est bien ( il faut plus de 8)

den's a écrit:oui c est justement ce qui m inquiete et en plus de la synchro il n y a pas un reglage a faire sur le debimetre

Non rien a faire sur le débitmètre, mais plutôt régler le CO²

den's a écrit:moi je la laisse environ 4 h lorsque je suis au boulot
mais au garage je pense qu ils ont du la laisser toute la semaine car je lai emmener il ya une semaine et qu ils l ont faite qu hier

Une semaine sur la latérale il est normal qu'elle fume, quelques heures ca va mais pas une nuit
Mais si elle ne fume pas en roulant alors ne t’inquiète surtout pas

nicolecler a écrit:Un multimarque ne connait pas vorcément cette "particularité" de nos vieilles K. A surveiller si consommation d'huile.

+1

Pour moi, n'utilise plus un moment ta béquille latérale... Et ensuite si cela continue de fumée, on verra dans ce cas.

bonsoir a tous
merci pour vos conseils effectivement cela fait 4 jour que la moto est sur la bequille central et pas un pet de fumee par contre elle chauffe toujour le liquide de refroidissement du vase d expenssion disparer je ne sais ou elle tourne toujour aussi mal et empest toujour l essence a l echapement au ralenti bref je crois que je vais abandonner et la laisser tranquille au fond du garage

elle tourne toujours aussi mal après la symchro faite par ton mécano ??

bonjour
et oui elle tourne toujour aussi mal en tout cas pas de difference par rapport a avant je me suis juste soulage de 65 €

as tu regardé si la petite durite en S qui est derrière le bout de rampe et au sdessus des bougie est en bon état ?

http://www.roule-toujours.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=11151460480&type=44&code_lg=lg_fr&num=16&pag=2

oui la piece est neuve